Dink 250改裝LDB5整流器心得

http://forum.jorsindo.com/viewth ... page%3D1&page=1

請把這個討論串看一看, 以下再問就給負評了啦~

原文由 07111985 於 2007-4-11 15:31 發表
最近很心動想裝了~~但是這裡的講法還漫模胡的~~所以要了解到底DINK150可不可以直上呀~~還是要裝的話要改什麼或注意什麼嗎~~請大大說明清楚一點~~

目前G5,DINK 250,EGO 250,XCITING 250/500 的阻風門電源是 DCV(直流電) ，由CDI內部電路I控制加溫，這些車種改LDB5 整流器的話只要再量測阻風門電壓就可以。

至於DINK 150阻風門電源應該是共用ACG輸出之ACV(交流電)，因為換成LDB5整流器會使ACG三條黃色ACV的Y1-Y2-Y3電壓升高，勢必會造成阻風門電壓昇高而導致阻風門燒毀(或是電線燒融之危險)；所以原車阻風門是使用ACV車種必須要改成DCV方式供電(詳細請多參考LDB5改裝之文章)。

前幾天幫EGO250上了LDB5
發現LDB5太大顆會卡殼
所以有EGO 要上這顆整流器之前要把鰭片修一下
不然殼可是會被整流器給插到凸起來

DINK 150阻風門電源是不是ACG輸出之ACV(交流電)我不清楚，看到文章提到(因為換成LDB5整流器會使ACG三條黃色ACV的Y1-Y2-Y3電壓升高，勢必會造成阻風門電壓昇高而導致阻風門燒毀(或是電線燒融之危險))；所以原車阻風門是使用ACV車種必須要改成DCV方式供電)有點驚訝。過年期間無聊也弄了一顆來玩 看到頂客150 線路 跟250好像相同!就這樣接上去了 可是到現在好像也沒燒掉 (運氣好吧)可是說真的我改了 也沒什麼感覺就是了!!一度還想讓渡可是懶的拆就這樣放著!! 爬了很多文可是還是沒有很明確的dink150改裝的線路接法! 忽然覺得我電子科白讀了~

[ 本文最後由 彌勒佛 於 2007-4-16 10:06 編輯 ]

原文由 瘋狂虱目魚 於 2007-4-16 02:42 發表
前幾天幫EGO250上了LDB5
發現LDB5太大顆會卡殼
所以有EGO 要上這顆整流器之前要把鰭片修一下
不然殼可是會被整流器給插到凸起來

我有將固定整流器的鐵片向內折一點~就沒那麼凸了~~~XD

[ 本文最後由 herry_jo 於 2007-4-17 17:59 編輯 ]

糟糕 看到這篇
開始思考要不要幫限速的爸爸那台一起換
呵呵～至少他比改勁戰的簡單
換個頭就好

怎樣接才能把頭接得這麼漂亮...還有哪接頭是不是買不到呀...不想剪掉原來整流器的接頭..我的車也是DINK250

原文由 newkoko 於 2007-4-17 22:50 發表
怎樣接才能把頭接得這麼漂亮...還有哪接頭是不是買不到呀...不想剪掉原來整流器的接頭..我的車也是DINK250

1.退PIN記得電機版有教學
2.接頭各大汽車百貨、電子材料行都有

提供一點資訊...

板上提到所要改的4P & 3P 接頭
小弟我跑遍光華和西寧等電子廣場，也沒看到類似的接頭
幾乎都是圓形端子的大空中接頭

後來經由xfish告知，在中華路近福星國小旁的一間材料行
叫做"新德昌"，專賣音響電子材料的商家，店面還蠻大間的...

地下室有賣這種接頭喔，連原本接3條Y線的特殊接頭也有
端子就更不用說了....

給想改LDB5的車友一點參考....在此也感謝X魚大

P.S:話說小弟我的LDB5等料等了將近二個月....最近也才剛到手
         缺料缺成這樣，真的有這麼熱門呀？

缺料是很正常的
這就是俗稱的一窩峰現象

重要的是
有沒有這麼神奇阿.....