傳動搭配

是啊  我這邊改車，從來沒有看到過普利珠上到過9g的，就算是61的也沒有。雅馬哈屬於轉速車，沒有轉速，車應該騎不了了吧。

我原始上過8g的，明顯感覺轉速在起步的時候頓了1-2秒，轉速才開始感覺上來。

   我同意大大的說法 。看見fm的改裝部品測試報告寫的數據，61--普利珠g數在6-7g

叫RS配到那麼重才是瘋了= =

連勁戰都沒配那麼重，各廠的傳動....等  很多地方都不一樣

珠子的重量不能直接拿來比較

那請問大大,我的車況應該怎么配傳動呢？如果是用原裝普利盤  風葉  離合 碗公 開閉盤 三星皮帶。

珠子配重跟普利盤設計有很大的關係喔....
溝槽角度關係的珠子的配重..同一款車換上不同的普利盤珠重可能就有天差地遠的配置

我也試過了很多盤  ，最終還是感覺原裝的最舒服，轉速上來的線性，而暴力程度也沒有減。
就原裝的盤來說，應該怎么配好呢？

大彈簧1000~1200
小彈簧1000~1200
珠子6~9
以上只是建議   沒有絕對的數據說要配多少

原廠普利盤.飛盤(建議不加工盤面)用全或全7克或7.5珠子去配看看
大彈簧可以用1000~1200轉左右
小彈簧用原廠...其他沿用試試看
建議碗公可以換好一點的...怕打滑
傳動就是盡量減少打滑...減少動力損失
將動力多一些傳達到後輪
起步多一些轉速接合是小彈簧硬...拉住離合器片不要太早開出去
所以小彈簧原廠就好
改裝普利盤都是看盤子特性配珠...不好抓喔

感謝大大！現在我的傳動基本上就是和你說的配法一樣。離合碗公是按照站內的那種畫線的方法，果然感覺抓穩很多。這樣配感覺舒服但又不失暴力。就不知道小弟是不是井底之蛙，有沒有更加好的呢！

原來試過1500大 1500小  那個起步轉速太高了，噪音也大，離合皮沒有多久就見底了。   1000大  1000小 還是不舒服，最後還是打回原形那樣配了。

每款車的特性不一樣  不能互相比較...

勁戰我改到63...也才11克!!