kymco的噴射系統?? 7/22更新剛才已下訂風100!!!

原文由 dylaner2000 於 2009-7-18 21:23 發表
小弟最近在幫老婆買機車,化油器的已經剩沒幾台了,問到一台kymco的easy100噴射的,價錢跟市面上的噴射比算合理,想請問各位先進kymco的噴射系統 穩定嗎??會不會有些小問題??謝謝!!!
感謝版上各位先進熱烈的討論,小弟最後還是買了化油器的三陽風100,一方面是便宜女孩子好照顧,一方面還是怕當白老鼠........
還是要感謝各位的建議,謝謝!!!

風100
好個選擇
騎了會發X！

這是修車的朋友講的，這台車品質不是很穩定。
以上不代表本人立場。
祝樓主購車愉快！

我一直想知道G5跟RACING用的到底是西門子的還是京濱系統

怎麼有人說西門子有人說京濱?

可以請有拆過看電腦的大大說一下嗎?

原文由 wun0501 於 2009-7-19 00:10 發表


光陽並不是只用西門子系統喔  有些機種是使用京濱系統   
印象中G5.Racing.Many.VJR都是用京濱系統的

如有誤請糾正...

錯....
正確是～
KIWI、JR、GP、G4、G5、Racing、Many、VJR、NEW DINK都是用西門子系統。
Xciting才是京濱系統。
至於檔車車系已經有人說過了，是使用日氣系統。

原文由 球神 於 2009-7-21 10:01 發表
基本上GP  FI是五期噴射系統大致上算穩定，只是GP引擎有吃機油的現象需要納入考慮

還在吃機油.......
不要拿以前的舊聞出來說，該改的也都改完了，還在說吃機油....
車機油的那一批是一體是汽缸設計，噴射GP並不是用一體式汽缸，且噴射GP應該也已經賣2～3了吧，幾乎沒聽到有吃機油的狀況。

那我可不可以說GTR有斷車架的現象，買車需要列入考慮，但實際上呢？
想必yamaha早已完成改良了呢。

[ 本文最後由 marcus 於 2009-7-26 11:32 編輯 ]

原文由 aqclin 於 2009-7-21 12:57 發表
都甚麼時候了 還在說噴射不好 容易故障 不要怎樣又怎樣.....
沒知識也要有常識.... 等有去了解之後再來討論化油跟噴射....
對我現在是其噴射沒錯 牽不到一年
但化油車騎了快10年
難不成汽車也是化油的好 噴射爛嗎
真看不過這種人

suzuki是用京濱系統
光陽近期的五期環保也是用京濱的
早期台灣大都是西門子的
只是效果比較沒有現在京濱系統來的穩定
YAMAHA是自行開發的吧 我不是很了解
三陽 很久沒碰 了 不知道

會說噴射車不好，易故障的人通常都沒有騎過新一代的噴射車，若真的覺得不好，那這些已以後只能買中古車或騎腳踏車了（有錢一點的人就只能買汽車代步了）。

另外，光陽近期五期環保的噴射車大部分都是使用西門子系統，京濱系統只有在重車上（250cc以上）才有。

原文由 marcus 於 2009-7-26 11:30 發表



還在吃機油.......
不要拿以前的舊聞出來說，該改的也都改完了，還在說吃機油....
車機油的那一批是一體是汽缸設計，噴射GP並不是用一體式汽缸，且噴射GP應該也已經賣2～3了吧，幾乎沒聽到有吃機油的狀況。

那我可不可以說GTR有斷車架的現象，買車需要列入考慮，但實際上呢？
想必yamaha早已完成改良了呢。

一體式缸頭還是一體式汽缸???
難不成汽缸還可以分開??

吃機油是汽缸頭問題嗎???



話說光陽噴射車真的有剛剛前面那位仁兄說的那麼省嗎

吃機油主要是活塞環問題，已經改良很多次，應該是沒什麼問題了。

恭喜版大買新車!!


其實小弟覺得只要好好照顧自己的車車


每台都會是好車

[ 本文最後由 fcshih1113 於 2009-7-26 19:01 編輯 ]

這不是舊聞。先不論是不是缸頭的問題，就連g5也有吃機油的疑慮(請爬文) 。GP真正吃機油的原因只有原廠知道，在這裡不用多說

噴射比化油器好啦

我買了一年半G5 FI，也沒出過大毛病，保養要做好就可以啦

2.2萬KM