GT125EFI的馬力問題

GT125EFI是用GY6引擎的樣子

之前爬文也有看到數據顯示較前一代的HAM無力

但是今天看到手冊上寫的數據竟然跟化油的一樣

這是錯植嗎??

還是又有甚麼內情

在雅虎的機車區也看到相同的數據

http://tw.ms.autos.yahoo.com/newbike_make/bike-13

真是非常的奇怪........


就小弟我目前騎起來的感覺是

起步直上六千轉也還算有力

過時速大概六十左右就比較拖住的感覺

尾速沒測過

雙載則是小小無力感      不論是煞車或是引擎。。。

手冊上應該還沒把引擎數據改過來
在http://www.artc.org.tw/91carmode/inmoto.asp
可以找到GT EFI的動力數據

依樓主的敘述
GT EFI雖然跟高手R同引擎
但是傳動配置似乎不同
我的高手R在表速60後動力才有出來
在此之前感覺都悶悶的

不知道他的扭力如何?
馬力經換算後來說是9.248P/7500rpm

不是gy6引擎 基本上比較像r1 125那顆

高手EFI的數值
9.3hp/7500rpm
0.98kgm/6000rpm

看起來的確比較接近
但還是希望其實手冊上的快樂數值是對的

[ 本文最後由 birdman4368 於 2009-7-16 11:10 編輯 ]

噴射版是gy6吧~
大大您是不是記成化油版了?

傳動配置不同?那就有請大大們幫忙拆開看看啦~

GT125 efi既然是跟高手125R是同顆引擎
自然動力數據是差不多的
9.3hp/7500rpm
0.98kgm/6000rpm

所以啦 GT125 efi手冊上的動力數據應該是誤植(或者說是欺騙??)
GT125 化油版才是所謂9.8hp/7500rpm  1.01kgm/6500rpm

化油GT與新高手用料較好
引擎跟悍將同顆 只是為2V版本
鼓煞也是130mm

後來三陽為了節省成本 壓低價格與他牌低階車款競爭
引擎改回GY6 鼓煞也成110mm
就成了GT125 efi,高手125R


雖然efi版換回GY6引擎
動力是差了些

但是也有好處
GY6材料便宜
機油交換量也只需0.65L 抱12瓶1L的機油 可以換20次
(真羨慕~~  )
如果車主會DIY的話 應該可以省蠻多錢
至於動力的話就別太計較了


我只比較好奇的是樓主既然都買噴射車了 為啥不買GR?
兩者價格現在來看 差不了多少
GR動力配備都比GT好

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2009-7-16 20:37 編輯 ]

因為我那時候買GTEFI才53K...
加上花蓮領牌車也沒了...
動力閹割就...算了吧


想順便問一下
高手窩出的4V套件是FT的嗎
那噴射板的應該也可以換吧?
聽說GT還能上12"胎
感覺是台潛力無窮的車

高手窩改缸套件能用的車種只有化油GT/R1Z125/新高手
至於GY6的高手125R GT efi並無法套用

GT能上後12吋胎 不過是化油版
(搜尋一下板內文章就找的到)

GT efi版就不清楚了
efi版軸距有縮短過
是否可以直上不會摩擦到車體還有疑義

至於樓主想要了解GTefi可以去看高手125R的文章
(兩者只是換殼而已 內構都一樣)

樓主可以先改
(1)H4 60/55W大燈(記得裝個陶瓷耐熱燈座)
   (必改 不然就無法充分發揮GT那精美的燈具XD)

(2)換視角好些的後照鏡
    我覺得原廠給的後照鏡外側死角太大 牽車不到一個禮拜就換掉了

我的GT只有改這兩樣而已
走安全實用路線 應該是不會再改了

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2009-7-16 20:38 編輯 ]

原文章由 uuiaggig 於 2009-7-16 20:23 發表
高手窩改缸套件能用的車種只有化油GT/R1Z125/新高手
至於GY6的高手125R GT efi並無法套用

GT能上後12吋胎 不過是化油版
(搜尋一下板內文章就找的到)

GT efi版就不清楚了
efi版軸距有縮短過
是否可以直上不會摩擦到車體還有疑義

至於樓主想要了解GTefi可以去看高手125R的文章
(兩者只是換殼而已 內構都一樣)

樓主可以先改
(1)H4 60/55W大燈(記得裝個陶瓷耐熱燈座)
   (必改 不然就無法充分發揮GT那精美的燈具XD)

(2)換視角好些的後照鏡
    我覺得原廠給的後照鏡外側死角太大 牽車不到一個禮拜就換掉了

我的GT只有改這兩樣而已
走安全實用路線 應該是不會再改了

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2009-7-16 20:38 編輯 ]

請問你的後照鏡是改什麼的