感恩 謝謝

原文由 ktk_ace 於 2009-7-28 23:52 發表
吃100-150CC 的機油...

這樣是保護性機呼= 0了阿...

好拉轉也不是拿引擎的壽命來換的阿...

吃機油跟機油流失有些許的不同喔～
吃機油會被多數人認為是機車引擎的問題。
但是加摩仕機油不耐高溫，根據我的使用心得。它容易揮發到PCV系統，至於容易揮發的是基礎油還是添加劑我就不知道了。
不過，我騎到1000公里時還不覺得難用。而且就算是機油流失了150 cc，只要不是引擎的問題，其實應當不會影響到機車的。

當初，我是新車就給它吃加摩仕5W60，發現機油會短少時為了怕是引擎吃機油了，所以換成了別種機油。換完後就被目前的機油用上癮了，所以加摩仕我就沒再使用。
不然，加摩仕的機油並不太貴，還算蠻好用的。

原文章由 L03u9b17 於 2009-7-29 08:53 發表


吃機油跟機油流失有些許的不同喔～
吃機油會被多數人認為是機車引擎的問題。
但是加摩仕機油不耐高溫，根據我的使用心得。它容易揮發到PCV系統，至於容易揮發的是基礎油還是添加劑我就不知道了。
不過，我騎到1000公里時還不覺得難用。而且就算是機油流失了150 cc，只要不是引擎的問題，其實應當不會影響到機車的。

當初，我是新車就給它吃加摩仕5W60，發現機油會短少時為了怕是引擎吃機油了，所以換成了別種機油。換完後就被目前的機油用上癮了，所以加摩仕我就沒再使用。
不然，加摩仕的機油並不太貴，還算蠻好用的。

可是流失的量感覺好像太多了一點

1.車種:  SUZUKI- GSR125
2.里程:  目前第四罐，第一罐用下去馬上卸油避免打架
3.使用感想:
抑震: 比起3K這款，南佳斯真的不錯，GSR後照鏡不太會抖動了
熱油: 個人認為跟一般市面上5W50差不多
拉轉: 比起3K好拉轉，而且不會感覺空空的拉上去，是飽滿的
耐久: 個人騎乘習慣算惡劣，這罐幾乎800~900陣亡，算不錯了！
飽和: 引擎出力不錯，不會感覺輕飄飄的

我覺得南佳斯這款 CP算不錯了
目前用過市面上好幾款5W50
南佳斯算屬一屬二

不過說實在
很稀非常稀
可是很奇怪
不會讓人覺得拉轉上去很恐怖很大聲
反而很安穩平順的拉轉聲音
:)

痾...........我正好相反,拉轉聲超恐怖,我要加速超車前車都不自覺用後照鏡看我,是哪來的大改車...... 我只是原廠150阿阿阿阿..........

原文章由 sidney1224 於 2009-7-29 02:11 發表


我知道這款油起中為主
但中尾的確很個很無力
回油的感覺也不是很好
如果以使用里程來說的話 這款油具有c/p值
綜合來看的話
c/p值可能不及大廠的500元內的油品

其實我有個發現
用在我的vip上感覺c/p值不是說太好
但用在化油車上反應卻特別好
真是令我吃味阿

南佳斯 Super-F1 5W50殺手 這款機油很多人都說用在起中很好用
不過我覺的真正好用的是在拉尾速的部分耶
就我的部分而言,如果順利的話,油門只要過半一點(無風的狀態下)就可以破百
破百之後要在繼續拉轉的那種感覺,讓我覺得這支油真的很順
可惜沒有太多的路可以測試 不然破百以後的加速度依舊凌厲呢

剛剛查了一下
好歹也是SM等級的
應該沒問題吧?

或許是車的問題

加摩仕最近開始進入API的行列。
但是我想表達的是：
一.市面上有太多的機油並不耐高溫，但是要因此來說此機油不適合使用到800或1000公里似乎有點牽強。
二.有些車友常會因為機油少個50，100就說車子吃機油了。但是，或許換別牌或別番號的機油就解決了。
三.每種車種結構不一樣，有的就是轉速較高，有的引擎溫度就是容易較容易升溫。因此，不能說這機油用在我的車子有這問題用在別台車就同樣會出這問題。

原文章由 夜神月 於 2009-8-1 15:50 發表
剛剛查了一下
好歹也是SM等級的
應該沒問題吧?

或許是車的問題

啊?
有點不太懂你在說什麼!!

油方面當然是沒問題
不然早就消失了

至於車更不用提了
買菜車很敏感

這幾天
天氣有點降溫變化

我發覺殺手整個順暢好用了起來
抑震好像也好了一點?!

真的是讓我猶豫不決
不過殺手的熱油、拉轉、耐用
真的是很優異的表現

前天第一灌殺手終於換下來了，因為是第一次吃殺手油，所以跑1千KM就換下來了，感覺還沒有完全衰退，800KM油門變稍稍遲鈍，不過原有的衝勁還在

(我騎車習慣比較溫柔，平常都在6千轉以下騎乘，下班時間偶爾一敗)

換上第二灌上去吃後...感覺...沒啥感覺，沒有太大變化
這就代表，殺手這灌油1千KM還厝厝有餘(對我來說)
這麼早換下感覺有點浪費...，騎了差不多50KM過後，殺手的動力又完全釋放出來了...噢...我愛這熟悉的感覺