GSR改61缸或59'缸的上高凸的必要性

最近
想改缸了
問了常去的兩家車行
一些相關問題
發現在高凸上
看法卻不完全相同

一家較推薦改61缸
再上高凸
效果更好

但另一家車行
卻很不建議我上高凸
因為他覺得效果有
但CP值不高
等於消耗品一樣
有時候
甚至可能造成周邊零件損壞

也問了一些
在改缸方面較有研究的朋友
卻也各有所答
有也人說
上59缸 不改高凸就OK了
(化油器.拖齒等套件都包含改裝內)

所以
想請問對於GSR改裝高凸
較有研究的先拜們
能夠提供建議或經驗
讓我更了解
GSR改61缸或59'缸的上高凸的必要性

在此 先謝謝各位先拜的答覆

肺活量增加了，鼻孔呼氣速度不夠快怎麼可以呢
既然都動到缸了當然就順便換高凸了吧～

由小老婆網管Jorsindo▇▇.▇▇. .. [/url]

你對中尾加速不要求的話就不用裝了
高凸對gsr這種2汽門的車來說還蠻重要的

由小老婆網管Jorsindoюю.юю. .. [/url]

高凸本身的製作和運轉中的潤滑若沒有問題，要連帶損壞週邊，個人覺得不太合理
會壞的話，有一部份是因為選用了強力的氣門彈簧，里程累積下來造成高凸異常磨損
氣門開閉幅度和時間不準，自然會造成怪毛病
兩位技師的看法其實都沒有錯，不一定哪個做法耐用度就差
個人覺得改裝很難談單品C/P值，往往是多項單品組合出1+1>2的效果
端看你想投入多少心血去做這架車

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ゑゑ [/url]

你可以先換61缸不換高凸試試看，看效果如何如果不夠再上高凸不就得了。
說坦白的如果你是別的車種，那改裝已經快要公式化了，但台鈴的車就都不太適用

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⒄⒄ [/url]

一般的改裝高凸，
因揚程較大(高角度凸輪軸=高凸)
所以改缸時通常都會順便更換!
高速時的力道較好一些!!

先改61不上高凸~這樣工錢又要被賺了一次 ...
所以要改61的話~高凸還是一次到位比較好...
不然工錢就被賺了2次....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㈱㈱ [/url]

理論上裝上高凸的話！起步會犧牲一點，中尾速比較有力
假如上59缸就不要換，效果不大
61缸就換吧！不然會起步很衝，然後就沒力或者引擎溫度高影響壽命

由小老婆網管Jorsindo：.| ..囝囝 [/url]

恩
謝謝各位先拜提供的意見
我想
我知道該如何做了
感恩呀...

由小老婆網管Jorsindoｉｉ.ｉｉ. .. [/url]

原文由 vc5240 於 2009-7-13 10:43 發表
但另一家車行
卻很不建議我上高凸
因為他覺得效果有
但CP值不高
等於消耗品一樣
有時候
甚至可能造成周邊零件損壞

我59缸   有上高凸...
油門都是亂一敗在跑
至今仍活得好好的
GSR引擎真是欠改...