GSR的冏速度

可以想想看當有人超過你時，當時你的時速60好了，當有人超過你對方時速會在70-80之間當你開始加速到80需要一小段時間，假設你已經加速到90了，妳有沒想過其實你只不過是以時速10km在追，能有多快呢

ＧＳＲ確實全原廠要拉尾速不太好拉

ＧＳＲ原本就是注重在起中的

如樓主大大覺得車子虛的話不仿花點小錢改個傳動哦！

還有也可以配一支合法的改裝管，對尾速有幫助哦～

我的車２年多了　里程跑２５ＸＸＸ

禮拜一跑自強隧道可以拉到１２０ＫＭ（車有改管和碗公珠子）

因為沒路可以拉了　所以大概到那裡而已

樓主大大可以參考看看唷，買材料回來ＤＩＹ比較省錢～

話說　ＧＳＲ的表很快樂～　看看就好

GSR表快樂太多了...真的別一直提到

Address改鋁框+350 10前胎+kitaco表

騎到時速97時,GSR 61缸已騎到138了...

且GSR動不動表速就破120,問題別家車種才100初就輕鬆從旁邊刷過,感覺真的不是很好..

原文由 jcs 於 2009-7-13 11:34 發表

假設cuxi 是以極速超過gsr   
gsr開始加速到和時速比cuxi快時   兩車距離相差100m
而gsr在行駛1km後到達極速    cuxi 一路保持極速  

從哪裡得知兩車相距 100公尺 ?

怎麼知道GSR的加速度 ?

CUXI以極速超過，當時GSR的速度是多少?



好多人加分都說 精準 專業 踏實......(點點點)

數據不知哪來的，算完得結論  "你的GSR很厲害捏"

噗嗤...

[ 本文最後由 ttt521 於 2009-7-22 13:21 編輯 ]

"假設"cuxi 是以極速超過gsr
gsr開始加速到和時速比cuxi快時，兩車距離相差100m

都說假設了，別這樣阿。

原廠GSR 拉到中尾速那邊 時速約80之後會小卡  所以要追時速80以上的車 需要一段時間  換句話說  要在路程短的狀況去追時速80以上的QC  對於原廠GSR會有些吃力

現在在等 GSR出個好盤子 讓中尾便順暢一些 不卡80

GSR時速90之後 表會變得不太準確  時速120等於正常時速106.107...

[ 本文最後由 sucks156821 於 2009-7-26 03:40 編輯 ]

GSR的脾氣真的很不穩= ="

有時候輕輕鬆鬆就過100
昨天催到底還不到90= ="
還一直被騎RX的同學嗆

GSR125是一輛好車

只須小小的調整傳動

就可以得到很好的加速與爬坡效果

至於跑不贏其他白牌速可達

可能真的是只能改缸或別跟別人爭快慢 能夠解決

否則每天都在找對手

萬一哪一天真的遇到瘋子有帶棍或帶刀的

跑贏了  結果被追打

一點好處都沒有

原廠的SCEM汽缸已經很耐了  原廠的排氣管聲音也很好聽

不否認也想改缸與排氣管

但是在經濟考量下

換換傳動就夠囉

真的沒想像中那麼不好騎

仔細想想

說GSR125慢

好像也說不過去喔^^

不知道大大你是否和我一樣經常習慣騎慢車(崔小油門)
因為我有次在南二高橋下看到一台改外觀跟改排汽管(其它不明)
車底都是泥濘髒死了是一個年約30的人騎的很喜歡崔重油超車我也不列外
本來只想慢慢騎的我被他一超心想是直線來試試尾速好了....然後我油門一灌
就超過他了...心想他應該會崔油門才對....果然他的引擎聲比我剛聽到時還要大聲了
然後我就看著後視鏡慢慢的從5.6個車身距離一直拉近致2.3個車身到超越我....
我傻眼了因為當時表速不到一百....大概快95而以.....而後我看了一下油門....
我嚇到了...原來我只開一半過一點點大概還少了3分之1沒開....怪不得會被超車..
而後我在拉一次輕輕鬆鬆就上115了....可是剛剛那台車以經不見了..早知道.
就不回油門思考了.... .

其實那台QC也是油門全開很久才超越你當前的速度