原廠G5-150噴射版_尾速感想

RS125他是檔車 ....
要說也要說CVT型式的(小弟有錯請更正)
行程也不一樣 不太能信服

你說的偷輕 比較有可能會再跑賽道會用
小弟在路上沒看過半台偷輕車 ....
真的要用比賽車去比 那一般通勤的改缸車
真的吃虧不少 ....
難道改55缸也要改到跑一場就卸引擎呀 ...

挺羨慕板大的 >"<
你的G5是我的G5永遠達不到的境界 ...
小弟的G5 從牽車到現在只賞過臉一次
之後都跟我鬧脾氣 .... (錶數不上去XD )

[ 本文最後由 小薛 於 2009-7-12 06:24 編輯 ]

原文由 yaynyics 於 2009-7-12 06:03 發表
大改很難講完吧 簡單說可以改的都改了
很多地方偷輕 很多地方車一敗 該換的換 就可以了阿^^
當然真正改哪些我不是很清楚 但是應該還不需要用到nos^^
原廠rs125可以騎到160 你覺得大改55沒有機會吧掉原廠150嗎

不然給他點面子 不要拿二行程廠車來比

而且RS125車重80KG 馬力40UP 尾速200UP 不能比= = 那是純種競技車

其實只要RS21一樣原廠把它放到北邊去

放很大放不用錢 真的是小朋友的發言= =

最近越來越多人在比尾速比車好~

喜歡什麼車騎什麼車就把它講的跟神一樣

不知道當他被RS21原廠車尾速區放掉時的表情是怎樣...

原廠喔 放你放得遠遠的 連58.5勁戰尾速區都要讓他三分呢...

[ 本文最後由 sssddk 於 2009-7-12 06:31 編輯 ]

RS21
這台那小弟真的甘拜下風了
常常聽到 XD
也謝謝你讓我對RS21有更進一步的了解 XD

原文由 小薛 於 2009-7-12 06:21 發表
RS125他是檔車 ....
要說也要說CVT型式的(小弟有錯請更正)
行程也不一樣 不太能信服

你說的偷輕 比較有可能會再跑賽道會用
小弟在路上沒看過半台偷輕車 ....
真的要用比賽車去比 那一般通勤的改缸車
真的吃虧不少 ....
難道改55缸也要改到跑一場就卸引擎呀 ...

挺羨慕板大的 >"<
你的G5是我的G5永遠達不到的境界 ...
小弟的G5 從牽車到現在只賞過臉一次
之後都跟我鬧脾氣 .... (錶數不上去XD )

其實五五缸真的可以改的比G5150強

且不用把引擎耐用度犧牲非常多 可能跟正常改裝有差距頂多這樣

因為只要改4V高壓縮競技化油器(EX FCR TMR PJ ...) 馬力也是可以很恐怖

老實說這樣改很大嗎?  應該不會吧  三四萬塊我想是花得起來的

具我所知還有電盤可以偷到沒辦法回充ＸＤ
我只是想陳述一件事實(55缸要改也是可以八掉150的)
58半八不贏就表示改的差嗎 這還真匪夷所思不是嗎
就如你所說的很多人是通勤的 為什麼一定要改到說58半八的贏150才叫做改的好呢?
八不贏就變成不是改差了就是沒調較好(就算人家是改耐用or另類用途的也被歸類在沒改好沒調好 )
如果說八的調才叫改的好調教的好55也是八的調的不是嗎
就算三天兩頭得回車廠也沒關係  因為改的好
還是說58半改的好是油耗又漂亮又可以八掉150且也比原廠耐騎 這才是所謂的好嗎
但是說真的從以前看到現在的分享文都沒有看到這麼好康的改法說

[ 本文最後由 yaynyics 於 2009-7-12 06:39 編輯 ]

原文由 小薛 於 2009-7-12 06:34 發表
RS21
這台那小弟真的甘拜下風了
常常聽到 XD
也謝謝你讓我對RS21有更進一步的了解 XD

RS21原廠真的有很瞎的尾速 讓人跌破眼鏡

150噴射基本都有GPS110~115的實力 表速約130~135 是基本..

改過傳動加速又會更誇張  尾速沒提升太多是GPS115~120左右.看運氣

因為認識很多RS21的鯊魚車主

真的尾速要追很辛苦 根本就是想哭

原文由 yaynyics 於 2009-7-12 06:36 發表
具我所知還有電盤可以偷到沒辦法回充ＸＤ
我只是想陳述一件事實(55缸要改也是可以八掉150的)
58半八不贏就表示改的差嗎 這還真匪夷所思不是嗎
就如你所說的很多人是通勤的 為什麼一定要改到說58半八的贏150才叫做改的好呢?
八不贏就變成不是改差了就是沒調較好(就算人家是改耐用or另類用途的也被歸類在沒改好沒調好 )
如果說八的調才叫改的好調教的好55也是八的調的不是嗎
就算三天兩頭得回車廠也沒關係  因為改的好
還是說58半改的好是油耗又漂亮又可以八掉150且也比原廠耐騎 這才是所謂的好嗎
但是說真的從以前看到現在的分享文都沒有看到這麼好康的改法說

並沒有說要贏150才是改的好啦

但是基本上58.5的仿間改裝耐用度都有一定程度了

不過改了58.5化油器有沒有跟著升級而不是原廠改游嘴

還有最重要的 傳動設定 改缸車傳動設定都要花更多功夫去

測試 因為原廠車是原廠先測試過了 動力改了就要自己來測試了

所以我指的改的好不好大致上是些問題 通常這些都有做到

應該就是 平手 拉不開 互有領先  甚至是小贏

改裝是改一套  不是只套缸 這樣沒有用處的 這就是為什麼改的好很花錢的原因摟~

樓主訓完車起中會在更快一些 以我的Racing Fi150來講 ...

G5原廠動力真的無懈可擊!!

我騎G5 150化油版。上班的途中經常會遇到RS21，兩人也都很熱血，但有時他跑在前拉開一點點；有時我跑在前拉開一點點。我覺得市區裡拉得到的尾速，兩台在伯仲之間，或許到了省道郊區我的G5 150就被放了吧？
不過遇到大羊群時，我倆同時被刷卡目送大羊群離去，接著有志一同的減速降溫不熱血了。
尾速夠用就好，就別太計較了。

不是有關於尾速的文章怎麼又多發文出來討論= =?