原廠G5-150噴射版_尾速感想

原文由 pig3 於 2009-7-12 09:03 發表
我騎G5 150化油版。上班的途中經常會遇到RS21，兩人也都很熱血，但有時他跑在前拉開一點點；有時我跑在前拉開一點點。我覺得市區裡拉得到的尾速，兩台在伯仲之間，或許到了省道郊區我的G5 150就被放了吧？
不過遇到大羊群時，我倆同時被刷卡目送大羊群離去，接著有志一同的減速降溫不熱血了。
尾速夠用就好，就別太計較了。

一般在路上遇到的RS21有顧的很難

意思就是說要遇到原廠車況正常的車不簡單

更何況這台車本來就難遇見 有騎的十個有八個是阿伯

剩下兩台是有顧的 可能你沒被放過不知道吧... 真的不要鐵齒

兩台還有一台一定是大改...  鯊魚家族裡沒有人低於65

7字頭的也大有人在 騎原廠車的都是有堅持的人但難遇到~

我覺得路長3公里才時速才到118有點誇張 因該還有空間可以提升
一般來說800公尺~1000公尺油門一敗都已經90~10X以上了

小弟的G5/150Fi
只有改過管
沒趴車情況下
跑過120

原文由 sssddk 於 2009-7-12 10:04 發表



一般在路上遇到的RS21有顧的很難

意思就是說要遇到原廠車況正常的車不簡單

更何況這台車本來就難遇見 有騎的十個有八個是阿伯

剩下兩台是有顧的 可能你沒被放過不知道吧... 真的不要鐵齒

兩台還有一台一定是大改...  鯊魚家族裡沒有人低於65

7字頭的也大有人在 騎原廠車的都是有堅持的人但難遇到~

我想表達的意思是快也快不到哪裡去，今天就算被RS21放掉我也無所謂，跑在我前面幾十公尺最多。
離大羊那種想再看他一眼都沒辦法的差距，我覺得G5和RS21只是伯仲之間。
重點是尾速夠用就好，讓我能順利脫離車陣不被卡住。
喂.....大改就不叫原廠車了吧。
我一天放掉幾百台買菜通勤車，久久被一台傳說中有在顧性能很好的原廠RS21放掉也不錯。

原文由 pig3 於 2009-7-12 11:30 發表

我想表達的意思是快也快不到哪裡去，今天就算被RS21放掉我也無所謂，跑在我前面幾十公尺最多。
離大羊那種想再看他一眼都沒辦法的差距，我覺得G5和RS21只是伯仲之間。
重點是尾速夠用就好，讓我能順利脫離車陣不被卡住。
喂.....大改就不叫原廠車了吧。
我一天放掉幾百台買菜通勤車，久久被一台傳說中有在顧性能很好的原廠RS21放掉也不錯。

我朋友的x戰也是吃過虧才認識這台車才尊重鯊魚= =

不然他也是說自己的車多強多怎樣 直到這台老車把它吃死死 才相信

結果就自己跑去換rs21來騎

尾速其實不用太在意啦，你有看過哪台比賽車在專改尾速嗎??..都嘛是專注在加速比較多，雖然尾速不快，但是起跑後加速人家可能就把你放很遠了，你才再用尾速慢慢追，且在你慢慢追的同時，人家可能已經到終點了...(給大家參考參考)

油門控制是有技巧的

控得好你尾速最少差5~10

原文由 sssddk 於 2009-7-12 11:57 發表



我朋友的x戰也是吃過虧才認識這台車才尊重鯊魚= =

不然他也是說自己的車多強多怎樣 直到這台老車把它吃死死 才相信

結果就自己跑去換rs21來騎

我相信你說的。
因為路上150以下的小車，我也只被改過X戰、部分檔車和這台RS21給咬過。

想請問一下我有台vjr可能會動缸
如果說上55改高壓縮競技化油器(vjr本身4v)
然後傳動也會稍微重新設定 請問還要改哪些地方呢
一直考慮要55還58.5><
p.s.因為如果說要3.4萬我也不知道還有哪裡要更換了
希望走耐用取向的

才一千四百公里，應該會越來越快沒錯..
以我的Racing來講，當初一千剛訓完沒幾天就跟朋友去拉尾速
他是Fighter 150原廠車，我也全原廠，我起步在他前面，到尾速她從我後面慢慢拉過去
到了前幾天，里程數來到了兩千多，又再跟他拉一次，起步他在我前面，到尾速換我從他後面慢慢拉過去
終究還是要等車子訓開，實力才會完全出來

[ 本文最後由 aries941753 於 2009-7-12 15:20 編輯 ]