其實世界上根本沒有所謂最精準的馬力測試機

個人見解馬力測試機.只是在測試產品的性能和調校.就算到真正路跑實測.多少還是會有誤

差.同樣的路段實測(單純直線)但不同時段,每次測出來的數據都有可能不一樣.

光風阻.當日溫度.輪胎.引擎衰退值.天氣濕度.這些都會影響到真正的結果.

不管實測.機器測試.主要還是給主用者一個參考而己~

建議這位 clarklee 大大.你可以到台南.金X精品店測試後在路試.看尾數是否相同

[ 本文最後由 WT天下無敵 於 2009-7-6 18:26 編輯 ]

基本上我認為開板的大大用這樣的實測方式我是覺得有一定的考靠性!!
只是數據不多!

clarklee大大認為這樣的方式可靠性不高
那小弟很謙虛的反問你 那要怎樣實測才是最準 ~~~跟轎車跑嗎??還是要用GPS

在我自己做通訊的研究觀念!!GPS也是有誤差!!
簡單說 儀器都是有誤差!!只有多筆的數據比較!!才可以說你的結果是準確的!!
當然也是要數據的比較誤差~不會差太多!!才可以說 我利用多種方式的實測數據所測出來的範圍XXX公里

我相信任何產品都是要經過多種的測試!!所表現出來的結果 以及市場上的回應
才可以說 這東西的準確度以及好不好用!!???

在我自己的觀念上!! 我還是認為 開板大大這樣實測 我是認為OK的!!頂多在多跑起趟 讓數據多一點!!

恩 我很認同這位大大的說法

儀器所測試出來的數據都是參考!! 只是讓你有好的依據 可以方便你下一步要怎樣改變

當然或許不了解這儀器 ~馬力測試機~的人!! 包括客人 店家老闆 或許會利用這樣的手法欺騙消費者!! 故意說馬力測試機所跑出來的速度等同於實際尾速
不要說不可能有這樣的人~~世界那麼大!!就是有這樣想法的人

姑且不管開板的大大是哪位啦!!今天他提出一個很重要的觀念!!
馬力測試機真的等同於實測尾速嗎????

馬力機測出來的當然不等於實際尾速啊...
至少馬力機上沒有風阻..
不過如果每台車都上馬力機..測出來依結果來排名..
跟道路實測來排名,結果幾乎是差不多的..

另外用重機來對跑本來就不是很準確..重機的表一定準嗎?
GPS也會有誤差..
用power test來測至少比上述的都精準的多..
Power test 需要設定輪徑..以輪徑來紀錄路程與時間.換算出來的速度是最接近時速的..

各位大大別爭!!!(我們是在探討 而不是在爭辯!!!)
我們今天再探討另一個問題!!~~主題是~不同產牌的馬力測試機所測出的尾速會相同嗎??
如全世界四大產牌 DYNO JET ~DYNZPACK~ DYNOSTAR~TRAKTRL 等

[ 本文最後由 WT天下無敵 於 2009-7-6 20:28 編輯 ]

馬力機不就是個輔助調整的工具..定期的維護與校正是必需的動作~

真的要測..應該要找中立的認證機構先認證過再來談吧!

馬力機所可貴的功能只是能夠取得完整測試過程的數據而不是尾速吧!?

而且..還有種東西..叫做風洞實驗室,若真的要取得最最最標準的數據,你可以弄一整套來試試看~

[ 本文最後由 =傑森= 於 2009-7-7 01:12 編輯 ]

在網路上很多人都只會認同自己的說法

無法認同別人的說法 甚至還會與人爭辯起來

打死都要說他自己說的是正確的

我認為儀器實際上還是看看就好
難免會有誤差
但還是實體去測試較準
因應天氣、環境、輪胎、車手重量等等的…
但實際測試會有風險的…因為這裡是台灣！

DYNOJET 總比 BUTT DYNO 準吧...


而且準太多了...