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GSR無力的主要原因?

来源: 引擎 ttt521 2009-7-1 19:02 只看這個作者 |閱讀模式
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2V4V是不是主因?
別廠牌2V GY6、KDU 動力都比GSR還好

是因為原廠的進汽門太小 ?
同樣125CC,G3的進汽門直徑有27mm
GSR只有25mm
別廠4V的汽門面積也比 GSR大上許多
pi * r^2 去算



是因為油嘴太小? 原廠92號油嘴
這影響不是高速 混合比嗎?
也不是說油嘴越大越會跑

是原廠NCV24 效果不好?
別廠大多數都是CVK24


是因為 缸徑行程關係 ?
原廠是53mm*55mm的配置
新勁戰是52mm*57mm
大多數的車種行程也是57mm左右 FT系列、勁戰系列、GY6系列
(除了G5 系列 行程較短)

是否造成GSR要扭力也不是,要馬力也沒有的窘境
感覺跟 之前星鑑比起來,老車星鑑還比較有力
怎不沿用UE系 ? 再加以改良!?


還是是傳動的問題 ?
基本上也沒太大的差異,材質、原理都一樣
可能開閉盤角度會影響一些

----------------------------------------------------------------------------------------------
抓出了幾點,想探討是什麼因素讓GSR如此無力

(全部加起來就是主因啦...XD )

很矛盾的一點,擁有同樣引擎的AV,卻有力許多
差別在供油、後普利大小、車重

[ 本文最後由 ttt521 於 2009-7-1 21:24 編輯 ]
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網路線、power線要被女友拔走了
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回覆 #1 ttt521 的文章

跟汽門數無關,有沒有力壓縮比之類的也考慮進去
最主要在於工程師想讓這顆引擎有什麼樣的特性...
我猜是為了省油以及環保所以閹割了動力
UE系列真的有力很多...
3#
ttt521 2009-7-1 19:55 只看這個作者
原文由 fox8850 於 2009-7-1 19:34 發表
跟汽門數無關,有沒有力壓縮比之類的也考慮進去
最主要在於工程師想讓這顆引擎有什麼樣的特性...
我猜是為了省油以及環保所以閹割了動力
UE系列真的有力很多...

汽門、凸輪揚程角度 這些都是引擎很重要的部份

我想不單只是 "壓縮比"這麼簡單的問題
GSR壓縮比是10,沒有太大的差異
提升壓縮比所影響的動力才是有限的!
它並不是線性成正比

[ 本文最後由 ttt521 於 2009-7-1 19:57 編輯 ]
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4#
han224 2009-7-1 22:34 只看這個作者
你拆看看  

地址  跟 GSR 就知道為什麼啦


至少兩台車 原廠騎起來

地址讓我感覺良好... 舒服!!

GSR沒有刺激感...


騎過 RC 跟 地址

那種催油門的感覺 真的很爽

GSR 像頭牛一樣...


我的GSR不快 但是能到11X

傳動也弄過...

還是沒那種感覺...


GSR 真的讓我說不上來的怪
2007.03.01 正式上路
2008.02.10 1萬公里達成
2009.01.10 2萬公里達成
5#
ttt521 2009-7-1 22:38 只看這個作者
原文由 han224 於 2009-7-1 22:34 發表
你拆看看  
地址  跟 GSR 就知道為什麼啦
至少兩台車 原廠騎起來
地址讓我感覺良好... 舒服!!
GSR沒有刺激感...
騎過 RC 跟 地址
那種催油門的感覺 真的很爽
GSR 像頭牛一樣...
我的GSR不快 但是能到11X

請問拆哪裡?

GSR 表速 很快樂....120多   130多 我都騎過
感覺實速不到100....
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6#
han224 2009-7-1 22:58 只看這個作者

回覆 #5 ttt521 的文章

GSR的時速差不多 乘 0.8 就是真正的時速

我記得有篇文有用 定位測速

錶速 跟 實際速度落差很大...

勁戰跟 RC 都是 0.89


至於你說的問題,也讓我矛盾很久...

我會說拆拆看,是因為兩台車同引擎卻大不相同

就像你說的除了上述幾點不同之外


但地址車友換碗公跟離合器,卻是流用 GSR的...



我也很想知道答案

為什麼GSR會無力...因為我也想很久 GSR無力的主要原因?8494
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7#
richfu 2009-7-1 23:07 只看這個作者
原文由 ttt521 於 2009-7-1 22:38 發表

請問拆哪裡?

GSR 表速 很快樂....120多   130多 我都騎過
感覺實速不到100....


兩輪誌曾經拉過GSR馬力測試圖
表速120時時速為98左右
我自己在台一馬路上測速器顯示器測試的結果.
表速120                      測速器99
表速130                      測速器106
表速140<插表到底>     測速器117

前輪為100/90/10 米其林S1
後輪為100/90/10 鯊魚王1代
GSR目前改裝有:61陶缸+高凸<揚程多0.6>+KAO直通管+CVK26+高流量空濾+歧管拋光+進排氣加大拋光+
                         KOSO普利盤<多邊珠12*3 13*3>仕輪1500轉大彈簧+仕輪雕花碗公+板井16*46尾齒
8#
ttt521 2009-7-1 23:42 只看這個作者
原文由 han224 於 2009-7-1 22:58 發表
GSR的時速差不多 乘 0.8 就是真正的時速
我會說拆拆看,是因為兩台車同引擎卻大不相同
就像你說的除了上述幾點不同之外
但地址車友換碗公跟離合器,卻是流用 GSR的...

請問拆哪裡?   

GSR才有那些改裝品,AV沒有
蒂片跟碗公的接觸面理論上越大越好


現在不是討論 表速  ><"
參考就好,不用太在意

根本就不線性,哪來的0.8....。
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9#
709324 2009-7-2 02:21 只看這個作者
27MM............

會不會太大....
女人 : 漂亮的不下廚 ☆下廚的不溫柔☆ 溫柔的沒主見☆ 有主見的沒女人味☆ 有女人味的亂
花錢 ☆不亂花錢的不時尚☆時尚的不放心☆ 放心的不能看。
★總結:說的很直接★
原文由 709324 於 2009-7-2 02:21 發表
27MM............

會不會太大....

有人是說 有27.8
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