增加進氣量

請教各位先進,小弟想在空氣濾清器的地方裝個小風扇增加進氣量,請問這麼做
會不會因進氣量較充足而比較省油?或者是反而會產生負面影響?

原文由 sdcvscwd 於 2009-7-1 18:50 發表
請教各位先進,小弟想在空氣濾清器的地方裝個小風扇增加進氣量,請問這麼做
會不會因進氣量較充足而比較省油?或者是反而會產生負面影響?

多此一舉

裝了會更慘

車子引擎本質設計不夠省油，你去動啥歪腦筋效果都不大

跟當初我的新高手一樣，跳混荷比也是１Ｌ２４　換矽島線　依合金火星塞　　汽油精　等都一樣
多餘的=...=

現在換了G5 清完化油器、調整好混荷比，1L都32~45還是150CC化油器車種

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-7-1 21:28 編輯 ]

這問題好熟悉的感覺阿
裝了會擾亂進氣

引擎的負壓比風扇 還要大很多

如果想不通你可以試試看
家裡有吸塵器吧
把吸塵器打開
在拿顆小風扇通電後放在吸口
你在看看吸塵器會怎樣

不過這類問題我有另一種想法
就是再擴充一個空濾室
例如牽管線 另一端接上如寶特瓶之類的
在寶特瓶尾巴裝上風扇
感覺比較不會影響到空濾內負壓問題

不覺得一樣多此一局嗎  就算你這樣作
把上方風扇別裝，直接給他撞風   這樣效果因該不會比裝風扇來的差吧

對於非熱線式空氣流量計的車種

這樣會搞亂整體混合比喔

因為車本來的設定會對不上

尤是撞風加壓的系統

如果是五期機

因為有含氧回饋修正

最多怪怪

就算了

對於化油機

這樣玩很容易要車的命喔

最好不要

今日最中肯回答!!
這樣耗工
不如直接把空濾進氣挖大(因為是說要增加進氣量)
這不是比較好麻?
說要外接電扇  吸氣量大一點是最快的
如果要從空濾下來省油
混合比調教好  一顆好的火星塞
馬桶裡不要塞太多拉機
騎乘者減肥
右手安分一點40KM行駛
保證省一堆油下來

會不會計算引擎的吸氣量呢?

4行程=2圈曲軸，1次完全行程=2圈曲軸進、壓、動、排一次

又2000 RPM=2000/60 RPS
一次進氣量是2000/2*125CC/min=125000cc/min=125L/min
一次進氣量是2000/60/2*125CC/sec=2083cc/sec=2.083L/sec

那跑個8000RPM(8000/60 RPS)時，
進氣量是8000/2*125CC/min=500000cc/min=500L/min
進氣量是8000/60/2*125CC/sec=8333.3CC/sec=8.3L/sec

跑個9000RPM(9000/60 RPS)時，
進氣量是9000/2*125CC/min=562500CC/min=562L/min
進氣量是9000/60/2*125CC/sec=9375CC/sec=9.375L/sec

能剛好找到這樣流量的風扇，並且能符合暫態與穩態轉速的變化需求再來談吧!

增加進氣量方式很多 不過也可以增加空氣流量的速度 讓空氣與燃料在一定時間內能快速霧化 增加燃燒效率提升動力