塑膠車要上tmr或是fcr等級的化油器都要挖馬桶,以前有看過舊競戰上下吸式的fcr28,還是要挖洞...
與其上tm-mjn26,不如上台灣好買的tm28,要省錢南部也有台製品,雖然聽說效果較差(這我就不方便作評論,因為我本身沒摸過台製直拉化油器),不過如果不會調,什麼化油器都一樣...
大概五六年前我曾經幫一台馬車250改29x,全車好料就是,當時他是上tmr-mjn28,後來又測試了tmr28,只能說中空油針有他的好處,感覺的出來差別,但是這差別不是從原廠cv24換成cvk24/26,或是從pe28換pwk28這種差別...
日本雜誌,忘記是big machine還是moto champ某期有一篇提到化油器的,上面提到中空油針跟傳統油針效率差5~15%...至於要不要為了這幾個%多花一倍甚至更多的錢(台灣拿的到的價格),就端看客官自行抉擇了.
至於傳說中的"日製"CVK26/30,別再人云亦云了,京濱的工廠在台中工業區,我幾年前拿著一顆FCR-MX去應徵,就從幾十個面試的人當中錄取了...當時新的NCV還沒問世.
小弟不才,由於內部製造部門升遷管道不是很通暢(當初我是第一線鑄造部門,但設計跟製圖部門似乎後續行情看漲),所以我只作了一個多月就沒作了...在這期間內,我沒看過任何一顆上面打keihin japan的化油器,至於傳說中的日製cvk26/30...廠內看到不少.
有興趣的可以上網查詢,去應徵看看.在當初最低時薪7x塊的時候,台灣京濱就給110了...不過現在我就不確定有沒有隨著法定最低薪資調升而有所變更了. |
