G-MAX 六連桿 全面進化(2011/03/15 更新)

因為住在外面沒有地方可以施工，而且我怕自己弄到最後會變成無法收拾的慘況

請問gmax 4v 150 可以使用大大所用的材料嗎?

有詳細的材料表嗎?

謝謝

200的連桿150可用嗎?

原文章由 Raymen 於 2010-11-2 00:24 發表
5000!?
有包含上引擎吊架嗎!?
六連桿+三角搖臂+間隔管x3+油封蓋x4
"個人"認為合理的範圍是4000左右

這些東西要4000呀....
3K給我全套含料幫你換....
六連桿+三角搖臂+間隔管x3+油封蓋x6+易格斯秤套x4+原廠雙油封滾針軸承X2....
不過你人要在南部先...

該給人家賺的還是要給人家賺!

我是自己換的= =

去賣軸承的店問得知 SKF不做這型號的培林了，所以我買INA的一顆90。只是再買之前打電話去材料行叫料他跟我說連桿上沒有培林，結果今天去拿發現連桿上面有兩顆原廠雙油封滾針軸承093.gif ，這該叫我情何以堪

現在新版的H連桿都有付培林喔，只不過是台製的
既然都買了...要不要乾脆換上呢。
換個心安也好...

最後還是換成自己買得培林比較安心。
但今天殘唸竟然敗在最後一顆19mm的螺絲拆不下來......導致我三角搖臂拆不下來連H桿也不下來 。看來沒有氣動板手還是不要自己來試，不過欣慰的是竟然還裝得回去，只有最後要上H連桿時車子要上下不斷的立中柱抓孔點比較累。謝謝大家的意見還有ATB大的這篇文章，自己拆車還滿好玩的

把洞給車大，上鑽床拿27mm的鑽頭下去可行嗎？

我爸逼培林都是這樣鑽的

原文章由 不良牛 於 2010-11-19 23:55 發表
但今天殘唸竟然敗在最後一顆19mm的螺絲拆不下來......導致我三角搖臂拆不下來連H桿也不下來 。看來沒有氣動板手還是不要自己來試，不過欣慰的是竟然還裝得回去，只有最後要上H連桿時車子要上下不斷的立中柱抓孔點比較累。謝謝大家的意見

G-MAX 多連桿拆的重點在於  每顆要拆的螺絲　要先放鬆
如果一開始就把 H 桿的螺栓抽掉 在拆別的地方時 整個連桿會一起動 用手工具會無法施力

最後要裝的時候也是 每個螺絲 螺栓 先繫上 或插上 最後才鎖緊

H 桿那個孔點 只要中柱立著,壓車屁股或抬車頭 就可對到 不然就像我一樣拿塊木板來墊

原文章由 ATB 於 2010-11-20 01:22 發表


G-MAX 多連桿拆的重點在於  每顆要拆的螺絲　要先放鬆
如果一開始就把 H 桿的螺栓抽掉 在拆別的地方時 整個連桿會一起動 用手工具會無法施力

最後要裝的時候也是 每個螺絲 螺栓 先繫上 或插上 最後才鎖緊

H 桿那個孔點 只要中柱立著,壓車屁股或抬車頭 就可對到 不然就像我一樣拿塊木板來墊

找個汽車上換胎用的千斤頂就很好用了
拆裝6連桿.前.後避震器等都好用,一個人施工也方便.安全