關於新勁戰原廠皮帶 改傳動後壽命?

關於新勁戰原廠皮帶 改傳動後壽命? (右手算是小操型的)

我有改盤子 珠子(好像8.5而已) 大彈簧 碗公 離合器(才騎1百多公里)

皮帶會因為起步 大補油門 會 中速大補油門降低皮帶壽命嗎??

我離合器 小彈簧是引擎轉速4200轉接合 盤子都有輕量盤

[ 本文最後由 danny108666 於 2009-6-29 20:36 編輯 ]

原廠本身配的就是適合他的 傳動

改傳動也就是 提早消耗完皮帶

耐用度 會降低 比原廠傳動耐用度

我是在想有改傳動皮帶是不是5000-7000就要換了

不知道皮帶 寬度標準值在?

[ 本文最後由 danny108666 於 2009-6-29 20:49 編輯 ]

5千~7千  原場刁傳動而已  不用把動力看的好像猛獸一樣這麼誇張
可以每一萬清傳動的時候 順便檢查皮帶是不是有嚴重龜裂之類的
不然全原場狀態有人依舊是騎了3萬4萬都是有人在騎
雖然右手安分也是影響皮帶壽命的其中之一
但是沒大大想的這麼誇張就是了

剛剛 原廠修護手冊 標準22mm 磨耗極限 19.8mm  v型皮帶寬度

我是那種 起步 有時大補 中速 大補油門 那種約在 1萬更換囉

[ 本文最後由 danny108666 於 2009-6-29 21:36 編輯 ]

說真的，你這樣問沒人可以給你正確答案，每個人騎車方式還有改的東西不一樣，例如有幾台一樣的車，車主都改同樣的套件，耐用度也會因為某些條件不同，而有所差異。

你清傳動的時候順便把皮帶拆下來看看有無龜裂，例如差不多的惡操方式，差不多的路面，一定的時間，拿游標卡呎出來量，再去算你平均一萬公里皮帶寬度減少約多少 mm，算過幾次之後就可以知道你這組傳動一條皮帶的壽命在哪。

理論上皮帶常常被拉扯，寬度減少速度不一定很快，要看你改多大，彈簧多硬，但是變形的速度一定會比較快，因為拉扯的時候盤面都是阻力，還有龜裂，只能說多檢查才知道。

最後...原廠配個傳動而已...壽命如果都是正常的話，2 萬差不多該注意了，我自己改一些小東西
( GTR  開閉盤 + 迎光大彈簧 + 彈簧座 + 8 G 普利珠 ) 換過2條皮帶平均壽命都有3萬公里，而且都只是龜裂，寬度還夠，騎乘方式也是起步大催油門，通常都是中高速在跑，給你參考。

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2009-6-29 22:07 編輯 ]

我先鋒盤..珠子8克..迎光大彈簧..GTR上盤...
油門都一拜
一萬五斷皮帶...
之前全原廠期到2萬多還沒斷...=.=
給你參考參考...

原文由 danny108666 於 2009-6-29 20:31 發表
關於新勁戰原廠皮帶 改傳動後壽命? (右手算是小操型的)

我有改盤子 珠子(好像8.5而已) 大彈簧 碗公 離合器(才騎1百多公里)

皮帶會因為起步 大補油門 會 中速大補油門降低皮帶壽命嗎??

我離合器 小彈簧是引擎轉速4200轉接合 盤子都有輕量盤

多久壽命 這部一定
我之前也改傳動 缸原廠
在某種原因下 換了58.5 換好的時候
老闆就跟我說 我原廠皮帶 要換了 因為有裂痕了
我不想理他 結果 在一次 拉尾速的時候 斷掉了.....
那時公里速才5000公里而已
所以 既然換了傳動 皮帶 就 換黑油的時候 順便檢查看看吧

皮帶這種東西.磨損沒有一定的.我之前傳動設計成比賽車模式..
最多騎5千公里.主要看騎乘者的黃金右手.有些人皮帶騎了十萬
公里也沒換.有些騎個幾千就斷了...主要看使用者.

原文由 7892864 於 2009-6-30 11:12 發表
皮帶這種東西.磨損沒有一定的.我之前傳動設計成比賽車模式..
最多騎5千公里.主要看騎乘者的黃金右手.有些人皮帶騎了十萬
公里也沒換.有些騎個幾千就斷了...主要看使用者.

滿同意的
每個人騎車的方法不太一樣
所以耗材的使用程度也不太一樣
我是覺得yamaha車系的原廠零件都滿耐用的
同學的新勁戰騎了20000km
前天才去清傳動   順便換了皮帶
這是他第一次換皮帶
他的傳動只有換過多邊型普利珠
平常騎車有時也會要趕上課而胚車
不過原廠也用了兩萬才換
老闆換下來時有讓我們看一下
沒什麼斷裂  只有使用過的痕跡
應該是說新勁戰是台好車
滿耐操的
最近新勁戰有出新色的樣式
同學也有考慮換成綠色的殼
因為看板上有人牽這顏色的車 滿有質感的
可是原本新勁戰的殼都還密合
找不到換的理由