合歡山巧遇G-MAX 220EFI(有許多圖)

09_05_29 在合歡山上面遇到兩台GMAX220EFI

PGO不另色的讓我們拍了很多張照片

整體看起來像是200的外形(傳動箱&空濾)

只是其中有一台還使用GMAX200的特仕版配色
但是從排氣管前端依然看的出是噴射車款

根據原廠表示，原廠搭配前大水餃正B卡鉗(含卡鉗座)
後面由原本仿B螃蟹(34MM)改為正B大螃蟹(34MM)

其他外觀輪框尺寸沒變

不囉唆上圖

[ 本文最後由 wangalien 於 2009-6-3 19:10 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo玊玊.玊玊. .. [/url]

挨   有脫褲子放屁  的感覺   

由小老婆網管Jorsindo((.((. .. [/url]

如果是配藍色那車上零件水準, 準會吸引更多得人加入 pgo的行列 , 藍色的車配色和貼紙看起來超有質感, 真希望看到實車的樣子.

字體質感不錯看 不過卡鉗一定會反應到車價 價格夠水的話 看來我的150EFI該退休了~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ББ [/url]

今天看到 G MAX 220的"新"車了
真的是看了一LP火
車箱是不會大一點喔.
好像連基本的LED化也沒有.
是不會改個外殼.外觀喔.至少這樣我也爽
唉...............................改款
一台車是要改款幾次.....
改到另人強烈感覺到脫褲子放屁.
自從買G MAX後.總感覺G MAX的車主很可憐.也很心酸
好像每一位車主都是DIY改裝神人
每一樣都要自己去嘗試.
啥都要DIY.不然就要訂做 >_<"
(雖然一開始就知道G妹改裝零件少)
總而言之這次的G220.車廠的不用心.我看在眼裡!
別以為提高個20CC.換個色.換個貼紙.或是仿B換正B就可以贏的消費者的心
以前我老闆講過一句話.我覺得很有道理
PGO的老闆希望你能聽到.如果你還希望PGO的市場佔有率能破1的話
(消費者的反應.就是神在跟你說話)
(另外別問我.為何我要買G200.我只是單純看上它的中置避震)

由小老婆網管Jorsindoчч.чч. .. [/url]

PGO還真大方
讓路人拍照留念
雖然不是大改款
不過在卡鉗如傳聞中直接換正品
不知道會在售價反應多少 及 被借走的機率......
"G-MAX 220"的立體貼紙滿有質感

由小老婆網管Jorsindo││.││. .. [/url]

有提到引擎的不同之處嗎??
還是只有上述的改變??
還是一樣2V??
傳動熱衰竭有做改善嗎??
一堆想問的問題
最近在看車....
等他等很久了
可是看到實車
除了那恐怖的BBBBB以外
如果其他沒改...那也是白搭

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ママ [/url]

外型沒什麼改的話看來很多東西都可以直上(幻想中 )
我本身是騎150噴射一直在想如果220的系統可以直上就太讚了

由小老婆網管Jorsindo一一.一一. .. [/url]

剛剛發現
G-MAX220 FI 前卡鉗沒有跟G-MAX200的一樣
此卡鉗好像是B牌角型水餃卡鉗
不知道看哪裡的大大們看一下鎖點就知道了
內行人也幫忙鑑定一下
如有勿請糾正一下
[ 本文最後由 high730131 於 2009-6-2 17:17 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〩〩 [/url]

這位先生
或許PGO真是讓您大失所望
但您也沒必要說
發3篇同樣的文吧...
220討論串你罵
合歡山巧遇220那篇你也罵
甚至獨立開一版出來罵
您也可以去某版發文
有125鼓 125碟 125特仕 150 150IK
125噴 150噴  還分10"跟12" 這才是一款車多改吧= =....
滿足某些人的期待 是需要付出代價的
之前不是有某大PO出各大車廠的市佔率?
請問如果獨立為220開模 要賣幾台才能回本?
成本是不是要再提高?
並非車廠不用心
而是無法承擔這個風險吧?
開公司的基本 不是要滿足夢想
而是賺錢 這是事實
車廂確實是許多人希望改進的項目
但真正愛GMAX的人 是能包容的
要不然那麼多騎150 200的 不都是笨蛋?
又有誰能保證說 加大車廂所吸引來買GMAX的買氣
一定能把開模的錢賺回來?
沒錯 或許換正B不是許多人的青睞
但至少我覺得 他提高了安全性
不是有句話嗎
0到100不重要 100到0比較重要
提供建議是當然 但沒有必要一直發文來跟大家證明你的憤怒
以前我上課 我覺得很有道理
希望你能聽到
周瑜打黃蓋 一個願打 一個願挨
沒人逼你買220
[ 本文最後由 a12310906 於 2009-6-2 17:28 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＧＧ [/url]