KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導

原文由 LukeChen 於 2009-7-12 12:15 發表

真的是鋁製的嗎?我昨天有特別注意焊道，看起來實在不像鋁合金的

嗯...

抱歉更正一下


剛剛去翻了幾本日本雜誌
確實是鋼材沒錯

所以在此更正
並不是鋁合金車架喔

對於這台車的介紹
目前整體看起來都很不錯
只是看到價格就真的不怎麼喜歡了
不然一定買一台來騎

市區騎乘算好控制,不論是檔位的設定及煞車操控,對於第一次試駕來講,印象很不錯

第二次試騎,動力似乎不太夠,此車也是要拉高轉才有力去超車,要8000~10000轉加速才會很衝.
個人覺得低轉的扭力並不大,一般騎乘還是落在6000轉這邊才好騎
煞車方面對於重口味的人應該覺得不足.懸吊的設定算不差,順順的騎乘,感覺避震不太需要去改裝

第三次再試騎,這種動力已經無法滿足我了.儀表有待改進,沒科技感也沒戰鬥感

[ 本文最後由 markross 於 2009-7-12 18:42 編輯 ]

原文由 LukeChen 於 2009-7-12 11:13 發表

不會，小忍者的座高比ADDRESS還低，我身高160坐上去感覺剛剛好哩

身高超過180，膝蓋就會去卡整流罩了

可是看測試照片身高163就要顛腳了
怎會160坐上去感覺剛剛好哩
相信愛騎擋車的人應不止會騎這台
就算這台高度剛剛好但別台擋車身高160坐上去可能就要很用力顛腳了

原文由 gby206 於 2009-7-12 20:08 發表

可是看測試照片身高163就要顛腳了
怎會160坐上去感覺剛剛好哩
相信愛騎擋車的人應不止會騎這台
就算這台高度剛剛好但別台擋車身高160坐上去可能就要很用力顛腳了

那我就不知道了，可能是我的腳比例比較長吧

總而言之小忍者真的是很適合女生或是身材小隻的人來騎，可惜我不會騎檔車，就只有跨在上面拉轉自high而已

排氣管換完可以多 0.8-2.8 P 喔...

拿 YOSHIMURA 的 SLIP ON 和 FULL SYSTEM 來看看差別:

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-7-12 21:42 編輯 ]

這車的價格真的很不親民....掛著白牌價錢確有黃牌的價格....
這就是這部車的最大缺點...

原文由 singer 於 2009-7-12 12:07 發表

哈....
我之前也是騎VFR-400RR (1990)
你的1996年的應該不是VFR了吧
記得96年應該已經改成RVF-400R(NC-35)才對

哈~不好意思!
人老了，腦袋也不靈光了
我那台的確是NC30沒錯
是我記錯年分了!!我的是1993年的，1996年入手
前雙圓燈，後雙四方尾燈，還有後單搖臂，和獨特的V型四汽缸聲浪
真的是很經典的一部車啊...

啊~不好意思!好像有點離題了...

原文由 singer 於 2009-7-12 12:07 發表



哈....
我之前也是騎VFR-400RR (1990)
你的1996年的應該不是VFR了吧
記得96年應該已經改成RVF-400R(NC-35)才對


不過...
小忍者的車架和後搖臂也都是鋁製的喔....
:)
只是顏色並不是用鋁的原色

那個GDMAN的肉怎麼跑出來了？

我一直以為他瘦瘦的

NC30超難騎的

[ 本文最後由 ncr 於 2009-7-13 17:32 編輯 ]

原文由 ncr 於 2009-7-13 16:43 發表



那個GDMAN的肉怎麼跑出來了？

我一直以為他瘦瘦的

他只是臉瘦瘦的  (逃)