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KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導

21#
Catkin 2009-7-11 19:25 只看這個作者
好猛
250CC卻有這樣的動力表現
不愧是仿賽
售價有多不親民?
Catkin
22#
pch 2009-7-11 20:42 只看這個作者
測試地點:五指山

我試過2.3.4檔  還是3.4檔卡順

7000-9000這段區間  動力輸出很棒  

太低沒力  要拉   太高有點震   我很不喜歡太震(車震除外 )

所以沒拉破萬轉  

制動跟懸吊以原廠來說還不賴   空檔很好找

入檔降檔也很順暢   感覺很適合在市區騎乘

除了車價不親民之外  其他都不賴摟!!!
我是檔車新手~KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導4907
這台車意外中的好上手~
進退檔~很分明
會有點感覺像在騎重機

我只有試到四檔...
在市區用三、四檔游走...就很方便了~
要超車時從三檔入到四檔...
一下下而已...一堆車都在你的後照鏡中

提外話...早上在永和有試一台 改加大碟和腳踏後移
2台車比較...有改腳踏後移的那台
在進退檔...比較好用
煞車方面...原廠和加大碟的感覺都一樣
效果讚~
不過對制動比較要求的人...我想還是會改掉吧~

這台車我的評價....以250檔車的比較有86分KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導8392 (謎之聲:你好像也才騎過3台檔車KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導3160 )
250進口白牌街檔車,除了大家較熟悉的小黃蜂(Hornet 250)之外,這台KAWASAKI Ninja 250R是另一種不同的選擇,Ninja 250R動力還有換檔的感覺比小黃蜂好,大概6000轉就有拉轉感,不用像小黃蜂拉那麼高;市區用2~3檔在大灌油門超車很爽快KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導8278 ,有在騎重車的聲浪和感覺,市區停紅燈注目度98%KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導2443 ,不過我比較不敢鑽,而這台車長度也蠻長的,感覺像在騎旅跑,不過煞車制動性還真的是不錯棒,說停就停,如果後輪再加大加寬一點不知道會不會更好KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導9438 ?

回覆 #22 pch 的文章

轉速太高還不止很震~
那引擎跟排氣管聲~還挺嚇人的...

我是覺得...像這種小排量的車~果然還是得拉轉.....
喔.......喔嗨唷......
26#
gby206 2009-7-12 07:24 只看這個作者
看來'想騎擋車身高最少要有173
當然最好是180KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導3925 KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導4472 KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導9582
原文由 gby206 於 2009-7-12 07:24 發表
看來'想騎擋車身高最少要有173
當然最好是180KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導7549 KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導1312 KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導6301

不會,小忍者的座高比ADDRESS還低,我身高160坐上去感覺剛剛好哩KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導274

身高超過180,膝蓋就會去卡整流罩了KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導1979
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28#
HKJ 2009-7-12 11:40 只看這個作者
很多人都說配備不錯?!
但是我從頭到尾仔細看了又看,卻覺得還有非常大的進步空間
尤其是搭配它高昂的售價...
我努力的回想我之前的愛車HONDA VFR-400RR(NC30),1996年份的
13年前的產物了!!~
但是光儀錶就比小忍者優多了(一樣是機械式錶)
再來是車身~NC30的是鋁合金材質的車架,懸吊連桿也是鋁合金材質,還有腳踏等也都是
但是看看小忍者身上的車架,懸吊連桿,還有腳踏等都是鐵質製品,質感馬上打折扣
還有一些細部的小東西,像是煞車拉桿,離合器拉桿等都不是可調式的
還有很多其它的東西,真的要仔細比較,真的是比不完
或許有人認為等級不同的車拿來比配備不公平
但是我想表達的是10多年前的車,我說的這些配備都是很普及的了
但是現在出產的車,配備竟然是如此陽春~可見得當初小忍者它出廠時的定位就是走低價普及的路線
可是來到台灣,竟然是賣這樣的價錢!!!!!~
29#
singer 2009-7-12 12:07 只看這個作者
原文由 HKJ 於 2009-7-12 11:40 發表
很多人都說配備不錯?!
但是我從頭到尾仔細看了又看,卻覺得還有非常大的進步空間
尤其是搭配它高昂的售價...
我努力的回想我之前的愛車HONDA VFR-400RR(NC30),1996年份的
13年前的產物了!!~
但是光儀錶就比小忍者優多了(一樣是機械式錶)
再來是車身~NC30的是鋁合金材質的車架,懸吊連桿也是鋁合金材質,還有腳踏等也都是
但是看看小忍者身上的車架,懸吊連桿,還有腳踏等都是鐵質製品,質感馬上打折扣
還有一些細部的小東西,像是煞車拉桿,離合器拉桿等都不是可調式的
還有很多其它的東西,真的要仔細比較,真的是比不完
或許有人認為等級不同的車拿來比配備不公平
但是我想表達的是10多年前的車,我說的這些配備都是很普及的了
但是現在出產的車,配備竟然是如此陽春~可見得當初小忍者它出廠時的定位就是走低價普及的路線
可是來到台灣,竟然是賣這樣的價錢!!!!!~



哈....
我之前也是騎VFR-400RR (1990)
你的1996年的應該不是VFR了吧
記得96年應該已經改成RVF-400R(NC-35)才對


不過...
小忍者的車架和後搖臂也都是鋁製的喔....
:)
只是顏色並不是用鋁的原色
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
原文由 singer 於 2009-7-12 12:07 發表



哈....
我之前也是騎VFR-400RR (1990)
你的1996年的應該不是VFR了吧
記得96年應該已經改成RVF-400R(NC-35)才對


不過...
小忍者的車架和後搖臂也都是鋁製的喔....
:)
只是顏色並不是用鋁的原色

真的是鋁製的嗎?我昨天有特別注意焊道,看起來實在不像鋁合金的KAWASAKI Ninja 250R (小忍者)深度測試報導5008
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