為何老迪爵，異音不斷??

老迪爵(GY6)的引擎似乎異音特別的多！！
最近剛套上58.5mm缸
缸頭.高凸也使用全新！ 不過為何套完汽缸之後雜音變多了？
氣門間隙(鳥仔)也沒有抓太大(0.12mm)，而且不是從缸頭發出來的聲音啊！

請問各位前輩，迪爵這種車雜音，異音大約都哪幾個部份出問題呢??
我套完汽缸之後！ 按了電發..咦！ 感動的時刻來臨..
竟然，一次就發動了耶...！！
後來補了幾下油門.發現好像不對勁！ 好像多了許多異音"
檢查了一下..發現好像是從電盤那一邊的case裡面傳出來的！
ps.個人推斷。大約是啟動盤or機油幫浦鏈調出問題...
不知道有無錯誤..他聲音"剌剌剌"作響..會隨著轉速的高轉"而變大變快

請各位前輩，幫我抓一下問題！ 麻煩各位 ...

抱歉！ 本人還不熟析，造成大家不便ˇ請見諒
麻煩版主，幫忙轉至"綜合疑難雜症區"
謝謝您 ...

我覺得你的問題很奇怪

老車當然會陸續產生有的沒有的聲音,毛病出來

又不只是迪爵而已

真的很愛它的話,口袋又深,那就全車零件都換新的

引擎要安靜,請把所有引擎看的到的零件全換掉,包括所有case,齒輪

機油汞,導桿.....等(不要懷疑)~~老車這樣才能根治

我朋友的豪邁也是這樣玩,完工後靜到靠北邊走 (全都用金豪邁的)

不過現在的gy6原廠零件老實講,跟以前比很不耐又差

尤其是原廠區軸軸承,羅拉,pin,連桿,凸輪軸承等都不耐,

現在軸承大都是tpi的和大陸的,騎個1萬多公里又出怪聲(朋友的車)

拆下來把壞掉的區軸軸承與凸輪軸承,羅拉,pin,連桿,全換改裝的nsk c3培林
(列出的只有連桿沒壞,但以這樣的品質,會怕,所以就換)

與改裝用的強化連桿,28pin35孔的1x000轉(13000還是15000忘了)加大的羅拉,
跟強化的大pin(一次完美)後就根治了

如果你想要的話,也可這樣玩,(diy較適合)參考之

[ 本文最後由 007 於 2009-6-25 00:43 編輯 ]

因為本身是學生，所以預算有限。
只是想從重點部位下手，花費比較省。
也可以徹底根治，不然一些沒有壞的東西換掉，個人覺得有點浪費
本身汽缸.缸頭.凸輪軸.齒輪箱軸承.開閉盤.已經更新。
剩下啟動盤.機油汞鏈條..明天動工。
所以在版上請教，還有哪些地方，是屬於比較容易出問題的。一並更換..

PS.小弟不太會講話，如有觸犯，請見諒。

原文由 leo963852741 於 2009-6-25 01:29 發表
因為本身是學生，所以預算有限。
只是想從重點部位下手，花費比較省。
也可以徹底根治，不然一些沒有壞的東西換掉，個人覺得有點浪費
本身汽缸.缸頭.凸輪軸.齒輪箱軸承.開閉盤.已經更新。
剩下啟動盤.機油汞鏈條..明天動工。
所以在版上請教，還有哪些地方，是屬於比較容易出問題的。一並更換..

PS.小弟不太會講話，如有觸犯，請見諒。

還有你沒列出的就是區軸囉,還有case

軸承間隙變大,雜音也會變多起來,case軸承座老車通常也會變大,雜音也會變多起來

如果口袋不是很深就暫時騎吧!

通常我不太喜歡有點年紀的車改缸,指的是只改半套的那種(曲軸還是舊的)

因為小弟我,曾經改58mm(半套),而掛區軸,就算以前的gy6區軸多勇

但經時間的催殘已算堪用品,改缸後只會加速他的陣亡 (雖然有些車還好好的)

問題更新....
汽缸組好後..上路也已經有2K公里了。
請問為何鳥仔聲..會越來越大聲呢??
汽門間隙也是能調整調到不能調了...終究還是有吵雜的鳥仔聲
最近已經受不了，把缸蓋給拆了..發動下去的確是"鳥仔"的聲音..
於是就把高角度凸輪軸..拿起來檢查..竟然在"最高揚程"之後..有磨損(吃溝了)
能確認的是機油幫浦..有打油上來，所以潤滑部分沒問題...
之前組引擎之前，高凸.鳥仔 都是完好無缺..
怎麼騎了2K之後  鳥仔 高凸 都受損了呢...???

內鏈導板(排骨) 有些許裂縫..不知道跟噪音有無關係??

疑點1:高凸本身問題
疑點2:缸頭問題
疑點3:內鏈導板(排骨)

請有經驗的前輩..不吝指教