下雨天ML50的價值在....?(文長)

先附上車種  新勁戰 07年化油版 內部幾乎無改

起先訓車時候是用原廠配胎 因為小弟前台車是悍將4V  沒騎過12吋的車款 起初感覺是12吋車轉彎沒10吋車

靈活但是穩多了  車子騎了一段時間 居然在4000KM的時候 後輪捅到一之超粗的釘子讓原廠後輪暴銷了

第一條後輪我選了TT91 恩....果真很黏 就連騎省道都黏的亂七八糟 但是下雨天壓到斑馬線或是路旁的白線

實在辜溜 那時候心想下次的後輪要換胎紋多的ML50  

就在最近...後輪稱了快一萬  磨到快當光頭胎 就把TT91換成胎紋就多的ML50  

重點來了 最近下雨比較頻繁  地上也大多是濕濕的路面  小弟不騎快車50~60之前行駛

輾到路邊的斑馬線或是路中間的雙黃線 一樣給我像是AE86般的甩屁股

這是我讓我想發這篇文章的原因....胎紋多的意義是在雨天積水可以破出一條水線 但是一樣抓不住地面吧??


或許等等會有人說如果 當時我用的是TT91我就犁田了 或是下雨遇到緊急時刻後輪甩出去等等...

我就不懂裝ML50的價值是在哪裡

雨天壓到線每顆胎都一樣吧
ML50沒想像中的神
磨耗卻有想像中的快
這是我看我朋友用過的結果
如果是我我還是會選乾地抓利一流的胎
雨天就慢慢騎吧
甚麼胎都一樣

沒錯!!雨天騎快做什麼
不要跟生命過意不去
乾的路面效果好就好
想要濕的也抓的住
試試全熱熔吧!!
不過燒很快

不快吧...我通常都不超速 除了非常非常十萬火級的事情才會瘋狂一下

阿..忘記說我前輪配胎是BT39SS版 非常的好騎 連姐姐騎都覺得有差喔

ML50胎紋多 除了燒錢 那價值是??

不是胎紋多就是好 還是要看胎紋設計吧?!(待請高人指證)
雨天真的慢慢騎就好 後輪滑可以抓回來 前輪滑就刺激了(是有用腳頂回來過 褲子都嚇濕了XD)
最近車子跟人一樣在衰退 從7.80 變到5.60 年紀大了 對安全的重視越來越高
朋友 安全 是回家的唯一道路!!

[ 本文最後由 a89305000 於 2009-6-21 22:11 編輯 ]

如果要我選擇的話
我寧願選全熱熔提升晴雨抓地力完全犧牲磨耗
輪胎可以常換,但是命只有一條怎麼換?

想要又耐磨又抓地力強,目前無解
等待後輩子孫的研發吧

差別應該在  面對水灘的"瞬間排水"

不過工作溫度要是沒上來 我想一樣都會滑

TT92 601 只要不是滂沱大雨  不是剛好壓到水灘   我想抓地效果還是比較優異

畢竟工作溫度低+上雨天地面溫度本身就不高   這時候 工作溫度低 反而比較吃香

很多人覺得胎神 就是哪邊都不滑...  沒有不滑的胎  只有用不對的時機...

憑印象......

以全溼的地面來說，ML50幾乎可以用跟晴天一樣的速度跑

不過白線那類的還是要閃

慢慢騎的話，一般小壓白線之類不會有明顯的漂移

TT92的話，晴天雨天就差別滿大的，一開始騎會怕怕的

騎習慣後速度一樣可以加上去，但是比較不敢瞬間有大動作

白線的話晴天有壓就會滑了........


換個角度說就是   ML50跟TT92都能雨天騎到80.90

但是ML50比較能用接近晴天的騎法，TT92要保守點(進彎提早收油，不能倒太快..等)

ML50我還沒裝過上山路....不過通常雨天應該是不差...我以前用MR750在濕地上騎山路也不會很滑....重要的是溫度上來了沒.....不管什麼胎碰到白線跟水溝蓋都一樣滑....

原文由 a89305000 於 2009-6-21 22:10 發表
不是胎紋多就是好 還是要看胎紋設計吧?!(待請高人指證)
雨天真的慢慢騎就好 後輪滑可以抓回來 前輪滑就刺激了(是有用腳頂回來過 褲子都嚇濕了XD)
最近車子跟人一樣在衰退 從7.80 變到5.60 年紀大了 對安全的重視越來越高
朋友 安全 是回家的唯一道路!!

還有胎質也是考慮的因素
真的~~~大大說的好    安全才是最重要的