GSR125FI 尾速直直落

是載到阿飄嗎?
我的GSR無風時也有120km/h，只有改s1壓版，其他原廠
人家說s1壓版會降尾速，但是我覺得跟原廠差不多耶

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]

之前我的阿魯也是尾速上不去只有105(以前可以拉到120以上)
可是之後換了空濾，機油濾心之後，尾速又可以拉到120了
大大可以參考看看。

話說我上上禮拜用XR載我女友跑坪雙，
那次是我第二次油門到底拉尾速，
錶速110而且感覺還可以上去，
但是那個時候前面有小貨卡，
所以後來只能放慢。

這台XR全原廠，
里程28000
車齡2年半
水準到是出乎我意料，
不過上阿里山爬山油門到底時速38，
油門一半也是時速38真是無奈 ...

不知道樓主是不是太早操他了，
該不會壞去了
我之前XR是訓3000而且到了25000的時候才第一次在漁人碼頭測尾速雙載105。

現在的小NEX還在等他茁壯。。
到時候我再來比較一下兩台車加速的差異跟錶速差距。　

不能拿XRV跟GSR比拉
GSR脾氣感覺很多  我的XRV從沒來因為機油和其他耗材就影響尾速 更別說油門催的方法了
XRV雙載跑原廠表110對XRV來說應該沒多難
原廠傳動單人都能跑上表120 終轉94XX了 (全8.6g)
不過遇到傳動刁的好的GTR還是只能看他的尾燈...

大大們就別嚇我了

我八字很重的(正中午12點)

XDDDDD



太早操他嗎?....

基本上除了拉尾速

我就是個路過的路人

除非遇到白目


濾芯在1000km的時候車行幫我換過了呢....

現在是有在考慮的是大大們很推的酋長機油

gsr專用油 ?

還以為噴射版尾速延伸會比較好的說

另外
都忘說我的轉速了
最多就8000沒在上去過
而且還會7500~8000在跳
限轉?電腦控油?

還有我油門一敗
其實意思就是不回油
但不是一起步就灌到底

[ 本文最後由 samstyle1210 於 2009-6-21 18:09 編輯 ]

傳動之類的都還在磨合

這時候測量尾速沒有意義啦

還有,
控制油門的方式也會差很多

據車行說~這次台鈴噴射的GSR跟NEX~前後齒輪各多一齒~會造成重拖
加上壓縮比也掉到剩下9.6~所以才比較不會跑
其實很多人都很疑惑~感覺台鈴這次出的車沒有先前GSR化油來的好
很多設定都很奇怪...

(有錯誤請指教~謝謝)

噴射的動力不是比較大嗎ˊˋ?

怎麼會...!?!?


如果說會造成重拖，

那我上次怎麼追不到一台NEX!?!?!?!

怪哉...



(現在在民權橋上還是可以輕鬆過110...

保養也有差@"@
像是機油不能超過多少
齒輪油不能超過多少
也是原因之一
因為會導致拖重

油門控制

我大概就轉到加速度緊繃

升不上去之後 再繼續催



i761029大:

前後各多一齒意義在哪啊....

如果是真的

要去改齒比囉= =?


free大:

噴射應該是比較沒力才對

不過燃燒效果比較好 尾速可以拖多一點

應該是這樣吧


契約大:

我機油是加950ml

我下次想加900看看....