NCY VS 仕輪 IN GSR 比較心得(1500轉)(最終版)

原文章由 faint10117 於 2009-8-6 01:39 發表
就你的感覺來說仕輪1500轉配16G和17G哪個比較好?
也想照你的配法來試試看!!

我也想知道樓主對於16g與17g的感想

１９樓：
　　　欸。。。。。
我的１７克是多邊珠
１６克是ＫＯＳＯ圓珠
１７克多邊是有學長測試完之後
聽到我說要動傳動所以給我試試看的
但是用久了之後吃到起毛邊卡住普利盤
所以皮帶無法回到最內圈
導致起步油門感覺很詭異
才換回圓珠的
至於為什麼圓珠要選１６克的
是因為我還蠻喜歡１７克多邊的效果
又不知道從誰那聽說圓珠大約等於多邊珠＋１克而得來
如果是圓珠的１６－１７克比較的話
那我就沒這個經驗了。。。。


２０樓：
　　　　哈～
下坡很一敗
那個右彎也蠻一敗的
我是因為讀靜宜
然後常常往逢甲跑
回來的時候都１１點多了
沒什麼車所以幾乎都在那邊測
西濱那有點遠。。。。
＝ˇ＝

感謝樓主 看來是值得一試的改裝 謝謝

可是珠重那麼重起步加速不會很差嗎？gsr原廠的珠重起步我騎起來就很抓狂了，如果還加重那不就..........

請問一下!樓主會再加上壓版試試看嗎?
還有那130表尾速是在下坡拉的嘛?
我也在逢甲
改天有控也可以出來討論一下八!
謝謝你的分享

我現在的配置是
仕輪 1500大彈簧
17g koso圓珠
Mos普利盤+風葉盤
仕輪壓花碗公+原廠離合器/小彈簧

這樣的配置我的gsr表現卻很奇怪 (台北市東區測試)
0-50沒啥力(比原廠稍弱一點)
50-90非常暴力
90~110比原廠好一點
最高極速110，拉了1公里都拉不上去....
拆下來看mos盤也吃不滿，離邊邊還滿遠的...
其實這樣的配置我已經很滿意了，但是最讓我受不了的是油耗整個死很大~
最近一次加油 137km 加了5.6公升的95無鉛..算一算差不多是24km/L

今天把原廠普利盤換上去看看，普立珠還是用17g + 1500轉大彈簧
如果再不行的話我就考慮16g+1000轉吧(不知道大家意見如何)
等油耗心得出來再跟大家報告

所以大大就是只有改仕輪大彈簧+KOSO 16G圓珠
其他都是原廠嘛?
起步表現會很差嘛?蠻想跟您一樣這樣改低

其實你要說評測因該要講你全部車體到底裝了些什麼 和什麼沒裝@@這樣標準才準(這是我個人的感覺啦)
因為你說尾速能拉到130@@ 我Nex其那麼久原廠也最多拉到100= ="
沒改缸能拉到130真的很威了 就光換珠子和彈簧的話.......

但看到你這樣認真比較還是要給你支持

原文章由 hidego 於 2009-8-21 00:25 發表
其實你要說評測因該要講你全部車體到底裝了些什麼 和什麼沒裝@@這樣標準才準(這是我個人的感覺啦)
因為你說尾速能拉到130@@ 我Nex其那麼久原廠也最多拉到100= ="
沒改缸能拉到130真的很威了 就光換珠子和彈簧的話.......

但看到你這樣認真比較還是要給你支持

喔還是希望大家多多支持GSR 希望有一天能拼掉Y車系~.~

看完版大的心得

有點心動想去買來試試看


順便問一下仕輪跟NCY的哪個比較耐用?