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一台沒改的150cc的機車跟大改特改的125cc的機車 ...
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一台沒改的150cc的機車跟大改特改的125cc的機車
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71
#
夕音靜月
2009-6-18 20:28
只看這個作者
回覆 #68 yaynyics 的文章
噗 原廠組的比賽車一點也不高轉
別以為比賽車就不耐用~路上有些改裝車的水準都可以當廠車來比賽了
耐用度也是很夠
80過灣你還不慬? 你G5我知道是12吋的 假如你的G5極限能70過的灣
主流車款的12吋車種就決對可以80過 FT 勁戰 racing 都做得到
你的G5 12吋 決不可能做到 光是整台車的設定 G5在先天上的體質就不可能
你要說車爛 那也只是你個人認為
馬力大不代表尾速就高
跟整台車的設定有關
不然 馬力很大的哈雷或是V-max 怎麼沒辦法像仿賽一樣跑300?
要快等於要大馬力
但是 大馬力可不等於快 跟整台車的配置 都有關係
還有 讓你看數劇 是給你知道 58.5的實力 跟大改的實力 還有你原廠的實力 到底差了多少
回覆
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72
#
yaynyics
2009-6-18 20:53
只看這個作者
回覆 #71 夕音靜月 的文章
蠻配服你亂刁傳動的功力
也好奇那台g5跑04時的傳動怎麼配的
我印象中 原廠組可以在有限的範圍內去作更改不是嗎
且原廠組的加速都比原廠車出廠的加速還要快難道沒有刁過嗎?(真的全原廠只換輪胎嗎?)
80過彎我看懂了 但我的例子也只是要回邀請跑大浦的版友而已
蠻好奇一點的 就是照大大的比較表 原廠125有15秒57且應該沒刁過傳動吧
但是58半卻平均在14秒 感覺落差並沒有很大說@@
and很多人砲我這 算以多欺少嗎XD(玩笑話= =)
話說賣pro管的大大在某論壇被砲
但是他是錯的嗎
用人數來決定對錯有點牽強呢
[
本文最後由 yaynyics 於 2009-6-18 20:56 編輯
]
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73
#
夕音靜月
2009-6-18 21:44
只看這個作者
原文由
yaynyics
於 2009-6-18 20:53 發表
...........你真的是夠了...所謂的125原廠組是指汽缸車架本體必需為原廠的且為125c.c的車種
剩下能換能改能加工的 比賽用的會不換嗎?
還有 時速100km 每秒移動距離是27m
差一秒 這個距離叫沒差多少?
改裝組的時速早就超過100以上或是貼表了
每差一秒 你覺得會差多遠?
還有 04是加速賽 不是尾速賽
58.5搞不好當尾速正要出來 路就沒了
你被砲 是因為你真的是錯的 ...
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74
#
ktk_ace
2009-6-18 22:15
只看這個作者
改裝車和原廠車有啥好比的?
錢花下去要啥就有了阿...
真搞不懂 TS 在想什麼...
The Agni Motor gives up to 93% efficiency, and it maintains high efficiency over a wide range of loads and speeds.
回覆
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75
#
yaynyics
2009-6-18 22:15
只看這個作者
回覆 #73 夕音靜月 的文章
恩 我錯在沒把58半說的夠完善 sorry...
剛剛爬文看到rs66缸改600條的樣子(忘了幾條)
測04約14.x秒
不過印象中不是有原廠組
只換輪胎在比賽的嗎(這不重要...)
and如果能加工能換的都改了 耐用度真的會一樣嗎??
這個我蠻關切的說 可以透露一下嗎><
畢竟我改裝基礎就是希望跟原廠一樣耐用:)
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76
#
御戀宅男
2009-6-18 22:15
只看這個作者
回覆 #72 yaynyics 的文章
嗯....一個人被好幾個砲我還是第一次看到
所以我才說要不要開一篇大家約一約出去要測試的測試~讓大家心服口服!!
順便看你表演你主場巴拉卡吧~照上次跑陽金G5要高速過彎真的很有難度
~上下起浮大點車子會晃的蠻厲害的
外加=>至於我說的80km 當然是全程不低於 應該不會是偶爾破80吧^^
你64樓有說是你說的了~而且是"全程"~至於62樓說的80"應該"沒說到是指"全程"差別在這~
還有你沒發現都沒其它版友來幫你講話嗎
最後如果你還是覺得你是對的~別人都是錯的話~那我想沒什麼好討論的了
只是從上一篇尾速那篇到這篇看來~我蠻替你最近安危感到危險~小心一點吧禍從口出呢
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77
#
yaynyics
2009-6-18 22:23
只看這個作者
回覆 #76 御戀宅男 的文章
巴拉卡阿 我還要練練呢
現在還在湊裝備而已說
到時後有機會在po跑巴拉卡的影片吧
自己說話自己承擔摟 只是比較好奇砲我的怎麼都是y牌的車 蠻湊巧的XD
當然我也很希望大家約出來測試 不過大家時間都很難抓 也沒這麼好找
小老婆我認為是蠻有水準的論壇
在外面我還不感說呢 所以還ok摟 謝謝關心拉
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78
#
夕音靜月
2009-6-18 22:43
只看這個作者
回覆 #75 yaynyics 的文章
原廠組只有要求引擎本體、汽缸、車架原廠 最近還新增加了 活塞也要原廠
以前沒規定活塞 所以可以換高凸活塞來增加縮壓比 提升動力
只要符合這幾項規定
其於都能加工或換成改裝品
耐用度 嗯 改裝品有些比原廠還耐用
例如鯊工廠的排骨 輪框 是鋁合金CNC 也輕量了不少
全鈦排氣管跟原廠管 重量就差很多了吧...
有些鈦管的消音塞(白鐵)居然比鈦管尾段還重...
而且像某名牌對四卡鉗比有些原廠卡鉗單二卡鉗輕
全車一點一點慢慢偷輕 有些車可以減重十五公斤呢
這跟輪上一公斤 輪下十公斤的道理是一樣的 並不是改裝的就一定不耐用
有些甚至比原廠好
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79
#
御戀宅男
2009-6-18 22:46
只看這個作者
回覆 #77 yaynyics 的文章
OK的啦~可惜PO影片跟真實看起來爽度有差呢
好啦~將就點看影片就好~希望畫值好點的清楚就好~當然要注意安全啦
哈哈~我也蠻好奇的呢~發現回文都是Y牌勁戰車主居多呦!!!!!!
如果你去開團的話~我想應該會有不少人報名喔~套一個廣告詞"在忙~也要跟你跑一場"
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80
#
yaynyics
2009-6-18 22:53
只看這個作者
回覆 #78 夕音靜月 的文章
跟我想像的不太一樣呢><
g5在輕量化下去很恐怖吧XD
我比較在意傳動那邊跟氣缸那邊的改裝品
誰叫我很貪心想要好又要耐用
回覆 #79 御戀宅男 的文章
這太高調了吧><
用pm就好了
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