G5-61缸升級63缸疑問 新增問題

壓縮打太高 速度也不一定出的來 這句話我相信 壓縮打的夠用就好 我67.5 420 壓縮也只打了12.5 快樂表一樣可以140 還是跑不到50公里的缸
我建議63的話 進排氣就要挖 汽門要加大 排氣管換手工管的 這樣會比較好 "重點還是缸頭要設定的好"

原文由 紫夜奇蹟 於 2009-6-11 21:05 發表
壓縮打太高 速度也不一定出的來 這句話我相信 壓縮打的夠用就好 我67.5 420 壓縮也只打了12.5 快樂表一樣可以140 還是跑不到50公里的缸
我建議63的話 進排氣就要挖 汽門要加大 排氣管換手工管的 這樣會比較好 "重點還是缸頭要設定的好"

跑不到50公里?
50公里汽缸就掛了?

意思是指才剛裝上跑50KM的新缸啦...
壓縮比比原廠高2.5

適當的加高壓縮比可以提升車子表現

說沒有換更大缸套的話
要加高壓縮比可用＂凸頂活塞＂

說到這　不曉得有沒有５９ＭＭ用的凸頂活塞

為了修我那顆吃油的引擎，決定放棄原廠的５９缸
G5 59缸好像只有明輝有...

我覺得是進排氣的問題，

因為我也是從單改58半→58半+400條→63+400條→66+550條

這樣一點一點玩上來的。

幾乎每次進排氣都有重新調整過。

個人覺得排氣管問題不大。

而且你高凸這次改完才裝上去的，

還有化油器的調整應該都有很大的差別。

這樣隔空抓要等於抓不到東西，

回去店家把詳情跟他說請他一個一個重新檢測比較實在。

[ 本文最後由 b6818565 於 2009-6-12 16:22 編輯 ]

5開頭的凸頂 我記得58.5才有 我不知道可不可以用59的來修...
6開頭的凸頂就比較多選擇了 技術也比較成熟
你的車是g5的話 看就套到63.5或66吧 只不過66的改法又會不同了
回主題.. 凸輪軸也是很重要的一環 他的重疊角做的好 馬力上升1p都沒問題
我是用手工凸輪的 一般市售凸輪重疊角都不大

這位大大
尾速不用太高拉
加速性好 超車方便就可以了
台灣沒有那麼多 又長沒紅燈的路

應該是沒有幫你改好....
有些改車趕快要交車...一些地方沒注意
所以會有問題出現...建議回去叫他整個檢查
她改出來的...要幫你弄好吧...
弄不好就換別家問問...會有比較好的收穫喔

應該是沒有幫你改好....
有些改車趕快要交車...一些地方沒注意
所以會有問題出現...建議回去叫他整個檢查
她改出來的...要幫你弄好吧...
弄不好就換別家問問...會有比較好的收穫喔

自推一下 :Q :Q :Q

這位大大請問一下你也是住五結嗎? 我也住五結 車子怪怪的騎去給妳看看
不好意思你在那家機車行?