G5-61缸升級63缸疑問 新增問題

我的車G5-125 10吋化油
之前是改61沒拉條 進排氣拋光 CVK26化油器 跟KAO半直通管
因汽缸漏油就升級為63 300條強化 CVK30 高凸 進排氣跟61一樣 排氣管還是用原來的
改玩後起中明顯提升很多,加速都有貼背感
原以為尾速也會增加許多 結果反而跑的沒61缸好..(61缸時"快樂表"140 , 現在63"快樂表"134..)
問店家 他的回應是汽門沒有加大 氣排不出來 , 所以尾速沒辦法很好
還有排氣管無法對應
關於排氣管的是 有跑去問買管的車業
他們說半直通可對應61~63 , 但是他有測試過 上到65都沒什麼問題
汽門跟管的事 可以請大大跟我說明一下嗎?

另外 最近感覺起步 或是回油時 會感覺突然頓一下
本想說把空濾蓋上挖的洞堵起來就好
但是堵起來更頓=.=
去車行老闆把我的油嘴換小(忘了問是哪顆)
噸的感覺不見了
但是沒有比以前兇=.=
是哪裡出錯嗎..
感覺老闆懶懶的
不太想幫我用...

[ 本文最後由 loveyou00113 於 2009-6-19 00:20 編輯 ]

原文由 loveyou00113 於 2009-6-9 15:31 發表
我的車G5-125 10吋化油
之前是改61沒拉條 進排氣拋光 CVK26化油器 跟KAO半直通管
因汽缸漏油就升級為63 300條強化 CVK30 高凸 進排氣跟61一樣 排氣管還是用原來的
改玩後起中明顯提升很多,加速都有貼背感
原以為尾速也會增加許多 結果反而跑的沒61缸好..(61缸時"快樂表"140 , 現在63"快樂表"134..)
問店家 他的回應是汽門沒有加大 氣排不出來 , 所以尾速沒辦法很好
還有排氣管無法對應
關於排氣管的是 有跑去問買管的車業
他們說半直通可對應61~63 , 但是他有測試過 上到65都沒什麼問題
汽門跟管的事 可以請大大跟我說明一下嗎

個人建議比較正確的做法

不是聽店家以經驗來猜測問題

應該以較科學的方式確認問題



經儀器檢測後即可清楚看出問題點

這種調整方式是最明確也最有效的

[ 本文最後由 band615 於 2009-6-9 19:22 編輯 ]

這是跑馬力測試機嗎@@?
我也有想去跑看看...
台北有哪間店家有設備可以跑的?
之前去板橋輪X 跑一次0.5K

有些店家多是說G5要改63就很強了..多是說套缸和化油器加大和換高凸就可以很快了
空濾再加工就不錯了..排氣管也是不用換..現在排氣管多可以通用..61到63多事可以用的
65好像就要換管了..61.63汽門也是不用挖大吧..因該是這樣吧

空濾跟跟61時一樣 已改高流量跟加大肥腸
只是不了解尾速怎麼越改越慢

拋光你已經搞了...

剩下就是壓縮比跟進排氣道大小的問題

原文由 loveyou00113 於 2009-6-9 15:31 發表
我的車G5-125 10吋化油
之前是改61沒拉條 進排氣拋光 CVK26化油器 跟KAO半直通管
因汽缸漏油就升級為63 300條強化 CVK30 高凸 進排氣跟61一樣 排氣管還是用原來的
改玩後起中明顯提升很多,加速都有貼背感
原以為尾速也會增加許多 結果反而跑的沒61缸好..(61缸時"快樂表"140 , 現在63"快樂表"134..)
問店家 他的回應是汽門沒有加大 氣排不出來 , 所以尾速沒辦法很好
還有排氣管無法對應
關於排氣管的是 有跑去問買管的車業
他們說半直通可對應61~63 , 但是他有測試過 上到65都沒什麼問題
汽門跟管的事 可以請大大跟我說明一下嗎

的確!!進排氣大小不夠......

還需要再大一些
排氣管  基本上  現在這隻就OK了
根本不需要管他什麼對應到幾缸的騙錢話
只要不用原場的就好!

壓縮比12多算低還高呢?
用板上的排氣量計算程式算
63 300條壓縮比15.5
但是店家才幫我打12多..

真後悔當初沒一起用
聽店家說G5-150的缸頭比125的大  也做的很好
等於勁戰的士官長??
如果直接換150缸頭不知道效能怎麼樣..

進排氣門不夠大~~高轉會不順! 管應該還好~~高凸也換吧
汽缸、高凸上改裝的~~原廠不太可能夠用 就算加大~效果也沒改裝好