G max 4v 150 六連桿的保養與異音

板上的保養與搜尋都有找過了還是沒有答案
想請問各位先輩
打完黃油之後 騎回去的路程 遇到稍微大一點的起伏 車子底下有機乖的聲音
過一個月之後 心理真的很想解決問題 就到附近機車行 另作處理
在紅色圈圈鎖點兩邊有上黃油 (車行說 兩側金屬摩擦到光亮表面 異音可能從這發出)
上完黃油之後騎回來還是有機乖的聲音
想請問先輩 紅色部位的點 有緩衝軟墊可以減少金屬之間的摩擦嗎
還是發出的聲音不在這 是在中住的鎖點?

由小老婆網管Jorsindo╅╅.╅╅. .. [/url]

圖中紅圈處是否有拆卸下來檢查呢?
我的4V150去年也是跟你一樣的問題唷
我的是紅圈處的2顆滾針軸承掛掉了
內部的滾針斷成好幾節,導致內管跟斷掉的滾針咬死
還有內管跟滾針接觸部分若有被磨凹下去就要換掉
根據我的經驗此部分若損壞,兩端的防塵蓋因該也差不多了
建議 2顆滾針軸承 + 內管 + 2個防塵蓋  一起更換
不過...2顆滾針軸承的價格還比 內管+2個防塵蓋還貴 要有心理準備
還有...防塵蓋內部端有披覆一層橡皮
軸承若跟內管咬死的話會照成橡皮層破損的
[ 本文最後由 evil543 於 2009-6-8 18:06 編輯 ]

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了解..滾真的兩端與軸承有上黃油 但還是有機乖的聲音
滾針的與內管接觸的部份 還沒試過 晚點來去try
感謝你寶貴的資訊..
[ 本文最後由 csqaz123 於 2009-6-8 18:44 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo⑺⑺.⑺⑺. .. [/url]

滾針軸承的外觀請參考 精華區 的 " 連趕組裝教學 "
內有連桿部分的細部圖
橡皮是依附在防塵蓋上的沒錯
內管基本上不會斷的,只會被磨凹到型成一個溝槽
你所指的鐵棒是長長的一根中間有一個洞貫穿的嗎?
是的話那就是所謂的內管
請用黃油來潤滑唷 , 還有 防塵蓋 可以叫的到料, 非常便宜呢:)

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我的G-MAX之前也是滾針軸承掛點，後來去材料行叫料DIY，
參考精華區的連趕組裝教學，就OK了，
只是我之前叫料等了五天，有夠久的

由小老婆網管Jorsindo：.| ..モモ [/url]

那邊的滾真有下來就一定要檢查保養喔~
因為近引擎有高溫~軸承的油很容易列化或消失~(是消失嗎好像是乾掉= =")

由小老婆網管Jorsindoむむ.むむ. .. [/url]

現行最後 出來的G-MAX 已經取消 打黃油的地方
也是就說 說~~ 滾針軸承 的料 用的更好嚕
所以~ 如果真的掛點~~ 我建議 ~更換 一下  六連桿吧~~

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有黃油洞是因為非軸承所以必須靠黃油來潤滑
現行沒有黃油洞也就表示說該地方換成軸承了!?
若真的是這樣一台車上就有6顆軸承了
一顆掛了就有機乖聲 六顆一起掛也有機乖聲
六顆分別掛也就是要拆六次
有好有壞QQ!

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