GTR FI傳動問題

GTR原廠配11克是有陰謀的
基本上爬過其他論壇
不難發現一堆GTR都7GX3+8GX3+1500轉大彈簧

仕輪的1500轉其實比其他車的1500轉軟些
因為是短彈簧 所以大概是起步1500轉大彈簧的感覺 到了快尾速1200轉那樣
(因為較短 壓縮沒那麼多 所以後半段 沒有像一般同轉大彈簧那麼硬)


小弟好友的GTR之傳動是本人操刀的...
配置法是8G+仕輪1000轉+0.7公分厚扭加
並無過轉的問題...

我覺得我的GTR FI 很奇怪= = 我大轉油門跟輕輕轉油門 車子加速的效果似乎依樣!?
我有改過雞牌的盤子跟楓葉盤其他都原廠 速度還是跟原廠差不多..起步有快一咪咪..
是因為普麗珠沒變的關係?

冏。。。我無哩頭的跑去車行，本來要修車結果變成小刁傳動，但是我沒和老闆討論，他換了我的化油GTR大彈簧變成藍色的那條(聽老闆說是1800左右轉的)，然後11克三個，九克三個。。。@@  怎麼感覺沒比原廠的起步還好...有人這樣配嗎？  我是不惜任何失去尾速代價換取加速的人...orz

[ 本文最後由 propanolol 於 2009-6-5 09:54 編輯 ]

迎光哪來1500轉...??

新出的產品???

我的四期GTR也有動傳動，無改缸，KOSO噴射引擎調整控制器+山本普利盤組+山本直通管，珠子7*3+9*3，大彈簧1200，笙輪生鐵碗公，離合器跟開閉盤我忘了是哪一家的了 ，加95

起中不錯很快就上到70以上了，尾速差不多在110那上下，有時好會衝到115      就時好時壞這樣

先聲明.....動了傳動噴射車就不省油了

雖然我沒加滿油的習慣，每次就加100而已，每天上下班來回就近35公里，大概3-4天加一次油，只能說它是"吃油怪獸" ，給你參考一下

最近可能會去換珠子，換8.5*3+9*3試試看好惹