ＧＳＲ原廠２代加強歧管

我的歧管又裂了
第一次裂的時候是全原廠
這次裂的是原廠送去拋光過的
我只能歸究台灣的路太爛了
原廠技師說後來出的ＧＳＲ都是用加強過的歧管
圈起來的是加厚過的地方
可以發現跟我裂的地方比起來厚了很多
目前裂的地方先修補撐著用＜怠速還是不穩＞
等２代的拋光後再裝上去
２代加強歧管入手價３５０元
Ｐ.Ｓ歧管裂掉初期會有怠速不穩的情形
　　　裂大一點就會像我一樣車子發不起來
　　　要把ＳＬＯＷ調高才發得起來
　　　修補撐著用就好發多了，不過怠速還是不穩
[ 本文最後由 richfu 於 2009-5-30 17:08 編輯 ]

這個地方壞還蠻無言的
不過suzuki的車真的很耐操，我是騎xzr125，已經快3萬，都沒出過問題，
性能和新車時期一樣，當通勤車第一選擇

請問大大為啥還要拋光在裝上去啊?
這個買來自己換應該不會很難吧
在請教一個問題，空濾前面也有一根很大的橡膠管，那個應該不會有裂痕吧

我有改61缸,拋光是為了增加空氣的流量
讓中尾更具爆發力

請問歧管裂開
大概會有什麼症狀
較早一批的GSR
會有架側柱再踢起來會熄火的問題
聽說跟歧管有關？
還請大大指教

歧管裂開症狀我有打了阿
在文章最下面
架側柱再踢起來會熄火的問題我就不知道了,SORRY

跟安全開關無關
安全開關只是影響能不能發動而已
請看這邊
跟進氣歧管有關

我的2007年6月的尊爵版有時候也會這樣雖然很少
另外怠速也不怎麼穩  

我的車跟你同期生產的
怠速也不太穩
看我同學2007年10月生產的運動版都是穩穩的維持在三格
我的是有時候三格有時四格，看來去把進氣歧管換掉看看好了

路面震動的摧殘還真可怕.....橡膠這種有彈性的材質都可以裂這麼開