化油器調教的問題(圖)

維修 · 2009-5-23 22:43

看了之前許多高手的相關文章!!也稍微知道怎條油氣比
我想問的是!!
因為驗車而把油氣比調亂了!!老闆號稱有調回來但似乎沒有；之前是很順的
假定空濾進氣沒問題、油嘴也都正常的話
自己已經找到怠速飆高的那個尖峰點!!
車種為RS 58.5 拉行程300條
CVK24(35、118) SLOW調高、油氣鎖緊慢慢放，約在一圈的地方是最高點
那要怎麼去判別要再需要把油濃一點點還是稀一點點?
Q1.低速會頓頓、以及中速頓頓，各可以代表需要再濃一點或是稀一些嘛?
因為只有一圈覺得毛毛的但起步的衝刺又有著原本的衝勁
Q2若是很稀的話車車會燒汽門嗎?
先謝謝大家提供知識，歡迎大家討論!!!感恩!!!
**5/24補充!
之前放1圈到1.5圈如樓下所說的反應很好，油門很輕!!
故意去拉了一下尾速!!!稍微沒那麼好!
給車行調整是說調到2圈半再3/8圈
此時油門稍重，感覺都還不錯!!!再多測試一些路程!!
挑了幾張火新塞的圖給大家鑑定鑑定，幫我看看試過濃或是過稀?以及另外火新塞的"牙"巍巍的有油漬正常嗎?
最近調整期熄火後會有聽到類似排氣管在散熱那種"嘖、嘖"的聲音重引擎那邊出來，正常嗎?
[ 本文最後由 wwaayne 於 2009-5-24 23:44 編輯 ]

agtr35 · 2009-5-23 22:51

Q1...混合比怎樣看稀？or濃？...爬文
Q2...燒汽門條件？...爬文
結論...這兩樣爬文就知道...

wwaayne · 2009-5-23 23:31

原文由 agtr35 於 2009-5-23 22:51 發表
Q1...混合比怎樣看稀？or濃？...爬文
Q2...燒汽門條件？...爬文
結論...這兩樣爬文就知道...

我知道看火星塞可以知道濃或稀!
但是想借由騎乘的感覺來調教知道之需要再濃一點或是稀一點!!
就是說低速度NOGO跟高速的NOGO各代表是過希還是過濃?
還是都代表過濃才會這樣?那過稀又騎乘感覺是怎麼樣?

kerr_chung · 2009-5-24 04:40

印象中低速 NOGO 似乎是油器供給過多
混合比螺絲順時鐘是稀逆時鐘是濃.大部分是這樣有些不一定

bmbm.bmbm · 2009-5-24 08:58

油門反映笨笨表示油氣過多
但是吸不到空氣是會頓比較大的喔
油門反應輕快表示油氣較稀
找個自己喜歡的中間點吧
[ 本文最後由 bmbm.bmbm 於 2009-5-24 09:04 編輯 ]

Eric6110 · 2009-5-24 12:15

調化油器還真是需要經驗,我自己調也都調不好,拆火星塞看都偏白-算是油
汽過稀的過熱白,後來給車行老闆調,有差喔!同一顆火星塞,由本來的偏白看
變成標準地色(帶有些褐色),給車行老闆調不用1分鐘,一次就搞定,而自己調
搞好幾次還調不到最佳,總是要調了再去騎,再拆火星塞,再調,來來回回地,一
次搞不定就是,有時就差那麼一點點,螺絲轉多轉少的問題,說起來很容易,但
弄起來還是有些"眉角"就是,所以當自已搞不定時,還是交給專業人員處理
畢竟他們是靠這行吃飯地,經驗夠.