G-Max 2V/4V-125/150/200改缸(引擎改裝)討論串

因為同學會摸,
以前是頗想改的(現在更想) , 想問一下
G-MAX 4V 150 汽缸套可已沿用GY6的嘛??
只剩這問題了(大概5月底會開始做)

那位同學,有幫班上的人搞(一台JR,一台大眼悍將)

因為不大確定4V150 汽缸到底是哪種的,所以一直沒動工
感謝@@
(1月多一直都在弄傳動,結果有一次廢棄回收?? {傳動前面有條管子漏氣,已經塞住},目前整個加速軟軟,表速拉110
( 感覺拉好久 )
,機油用 道達爾  TOTAL  GREEN XXXX  機油綠色的?有類似綠油精的味道0.0
之前用多邊形珠 加速用良好,有時後轉速會噴1萬1 怪怪的就拆了 , 管子用吉村勁戰3角管修的 , 感覺不錯用 )

4V汽缸 印象中跟2V不同~~

所以你只能用塘缸的方式

多邊轉速噴到1萬1千轉? 你是用專用盤嗎? 如果不是 就是翻珠了

傳動前面的管子?很大支嗎?還是細細的??

我那支塞住之後感覺動力輸出變順耶~

他講的那條應該就是2次進氣

約直徑1公分厚的軟管

塞住後 較不會放屁

用原本的汽缸去塘缸64打2mm的缸套改(62) 62mm鍛造活塞一顆,沿用原本的缸頭,4支汽門做內移100條,汽門加大原本進氣門19.5升20.5排汽門20.5升至21.5,行程維持原廠,區軸做誤差0條,化油器沿用原本26就可以了,這樣有引擎有2萬km的耐用度的喔,到時頂多更換活塞環,

是專用盤沒錯,而且時速從0~85,時速85有時候轉速噴高(超麻= =),時速拉上去會有種像檔車換檔的聲音,轉速降6000,時速約90出,開始重拖到120左右
應該就是二次進氣吧,看起來又像是傳動下方,CASE旁邊
整跟破掉是怎樣= =
昨天晚上下課,跑去換13G圓珠+怪怪盤,等等去上課小試一下加速
不過噴1萬轉以上聲音真的頗猛(加速很快)

[ 本文最後由 99876654 於 2008-4-23 17:25 編輯 ]

你應該是買一整組的多邊

那你可以試著 加幾片墊片 尾速段 轉速就不會噴這麼高了 加速應該也會較好~

你到90會降到6000轉?! 但又能噴到1萬1K轉?   !這倒是很奇特了...

你能PO一下你 全部的傳動的配件嗎?

我用的是整組多邊沒錯,多邊珠14克(確定是,我自己裝的)
,離合器、碗公、大彈簧原廠(碗公有畫線),超過90似乎不會到1萬1K,
但是也有9.5K , 0~85會噴轉。
老闆也有幫我試騎,結果也是一樣
他說裝了RS , CUXI , JR 也沒這麼誇張的噴轉
他也覺得很神奇

原文由 roserjesus 於 2008-4-23 15:20 發表
用原本的汽缸去塘缸64打2mm的缸套改(62) 62mm鍛造活塞一顆,沿用原本的缸頭,4支汽門做內移100條,汽門加大原本進氣門19.5升20.5排汽門20.5升至21.5,行程維持原廠,區軸做誤差0條,化油器沿用原本26就可以了,這樣有引擎有2萬km的耐用度的喔,到時頂多更換活塞環,

打2MM.....裝上第1周很猛,很快死,沒打5MM以上都很快的

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剛剛發現賢X的網頁有4V61缸
http://www.shianmin.com.tw/shian ... st.phtml?Category=9

不知道是不是只能去他們那邊裝

好遠.....

[ 本文最後由 99876654 於 2008-4-24 00:03 編輯 ]

很快死....可是偶朋友2V 61也騎了25XXX了呢...19XXX換過活塞&活塞環....成盧大橋,8里往蘆洲方向,天橋下紅綠燈0KM還沒下坡就可以140了...應該是粗塘線跟細塘線的問題吧?細塘線比較容易買單道是真的,,,,,