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原文由 yaynyics 於 2009-5-26 23:46 發表 這是你騎出來的心得嗎 還是在亂說的呢? g5主打的輕靜猛省 我只認為他的省跟靜有做到 因為g5油耗要上40根本不是難事 為什麼呢 我g5.150化油12吋版雙在(110kg)每天市區上下坡有30的油耗(因為要趕課 所以會大催= =) 等暑假在來試試看單人 順吹的話會到多少好了XD
原文由 gx025 於 2009-5-27 00:07 發表 G5的輕靜省猛是.... 輕 - 風很大的時候 車子會被吹著跑 ... 這不知道算不算優點 靜 - 車子騎起來沒有什麼很大的聲音 ... 可是都會被人說你排氣管怎麼都沒聲音的去改一隻大聲點的 ... 省 - G5 150我騎起來是有省的感覺啦 .... 因為在市區都沒什麼再拉油門速度就差不多6 70了 猛 - 化油舊版的車嗯嗯....動能不錯 五期噴射的麻...我不敢領教了 速度拉升的很慢.... G5 150的口號是令對手望塵莫及 其中的對手當然是影射FIGHTER 哈哈 至於為什麼麻....是因為FIGHTER150巴掉G5 125衍生出來的 三大廠牌中的150速克達現在是他稱霸 G5最強的真的不是起步 是中尾速 平地125 可以拉到119 150可以拉到136 我本人騎的.... 至於網路上....有人放14x的我真的不敢啦那麼多出來....心臟還是不夠有力 至於GTR 我是覺得很那悶BWS都出12吋了他怎麼不跟著加入12吋的大家族裡頭
原文由 709324 於 2009-5-27 04:39 發表 看完全部後， 覺得您蠻熱血的........ 買車本來就是看需求， 如果常在市區跑，車主的需求應該是強調起步， 有較大機會跑尾速的當然會選尾速較會跑的車種， 起步稍快尾速稍差、起步稍慢尾速慢快， 能說那一台車優裂嗎? 我的小小見解是否定的:) 如果速度才是車子的一切， 那RS21不就應該賣到翻? 山業、鈴木、偉士牌(我是指有在台設廠的牌子)這種世界級大廠就可一定稱霸台灣市場? 難到送瓦斯的買了一台扭力大又好載貨商用車(ex：愛將、野郎、b1...)， 然後一般上班族就可批評那種車難座又震的要死還要打檔、、嗎? 仿賽的重機速度快這沒話說，但下雨時看到其他人從置物箱拿出雨衣雨傘雨鞋時.... 像偉士牌、bw's、hot(皆包括新、舊代) 一定有人說醜，也一定有人說好看! 要便宜省油可以考慮address，要置物箱大可考慮gsr、要純速度可不接受放棄方便性考慮仿賽重機、、等 我強調的是買車是看需求， 而不是在這邊罵來罵去的... 當一群朋友、同學出遊時， 起步快車要等慢的車， 尾速快的車也不可能整路都拼他的尾速， 也是要等尾速慢的人....
原文由 a27865953 於 2009-5-20 01:50 發表 .........恕刪 但是AERO就不同了!別看她車身跟一般的125差不多長,剛騎上它的時後真的有讓我嚇一跳 因為....怎麼可以這麼靈活!! 頃角就不說了,它本來的設定加上10吋小腳,就不是殺彎利器, 但是在鑽車縫上AERO可以說是如魚得水阿!!龍頭說左是左說右是右,一點都不拖泥帶水~ 看來這就是新改款的2.15窄框+窄胎的效果!! ......
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