台製和泰製仿BREMBO表現問題？

原文章由 蒼藍的戰慄 於 2007-2-23 12:50 PM 發表
台灣製造的仿BREMBO和泰國的仿BREMBO

哪一種表現比較接近正牌的BREMBO!?

[ 本文最後由 cooldavid 於 2007-2-27 12:49 編輯 ]

如果你沒有品牌的迷思，跟使用上的需求沒有那麼大的話

其實PGO的仿b對四，就很好用了，價錢也不會很貴

至於泰版的仿b就不用多說了，愛面子的適用.......

空翻不是不可能~
但是幾乎出現的機率趨近於0
以物理的摩擦力來解說大概就會了解~!

你要空翻~
除了卡鉗對四夠力外
你的輪胎也要黏住地板阿~
不然突破了動摩擦力後
變成靜摩擦力就會變成輪胎鎖死的滑行了~!
還是會有前進的力~!

不太可能空翻~!

除非你撞到低牆
那就有可能啦~!
PS:小弟A博士前後對四~
前面用PGO那一顆對四~
後面用薄型對四
都上龍明豐金屬油管~

有時會鎖死~
絕對沒有發生過空翻~!

想翹後輪的話~!
加速
按一點前煞車讓前叉先下降~!
覺得壓縮下去後再用力按住前煞車~
就會翹後輪了~

[ 本文章最後由 god74331 於 2009-7-30 16:12 編輯 ]

要用就用台製仿B  , 或是 正B
用泰制只是虛榮心在作歲..
請支持正版 OR 國貨 ..

原文章由 god74331 於 2009-7-30 16:08 發表
空翻不是不可能~
但是幾乎出現的機率趨近於0
以物理的摩擦力來解說大概就會了解~!

你要空翻~
除了卡鉗對四夠力外
你的輪胎也要黏住地板阿~
不然突破了動摩擦力後
變成靜摩擦力就會變成輪胎鎖死的滑行了~!
還是會有前進的力~!

不太可能空翻~!

除非你撞到低牆
那就有可能啦~!
PS:小弟A博士前後對四~
前面用PGO那一顆對四~
後面用薄型對四
都上龍明豐金屬油管~

有時會鎖死~
絕對沒有發生過空翻~!

想翹後輪的話~!
加速
按一點前煞車讓前叉先下降~!
覺得壓縮下去後再用力按住前煞車~
就會翹後輪了~

大大搞錯了    我沒要耍特技    我也不是問後輪浮舉

原文章由 syubon1231 於 2009-7-30 16:33 發表
要用就用台製仿B  , 或是 正B
用泰制只是虛榮心在作歲..
請支持正版 OR 國貨 ..

大大這點我清楚     我主要是問說泰B
該如何從哪裡分辨出是泰B與G MAX卡鉗的分辨?     

我怕買到泰B

[ 本文章最後由 海力量 於 2009-7-30 18:43 編輯 ]

不好意思 , 誤會你了
在此說聲抱歉...
GMAX卡鉗"不會"印"BREMBO" 而且 漆面品質 比 泰B好一些些..
泰B 就是會印上 BREMBO 然後品質..痾...不予置評...
因為版上 也有版友在用 泰B ...
不太好意思 說太多 泰B的缺點 等等...

希望這對你有幫助...
彷b很簡單就pgo的盒子...
泰b就可以參考看看...

再貼一次...

泰B的品質根本沒有PGO那仿B來的好
漏油爆活塞常常聽到災情

泰B可能只有外表吧...（雖然噴漆有點醜）

網路上標榜泰製
幾乎8成~9成
是大陸制

就算是台B也有大陸貨

好壞差很多