悍將F1-化油 前叉重新設定

弟的悍將F1前叉重新設定至今,已即將屆滿一年,又到了保養的時候了,

先說說之前的前叉心得~原廠的前叉真的很軟,如果有改制動跟後避震的話,

感覺更加明顯,制動跟後避震弟就不提了(不過弟有改),因為這篇是要分享前叉的心得~

弟在去年的6月去了台北市的合X重新設定了前叉,其組合為 : 原廠彈簧預載+原廠組尼棒修改+30w前叉油

改後感覺Q中帶硬,龍頭往下壓後回彈的動作比較明顯的Q感,又不至於馬上觸底,

以上兩段話在http://forum.jorsindo.com/viewth ... 93&page=1#pid502566此篇有大概敘述一下,

先感謝r大的文章讓弟有感想發表及連結,ok!!再繼續說下去~~

弟在3天前照例去了合X做了前叉設定,此次採用了 : 頂客彈簧預載+原廠組尼棒修改+30w前叉油

原本是頂客彈簧不預載,但用好後弟覺得還太軟..(這已經是網路流傳的改法了+10w前叉油),後來又加了預載,

感覺好很多,手比較不那麼震(當然要跟後避震搭),或許弟是個怪胎才會覺得軟,下次要重新設定的改法為 :

頂客彈簧預載+POSH組尼棒+30w前叉油 或是 改裝彈簧不預載+原廠組尼棒修改+30w前叉油

先說一下這個感覺很主觀,弟只純粹分享修改心得,給版上車友做個參考~

前叉的設定我都偏好只調整彈簧跟油的

通勤+出外殺彎非常堪用

彈簧我用ak的(可撐上8000後疲軟，預載沒試過...)，原廠車種的彈簧很快就軟腳了

我用過fighter(3000就疲軟了，預載後現在+4000又開始軟...)

跟rv150的(4500左右開始疲軟，一樣+4000疲軟後換掉)

感覺連帶阻尼下去修改，碎震會很多.....? (此點可否樓主分享一下)

因為實在怕龍頭的殼在長期被台灣的越野路面虐待...

鎖點全部爆光光....上組車殼就是受害者阿!

小弟最近也換完油，也是換頂客250的彈簧+油這樣而已。
原廠彈簧的確是疲乏比較快，可是改裝彈簧又真的太硬

沒錯沒錯，台灣的路真的是虐待車殼，小弟已經換了三組F1龍頭殼+一組大眼斜板了

e...

感覺連帶阻尼下去修改，碎震會很多.....? (此點可否樓主分享一下)




關於e大所說的此點,碎震的原因弟覺得是因為後避震的關係,(純粹為個人想法)

弟之前的後避震比較硬,跟之前的組合一起搭,就如弟文中所言~Q中帶硬(還不至於碎震這

麼明顯),現這支後避震較Q,照理說我已經搭配網路中的改法了,而且還是30w的油,

結果碎震滿明顯的,所以加了頂克彈簧後才又預載,感覺才好些,當然還要跟後避震搭才行

,如果後避震組尼可調,這樣當然是最好的(當然不是每個人都有組尼可調的後避震),

所以真的是每個人感受不同阿~