GSR化油版的轉速問題

我的GSR是化油版的
目前騎大約一千三百多KM
每當車子在剛發動時
轉速會到三千五到四千左右
在熱一下車之後
轉速就會降到一千五左右
但騎一騎後
怠速時轉速會到三千左右
時常還會到三千五
車子會感覺有點快衝出去
這樣是正常嗎
還是出了什麼問題
請大大幫幫我
順便請教一下
聽說GSR的燈罩是霧面的
所以大燈照出來會比NEX暗
那可以把燈罩換NEX的嗎
如果可以價位大約在多少
謝謝各位大大捏

這問題好像會被版主打槍吧~丟到垃圾區
因為我之前問過~沒人回外加叫我去多搜尋
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我建議去ASS認證店調整怠速~調整過後就會正常了
只是感覺車身震動有點大~還在找尋是否有問題!

GSR的龍頭在怠速時真的比較震
調過怠速後也差不多
反而在怠轉速約2500轉時很穩

GSR新車牽回來都會這樣,
怠速自己調一下就好，板上有文章教學
調到發動時1500轉就差不多了,
我也是新車沒幾天就自己調了
到現在2000多公里了都很穩

大大把混和比自己調兩圈看看
我之前好像也跟板大一樣
後來發現混和比只有一圈
自己調完後怠速就比較穩了
大燈不是霧面
是有燻黑
NEX大燈組約1100元
NEX的是比較廣，不過亮度我是覺得好像沒有那麼亮，我已經有強化線組了，原廠燈泡還是蓋不掉新勁戰，如果再用原廠線組的話應該更暗

基本上原廠出來怠速會比較高一點
(這是車行技師跟我說的,高一點方便天冷發車)
原則上我是在熱好車後調過一次(約1500轉,3格左右)
再出去跑跑後,此時怠速會稍稍提高,再第二次調整(這次調在1500到2000轉之間)
這樣就可以了
至於怎樣調...爬文吧..

不過我有個問題
我的車如果停在下坡時，怠速會比較高，會跑到4~5格
但是如果上坡，就會在3格，但是感覺好像快熄火
不知道啥原因
不過平常平路時3~4格跳動

關於您提到的上下坡怠速問題....老實說..我還沒遇到
(畢盡我都是在平路居多......... )
不過我在想,是不是跟機油有關..
不是機油牌子的關係...而是在上坡或下坡機油集中分佈位置不同
而造成下坡時機油集中缸頭阻力較大使得怠速自然提高
而上坡時機油集中在尾段不易讓機油在引擎中運轉而使得有會熄火的現象
........以上是我的推測兼瞎掰....如果有其他想法的車主們請多多指教
           謝謝各位