關於電盤內仁回充量

小弟我的車是G max 4V 150

所以是三項發電

但是之前炸缸  所以改了2V引擎上去

電盤所點也變成2V 鎖孔

但是配線依然是 4V的配線

於是改了 豪漢 125的電盤+內仁

豪漢的內仁是三項  鎖點跟G max 2V一樣

不過  之前第一顆內仁  

回充量高達14.47多  

不久後   內仁線圈變黑   疑似燒掉  

現再又裝了一個新的 豪漢 內仁

回充量也是高達 14.4多

深怕又再度燒掉

可是車友的 G妹也是回充量高達  14多

但是他們並沒有我的狀況出現

我車上的9號電池   之前電池有問題  送去電池行

他說 裡面的水燒乾了  因為回充電壓太高

所以導致電池水沸騰

不知道這是否有可能?  還是他虎爛想騙我在買電池 ?

現再第二顆電池  好像又開始怪怪

心裏也好毛  一直換內仁  很傷錢  真的不便宜  

不知道回充量大概多少較正常?

電池水是否會因為回充量過高  而導致沸騰壞掉 ?

感謝各位提供意見和看法^^    

我是2Vg-max 我之前也是這樣 但是我是因為豪漢整流器的黑線沒接

才會導致回充電壓過高 電瓶1個多禮拜就掛了 你檢查看看配線有沒有問題吧!

我是發現  他有一條黑色的線

有在繞內仁

可是很好笑的是

繞繞繞   盡頭卻是   沒有接任何東西

也沒有焊接什麼

完全只是假動作

如果黑線要牽  

該牽到哪裡??  

請問前輩   接跟不接  電壓各是多少呢?

我實在很擔心這顆電瓶要掛掉=  =

這已經是第三顆9號了 ...

我還是學生    這負擔太大了 ...

內仁上的黑/紅線是激線圈,AC點火的power source,
如果用不到(DC點火車),那請把它做好絕緣,不然會跳火花.

#2指的是整流器的參考黑線,
沒接的話,油門灌下去,充電電壓直衝20V

應該是整流器的問題
你可以接電表下去量，油門灌下去看看電壓是否過高...待速電壓不一定準

我的GTR原廠整流器，電池飽電狀況，電壓值是14.5~14.6V 之間
聽說星鑑整流器還能達到15V...
所以你的電壓還ok，我也是用9號電池，兩年了很ok沒問題