想了解各位的dink180傳動改了什麼??效果如何?

拎拎聲來自哪裡有多方判斷，如同阿達所陳述的部份。
因清整傳動時，我都是以完全分解方式來處理，
比較能掌握各部位的狀態，所以至目前為止未出現異聲及異常。

建議車友能夠在限度內的情形下採購相關簡易治工具，
保修及應用上比較能夠隨時掌握，也能節省一些進車行的費用。

原文由 than5409 於 2009-5-8 15:40 發表
拎拎聲來自哪裡有多方判斷，如同阿達所陳述的部份。
因清整傳動時，我都是以完全分解方式來處理，
比較能掌握各部位的狀態，所以至目前為止未出現異聲及異常。

建議車友能夠在限度內的情形下採購相關簡易治工具，
保修及應用上比較能夠隨時掌握，也能節省一些進車行的費用。

是否能提供北縣市可以處理ND180i拎拎聲的地方?如不方便PO版

可PM告知，目前傾向先把仕輪離合器貼皮把抓力搞定不打滑，拎拎聲

其實我不在意!!

原文由 jones加賀山 於 2009-5-8 10:00 發表

你彼兔啵避震也換了喔
起步會浮!! 看來可以再跟狗爸比劃一下囉!!
看來N牌離合器真的不錯!!! 熱了就沒聲音了呢!!

那兩根已經賣出了
在某位ND車友身上

我則是換成原廠...

類紐飛林+頂克碗公加工劃線+1200大彈簧+紐速器 手工盤 普利珠則維持原廠

起步抓頭 不少人試過都比大拇指

設定方面還不錯 跟以前差很多

至於油耗 以前一公升可以約40 現在約33~35左右

原文由 lulu6862 於 2009-5-6 01:09 發表
我比較單純，只想要起步不要打滑就好
改裝蹄片或是碗公，哪個便宜又有效呢

雞牌離合器+鑽孔碗公(如果有dink180的產品的話)就很好用了

鑽孔碗公可自淨離合器接觸面的粉塵/油污(不用每隔一陣子就要拆傳動清理)

最近剛換上仕輪日式離合器+仕輪鑄鋼碗公（rv150用）
明顯抓力比原廠離合器（吃滿皮）+原廠小蜜蜂掃過碗公好太多,
起步沒打滑感覺,加速更快了,尾速小測還有表速125
因為新裝仕輪離合器還未磨合開,而且它是前端較薄後端較厚,
必須磨一陣子才能使前端也吃滿,不然目前只磨到後端部位
但還是催油門急一點還是有起步拎拎聲,看看離合器磨和好後會不會比較改善

把老肇牌類扭飛林離合器+頂客劃線碗公+1500轉左旋大彈簧+19克多邊珠!~
目前把原廠頂客180 0~70的無力感以及回油加速的呆滯感解決了,0~110 動力都相當扎實,不過加速感應該還可以在提昇,等找到手工盤才來玩玩,輕一點的珠子配置應該會很HIGH哩!~

原文由 RV楓 於 2009-5-11 23:00 發表
把老肇牌類扭飛林離合器+頂客劃線碗公+1500轉左旋大彈簧+19克多邊珠!~
目前把原廠頂客180 0~70的無力感以及回油加速的呆滯感解決了,0~110 動力都相當扎實,不過加速感應該還可以在提昇,等找到手工盤才來玩玩,輕一點的珠子配置應該會很HIGH哩!~

多邊珠...加速方面比較線性
可惜鮮少人使用...
一方面怕翻珠、另一方面對於耐用性似乎我遇到的評價都沒有說好的

嗯!的確許多人的評價滿兩極化滴!~不過想說過陣子資金夠了在來配整套的傳動下去玩,所以才選擇用多邊珠滴!~而且加速感跟反應也都比圓珠來的快些!~呵呵

仕輪日式離合器+仕輪鑄鋼碗公

起步還是會抖媽??謝謝