之前是發表tt 92 100-90-12裝前輪..證明g5前輪有好胎可裝..
但苦於後輪規格實在特殊之前裝過6039 110-70-12..及新版g5
號稱為110-70-12後..偶然得知華豐有130-60-12規格輪胎..
便很心動..不過遍尋不到資料..就是沒人裝過..連華豐的設計
師也說不可行..但我真的很想要後輪上大規格一點的胎...so
就給它上了..有任何問題也歡迎發問唷...
目前心得..難裝到爆..哈哈 ..騎乘感覺..
擺在後輪很靈活...傾倒的速度滿快的..需要
把它拉回來..在彎中的穩定度佳..直線行駛壓窟窿彈跳感減少..
因我有裝馬車5段避震所以之前滿跳的..舒適度也增加
補充一下..racing 125 後輪一樣是130塞3.0j的輪框..
所以我想應該是ok後才上的..
5/10新增跑山心得
完這條輪胎後..共計已經跑了甲仙..埡口..大埔等山路..分享一下心得..
1.熱胎效率快:比較車種..酷龍原場KENDA胎..GP原廠MAXXIS胎..奔馳原廠KENDA胎
1092>6029>奔馳原廠>酷龍原廠(根本就是微溫而已)
昨天去跑大埔..可能天氣較熱的關係..加上也很放心的努力過彎..竟然起了胎削..
對我來說可是新奇的..前輪的B03也起了一點胎削
2.彎中穩定度:只能說大增..尤其上山跑了之後更加建立信心..過彎時可以很輕鬆的將重心
放在後輪..一點都沒有承受不住的感覺..不過剛開始要適應一下..因為滿靈活的..所以傾倒
速度快..不過不用擔心..隨它下去就好了 無意間不小心過彎壓到沙子..前輪滑了一下..後輪
則沒有影響..不過我還是嚇一 跳啦
3.雙載:去埡口是帶女友一起上去的..這條路的路況不佳..一直在施工所以有滿多的坑洞..畢竟
還是扁平胎舒適度應無法跟120-70以上的胎做比較..但跟全原廠時則有很大的差異..包含直
現行駛與過彎都有很大的進步
4.用在G5的極限:我所量測左右兩邊所吃到的胎面115MM..所以兩邊還有一些面積無法發揮
但已經有磨到側支架的鎖點 ..可能是我角度沒有抓好..預估極限應為120MM左右..
前輪的B03則一樣沒有吃滿胎..胎型好像真的滿尖的..
5.缺點:高速時仍會磨到CASE..改善方法..繼續讓它磨出軌道囉..
[ 本文最後由 racing華 於 2009-5-12 14:06 編輯 ] |
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