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NEX和GSR有同一顆引擎嗎?

来源: 其他 雷克瑟斯 2009-4-24 23:48 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:45 編輯 最近看到很多人說GSR沒力了....等等的話,因為我最近想買NEX想說如果同一顆引擎會不會很快就沒力了,有一點怕怕的耶!
題外話,之前一直在新勁戰和NEX二部車中掙札,可是去Y版看勁戰又一大堆問題,好煩喔!希望NEX不會有什麼問題才好

由小老婆網管Jorsindoはは.はは. .. [/url]
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h60117 2009-4-24 23:57 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:45 編輯 5期GSR&NEX的噴射系統引擎都一樣   我覺得很穩定 騎了2個多月了 都沒什麼大礙 除了避震防塵套磨到外   還找不出任何一絲缺點 NEX和GSR有同一顆引擎嗎?7014       動力輸出 起步算平平的上 中速表現不錯  尾可以拉到120(小弟有試過...)
新勁戰就Y牌的代表作摟  當然品質不會差到哪裡去 我表哥買5期戰 到現在也是沒什麼大問題   
選自己所愛 愛自己所選吧
車子毛病問題有沒有的 我是覺得 每台車 不愛惜都會壞.........

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ユユ [/url]
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Kuei 2009-4-25 00:10 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:45 編輯 請好好爬文!NEX跟GSR FI是同顆引擎沒錯,差異只在傳動配製上和外觀大燈,儀表有所不同!其他都一樣。致於GSR沒力的問題!不知道你哪聽來的?每個人對騎乘的感受都有所不同!只能請你親身去體驗看看!我本身自己騎NEX,五期勁戰與五期GSR五期地址都騎過,感覺他們都有一個共通點!就是加速很線性,油門很滑順,加多少給多少,但是不是那種突然衝出來的動力,而是很平滑的上去!還有會上來po車有問題的大部份都是少數人!大多數的人車沒問題的話沒事幹嘛上來po文!很多人說什麼他的NEX刮避震套筒,我的跟本沒問題!所以那是少部份車子的問題!並不代表所有!還有引擎好好保養,傳動有定時檢查,更換你要把車騎到沒力,真的很難,以原廠未改的狀況下,它只不是台125c.c的機車,不用想太多!你說車車買來會不會有問題,我告訴你,這種量產化的產品哪種都一樣,難保不會有小瑕疵,只是原廠願不願意處理,以國內的廠商,都算有誠意的,真心建議你,別人再怎樣建議你都沒用!你喜歡哪臺買哪臺,車是自己要騎的,自己爽最重要!我只能說,車有問題才會有人上來po!沒問題的人沒事不會找事做,我之所以會po這篇,是因為我覺得,網路上的一些對車子的評價,看看參考舊好,自己去騎乘最準!祝你找到適合自己的車車!五期勁戰跟NEX都是好車,當然兩台各有優缺點,只看你喜歡哪臺囉!
一位騎NEX的騎士留

由小老婆網管Jorsindoえ.ええ. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:45 編輯 與其去考慮引擎沒力還不如去檢查傳動是不是已經該保養了。
SUZUKI的車在動力系上的通病大多都是傳動的耗損很大。
至於引擎方面,其實可視為相同引擎,只是壓縮比有做改變。
二樓應該誤解了,原PO應該是以四期GSR跟NEX做比較。
撇開那個有可能斷掉的減壓臂不談,引擎的耐用度應該是算不錯。
至少全原廠設定在我惡操了兩年之後引擎還是算有力,
起步因為傳動耗損太嚴重比較軟之外,
尾速從新車牽來到現在都始終如一,不管怎麼拖就是105(前輪尺寸已改350,實測為95以上)

由小老婆網管Jorsindo╨╨.╨╨. .. [/url]
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shawme 2009-4-25 00:16 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯 我記得技師說過ADDRESS、GSR、NEX都是同顆引擎
只是差別在供油系統:化油跟噴射
以上有錯請指正…

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ll [/url]

回覆 #3 Kuei 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯 我因為上班的關係天天都要爬山(走泰林路上林口)所以怕會不夠力才會上來問的,很多人都說新戰爬沒力可是我現在騎R1 125起步跑在前面一直到七十以後它就慢慢跑到我前面了(爬山時)我覺得新戰爬山不差啊!可是一堆人都說弱@@我希望NEX最少能比我現在這一部車有力才好

由小老婆網管Jorsindo:.| ..⊙⊙ [/url]
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Kuei 2009-4-25 00:19 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯
原文由 narafan2007 於 2009-4-25 00:12 發表
與其去考慮引擎沒力還不如去檢查傳動是不是已經該保養了。
SUZUKI的車在動力系上的通病大多都是傳動的耗損很大。
至於引擎方面,其實可視為相同引擎,只是壓縮比有做改變。
二樓應該誤解了,原PO應該是以四期GSR跟NEX做比較。
撇開那個有可能斷掉的減壓臂不談,引擎的耐用度應該是算不錯。
至少全原廠設定在我惡操了兩年之後引擎還是算有力,
起步因為傳動耗損太嚴重比較軟之外,
尾速從新車牽來到現在都始終如一,不管怎麼拖就是105(前輪尺寸已改350,實測為95以上)

請問您指的減壓臂是是哪部份?
我有問過技師的另一個說法,SUZUKI的傳動耗損其實不是網路謠傳的那樣,實際上CVT的傳動耗損程度,以現今的造車工藝來說各廠都有自己的一套標準,不然耗損那麼大,肯定不環保說!

由小老婆網管Jorsindoǖǖ.ǖǖ. .. [/url]

回覆 #7 Kuei 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯 減壓臂斷裂的案例請善用搜尋,四期車有這個東西,
如果五期車有改掉那當我沒說過,因為我對五期車真的不怎麼熟悉。
至於耗損,你是說動力傳遞的耗損還是傳動零件耗損,因為看你最後提到不環保我有點搞混了。

由小老婆網管Jorsindo:.| ..︱︱ [/url]
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Kuei 2009-4-25 00:32 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯
原文由 雷克瑟斯 於 2009-4-25 00:17 發表
我因為上班的關係天天都要爬山(走泰林路上林口)所以怕會不夠力才會上來問的,很多人都說新戰爬沒力可是我現在騎R1 125起步跑在前面一直到七十以後它就慢慢跑到我前面了(爬山時)我覺得新戰爬山不差啊!可是一堆人都說弱@@我希望NEX最少能比我現在這一部車有力才好

我覺得不用說啦!125c.c的機車哪臺爬坡我都覺得差不多耶!差在你的車覆載的重量,125馬力就那樣而已!我不懂你所謂的有力是啥意思?我認為的有力分兩種,一種是雖然速度很慢,但你可以感覺的車子的動力有不斷再輸出,這就是扭力,另一種是車子速度很快的有力,這就是馬力!我覺得NEX跟勁戰來比的話,以引擎特性來看,理想值來看的話,因為NEX是2V車所以相對會比勁戰有力!這是引擎特性,但這又牽涉到車子的動力設定以及傳動設定了,爬山沒事吹那麼快幹嘛?我真搞不懂現在的歪風,車子上的去就好啦!不要給你倒後走就ok了,比這個比那個幹嘛?要快動力要大,那不如買重機算了,排氣量大,要多少有多少動力!
很多人說勁戰沒力,我到覺得不會,我自己騎的感覺也還好!畢竟勁戰車身比較重,起步時比教吃虧,但是到達一定速度後,慣性運動原理,其實都一樣啦!
告訴你啦,我家住烏來,每天都在爬山,要到我家,有一段路還是水泥,又陡又彎!每天都在玩爬坡,真是有趣!
還有,五期的車,別期望會比你四期車有力,在原廠條件下,因為環保,動力被封印的很厲害,哪加車廠的車都一樣,這只能靠改裝一途了,當然這有取捨,要動力,那就得捨棄環保囉!還有,誰知道你遇到那台勁戰,是不是五期車,有沒有改裝過?

由小老婆網管JorsindoΛΛ.ΛΛ. .. [/url]

回覆 #8 narafan2007 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 16:46 編輯 好想知道五期車到底有沒有改掉減壓臂
不過我怎麼感覺GSR的搭搭聲比ADDRESS還大NEX和GSR有同一顆引擎嗎?4021
有點想去把減壓臂拆掉說NEX和GSR有同一顆引擎嗎?7056

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