AERO的油耗經驗分享

台鈴是因為幫SUZUKI代工外銷日本的address之後弄到這顆引擎再自己搞出GSR這台車的喔!只是把SKYWAVE技術移植到GSR這台更小的車就能有如此表現...

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-4-20 16:09 編輯 ]

這也還用你說嗎? address跟GSR 或NEX~
有了SKYWAVE噴射電腦加持,是一定省油的啦!!

只是樓上的大大你是否離題了呢?畢竟這個討論串是在講AERO的油耗阿...
要講address或者是GSR 是否該去SUZUKI版開個話題呢

我不是大大，還有只有五期GSR適用SKYWAVE的系統，四期GSR是化油，address是DCP系統

AERO能如此省油真的很驚訝，想必是用很溫馴的騎法騎出來的...套句魔王說的話"騎個車....搞這麼累幹嘛..."

我只是覺得樓主講的太言過其實，一公升到56以上不是問題...這已經是接近"不可能的油耗"了，address要騎到6X也是可遇不可求，平均也只落在50上下而已，如果為了締造最佳油耗而定速再定速，前後離合器大約2萬就吃溝了吧!我的才7千初拆下來看已經有點小吃溝了(我也常定速)，到時候前後離合器提早換不是省小條開大條!?還騎得這麼累...何必呢...:)

我新勁戰 油耗只有35-40
感覺弱好多

那還挺耗油的
我g5.150雙在整天上下坡還有30的實力呢><
不過新勁戰動力真的很大阿
油耗比ft好就好啦XD

每個人騎車的方式都不一樣

有的人喜歡高速拉轉+危險駕駛,請去賽道

有的人喜歡RV欣賞風景+偶而小熱血

你有你的騎車方式,不能叫別人和你一樣方式

我也在北橫+北宜騎出56的成績

這條山路不可能是定速騎出來的

你怎麼說????????

樓主在開板在分享AERO的油耗

你在那邊一直攪和SUZUKI

要分享SUZUKI,請到該板去

[ 本文最後由 song235689 於 2009-4-17 11:53 編輯 ]

原文由 knifer136 於 2009-4-16 09:15 發表
這還用你講嗎?台鈴是因為幫SUZUKI代工外銷日本的address之後弄到這顆引擎再自己搞出GSR這台車的，其他的高科技魔王那篇就有說明了...其實也不是什麼高科技，只是把SKYWAVE技術移植到GSR這台更小的車而已...不過已經很強了

你還真搞笑 自己在那邊說ADDRESS已經是五年前的車    啥米GSR是最新引擎科技的車   所以不能比
被人揭穿後同引擎  反而比人還兇 反嗆別人  ....怎樣 腦羞成怒喔??

抓包後 現在又說其實也不是什麼高科技...................婊你媽的大嘴砲王 話都讓你講不就得了?
有點羞恥心好嗎??

文章內容 :亂七八糟 不知所云 文不對題  前句不接後句 國文造詣真差 靠！ 還以為你是國中生...
我終於相信為何現在國文老師看到學生作文內容後 都哭笑不得 深感無奈...
拜託請你先把國文學好 心態成熟點 再上來網路發表你的長篇大論 如何??

恐怖的輸輸去魔人...嚇死人~

[ 本文最後由 能天使 於 2009-4-17 16:59 編輯 ]

總而言之勒~ AERO真的是台非常省由省油的車!!!
這點是無庸置疑的~
大家也就別再動肝火讓自己心情不好了,
和平和平最重要

沒想到我好心的分享文,竟然會演變成大家不愉快的點,
在這裡先感謝所有分享經驗的大大(不管是YAMAHA 或者是兩陽 甚至是SUZUKI的)
也極力的感謝幫我講話的兩位大大,小弟再這裡對你們至上十二萬分的謝意,
希望大家都能有好的心情一同討論車子,而小弟對自己公佈的油耗數據,
也要再次重申那絕對是小弟的親身經驗,絕對沒有造假!!
小弟PO上來的初衷是想讓大家知道AERO的好,把AERO推出去給更多喜愛機車的人,
希望大家能了解我的心情~ 總之跟樓上的大大說的一樣....
和平和平和平喔!!

原來AERO的油耗有達到這麼高的程度,真是太省了
看來未來的購車名單中,也要把AERO算進去了