Racing150 引擎號碼與出力表現

我從第一篇看到最後一篇
發覺現在的車主真的好利害喔
連引擎號碼都能連接速度的快慢
我只是知道我們或許只買一台摩托車而已
車子幾乎都不太能選擇
車行遷哪台我們就只能買哪台
要是說要比較的話我知道直只能分車王(能跑或不會跑)
看過那麼多台同樣的車
也了解其中車行既定的程序
公司應該同樣是一批一批的組裝沒什差別吧
或許好不好快不快
應該決定於你對這台車的喜歡程度而定

請問一下樓主有紀錄125的數據嗎?

小弟本身有再考慮125的~
只是不知125的數據如何?

原來引擎號碼跟動力有關係!?

不知道有沒有G5的文章呢?

多多少少差吧  不至於差很多 在精密的東西也會有誤差
在哪邊說這些也沒用  車子沒問題才是最重要的

望了哪邊網站可以看排氣量引擎號碼 不然問車行他因該知道
只是他會笑說 差也只是1-2 有差嗎  減各肥多不只差1-2了
自己雷霆150FI 127簡簡單單換朋友騎115不到  你說怪誰  機車嗎

好像沒有人的是1009XX

我的是 R150  SE30BA-1009XX   2008.9月出場QQ"

SE30BB-102XXX
2008.09出廠
騎6千多 區軸換掉
曲軸小端磨損，活塞pin磨損
這東西過了保固後去修
小朋友會死很多...

[ 本文最後由 je69rry 於 2009-6-17 19:21 編輯 ]

SE30BB-1005XX
目前改ldb5及k&s的雙曲道普利盤組.扭力加速器.
起步很快.但很怕曲軸出狀況啦...
我是去年8月牽的車
保固快過啦......
煩惱中....

原文由 je69rry 於 2009-6-17 19:09 發表
SE30BB-102XXX
2008.09出廠
騎6千多 區軸換掉
曲軸小端磨損，活塞pin磨損
這東西過了保固後去修
小朋友會死很多...

第一次看到101xxx以後掛曲軸的例子
過保固才掛點的話，連帶汽缸一起換，破萬。

原文由 jinfu2001 於 2009-6-17 21:52 發表
SE30BB-1005XX
目前改ldb5及k&s的雙曲道普利盤組.扭力加速器.
起步很快.但很怕曲軸出狀況啦...
我是去年8月牽的車
保固快過啦......
煩惱中....

常清積碳的話，不會有太多機會去打到，不必太擔心
積碳會多，通常是急加速、急煞。一般行駛，積碳不會那麼多。

附上騎乘習慣
每天上下班來回10KM
基本上上下班時間沒辦法拉轉...
時速約60~80 不過小弟體重比較重10X
加上假日載限速器 時速平均60  無操過山路
最遠的一次從台南奇到嘉義
這樣正常情況下壞區軸真的很誇張
老闆還說因為我沒用原廠機油...冏
打算這個假日去阿婆灣操一下了