我是不是不適合騎這台車？

各位前輩你們好，由於不知道該下什麼標題，
所以亂下，請見諒...
至於為什麼不發在專題板呢？因為專題板不給我發這個＝ ＝

那麼正題開始：
我是騎G妹200的，由於這是我人生的第一台車，
所以騎到現在還是不太適應...

我的問題如下，我騎了一年多，我還是找不到這台車的騎乘方式，
重心也是完全抓不到，也就是抓不到壓車的感覺...

車行的問題，由於有點不太滿意，所以依著車友的推薦去試，
可能我的基本知識還不夠，所以常常被車行敲＝ ＝

總是看著別人騎著鵝、FT壓車壓很大，壓不用錢...
尤其常常當著我的面挑釁，那更不能接受...

跑山路，如果只是一個人出遊拍照，前後都沒車的狀況，
是沒有壓力的...
如果是跟同車款的車友出遊，或是前後有車的狀況，
壓力真的很大...
舉個例子來講，我跑山路的狀況很差，
所以我非常不喜歡在前面，我都會要求跑最後面...
基於車友安全，所以都會犧牲一個車友排在我後面，
負責壓尾，每次我都講說跑我後面很危險，車友都說沒關係，
但就有事沒事超我車，超我車的話，我就想讓他跑，
但他又會騎很慢，最後作手勢示意讓我過去＝ ＝

跑山路的狀況是什麼個糟法呢？
我不但對彎道路線不熟，而且對車的掌握也不熟，
所以一般以壓車過彎的我都沒辦法過，
通常都是怕危險然後剎車按太重，
尤其是髮夾彎或大弧度的彎，往往會停在彎中的窘況...


我往往會認為說是因為我還沒把125騎熟就直接跳級，
所以磨合期會非常久...
有時候看看別人牽車幾個月就騎得跟神一樣，
我還在原地踏步，怎麼不哀怨，怎麼不氣餒呢？

有個資深車友就丟一句，等你把汽缸騎爆時，你就升等了...
換言之，我還得騎個幾年，才能脫離這個瓶頸...


其實這篇文章發在這邊或許不恰當，但是我真的想聽聽其他車友的意見...
我之前在該車款的網頁討論區發些問題，最後遭到板友公幹...
我知道我有錯在先，我不該帶有負面情緒，整天發些我不適合等等...
但很多問題，又不問不行，那邊車友最後都只丟一句，爬文，
也不想再理我了，我知道我該爬文，但我的問題並不是都能爬文到...
有的可能過於簡單，根本不會有資料；
有的可能網路不便討論，也不會有資料；
有的可能資料不足，沒有車友分享，也沒有資料...

就拿輪胎來說，唯一能看的資訊，就只有東吳機研整理的，
至於細部的心得，參考數目不足...


再講回該討論區的狀況，因為那邊有時候冷清，所以除了問問題，
我還會寫寫遊記，讓車友指教，指教騎乘狀況也好，指教路線規劃也好，
指教攝影照片也好，
結果就一位車友一句話，我就沒再去那邊了...
他的話可以簡單縮成一句話：你他X的把這邊當個板發阿？
當然他的用詞沒這麼糟，只是大概的意思其實也差不多...
遊記雖然寫的不好，拍的照片也是沒什麼，
但就是抱著分享的心去發文的，雖然這裡不是旅遊板...


你覺得我喜歡問些五四三的嗎？你覺得我都只問問題而都不爬文嗎？
我目前就是身旁欠缺可以隨時發問的朋友，
問保養問題也好，問騎乘問題也好，問改裝問題也好，
抒發情緒也好...
G妹車主本來就不多，就從我住家的騎樓來講，
新鵝、FT都幾台了，只有我一台G妹...
我學校G妹的數量都可以用手指頭算了，
那班上呢？當然也是只有我一個...

我是很低調的，不過班上很多車觀念不好的很愛噹我，
G妹200耶，尾速一定很快吧？大CC一定很會跑吧？
你說呢？

我之前常常跟車友講說，我想換車，
不是嫌G妹爛，而是孤單騎車真的很辛苦...
遇到問題沒有人可以詢問，只能讓車行宰割...

也有車友噹我說你換車問題還不是一樣？
或許是一樣，但我可以詢問的對象就多了，
班上至少一打騎新鵝，其中一個是一起上下學的，
至少天天能看他的路線，也跟跟他分享許多事情...

很多車友跟我講，不要只會問問題，要自己學會處理...
只是我非相關科系畢業，我完全沒有機械常識...
當然這不是藉口，只要我有興趣，自然就會研讀相關資訊...
但那些車友講的很像說你不懂機車原理就不該騎車似的...
照這個邏輯來推的話，那我看很多人都只能搭大眾運輸了＝ ＝
不是強辯，我是有興趣學習，但學完這些也不是一天兩天的事，
那些車友就講的很像我沒學會這些的話，沒資格跟他們說嘴...


看到這邊，大家應該會直接開大決說不爽不要騎...
或是說換車就好拉...
我想，決定就決定了，至少照著車友的話，
把汽缸騎爛先，或許這個問題就會消失了...

我還想跟著G妹一起征服台灣，
北橫跑完了，中橫也跑完了，接著就南橫跟環島拉～
我還沒跑完台灣大大小小的山路...

即使孤獨騎車，也有自己的玩法，
即使被車行連環敲，敲久了就能出師了...
三折肱而成良醫阿，不是嗎？

打了那麼多的垃圾，真對不起大家，
以後我還是PO遊記就好，還請大家指教^^

我只問

你"騎機車"多久了


如果怎樣都找不到感覺
我不覺得你換車就有用...

有時候不是車的問題  人可是個很重要的因素

例:

新竹...
也是有破爛豪邁什麼屁都沒改  改隻便宜砰砰管

過彎還不是磨著中柱在過的

X  這才是把傾角用到極限卻又不摔的真正高手...

看了這個文讓我覺得

我運氣似乎有這麼好一點

從未滿18歲的時候騎朋友爸爸的小50

再來剛滿18歲就騎老姐的小JR

到最後19歲自己牽了一台新勁戰

剛剛好從小CC數都騎過這樣一步一步上來

反而我剛牽新勁戰的時候直接就在學校山路壓車了

壓到看到自己臉離地面越來越近才知道自己剛剛雷纏

或許你應該相信你的車

也應該放鬆你的心情去騎車

跟車友出去怎麼會壓力大呢?

被人家挑釁追不上才是壓力大吧 (純屬玩笑非當真)

也要相信G-MAX的傾角是無庸置疑的

多騎騎山路

熟悉過彎的感覺

自然而然問題就會解決了

加油

老實說
其實你只要正常騎 不要騎起來搖搖晃晃 影響他人安全
然後你通過了駕照考試  你就是會騎車了
沒有人規定一定要壓車壓到快貼地才叫做會騎車
台灣山路不要超過速限太多 我覺得都可以不用壓車就可以過
壓車是一種技術一種挑戰一種效率  但他不是一種必要  我覺得

我們騎車是尋求一份快樂
買下一台喜歡的車也是一份快樂
但是我覺得你好像已經失去初衷了

經驗跟心臟是個關鍵

家裏是很保守，很守規矩的家庭，我到18歲以後快19歲才去考駕照= =之前完全沒騎過車

從一台125CC開始騎，剛開始時速超過80就會畏縮@@，到後來時速115還覺不夠=.=

轉彎部分也比較敢小掛@@

GMAX 本身車身較高，若不習慣者可能也不好操控@@，可以先從小台點的125
來騎

G-MAX 給我的感覺~重心真的跟別台車不太一樣(我的認為啦~)

可以多跟我們 台北G-MAX家族 出去呀 我們都很RV的!!

相信這樣你一定也能放輕鬆騎，也再也不用一個人孤單拍照啦

誰說~騎車一定要貼地面飛行才叫會騎車

就如同樓上大大所說的 騎車是尋求一份快樂

買下一台喜歡的車也是一份快樂，

所以我現在騎我的G-MAX 也非常的快樂啦!!

原文由 a7404855 於 2009-4-6 01:22 發表
經驗跟心臟是個關鍵

家裏是很保守，很守規矩的家庭，我到18歲以後快19歲才去考駕照= =之前完全沒騎過車

從一台125CC開始騎，剛開始時速超過80就會畏縮@@，到後來時速115還覺不夠=.=

轉彎部分也比較敢小掛@@

GMAX 本身車身較高，若不習慣者可能也不好操控@@，可以先從小台點的125
來騎

一開始會怕怕的+1
考駕照之前其過朋友的DIO50練習
考駕照是騎朋友的EASY100
考到駕照騎老媽的心情100
現在愛駒高手125R

也算是一步步慢慢上來

開板大加油XD

從小五騎著老媽的金翔鶴
國中時老哥去當兵換騎G3
高三騷屁股G3跟人換野狼騎
快大二牽G-MAX200騎半年沒置物空間賣掉
大二上換KTR騎騎改改一年的時間
出車禍撞掉了

現在騎bwsfi
是一部讓我各方面都滿意的車


我覺得100~200這中間的車子
其實都沒有差很多
我所謂的差很多就是狂暴的動力  不好抓的那種
現在的100也很暴力了阿
很多125都被抓很大抓不用錢的
況且我自己也騎過g-max....只能說是中速讓人很舒服的一台車 哈
所以 我認為是騎車的時間還不夠久  不夠去熟悉車子吧
曾經有跟剛滿18的車友出遊過....(靠 我也才快21)
一些簡單的跟車理論 還有出入灣點  煞車時機
都完全不清楚   跟在後面壓力也很大....

只能說多多累積經驗吧!

玩車還是多做功課~
高二還沒開始玩車就已經逛遍各大論壇...
還沒買車就在想要改什麼的小弟  給你這一點小小意見囉

我是從g妹轉到勁戰，說實話～要我再做一次抉擇我還是會選g妹

再來就是給樓主的一句話：


改快沒有用，改行車觀念才重要。


如果你那些周遭的朋友會噹你的車～看來他們也沒有好到哪去

除了提昇自己的騎乘技術以外，是否也要連自己的騎車品德也一併提昇會來的更好？

g妹真的是台好車，它也曾經陪我環島過～搭載著夢想過

你只有相信它，別無選擇。

當然，多做功課對自己是有益的，真的找不到再來請教版上車友，我相信他們也很樂意回答。

不需要去和別人比較...
只要你快樂就好

g妹很好啊...我當初就是想買G妹的  但錢不夠..太大太高調了

我想你是找不到伴吧   所以才不愛G妹了
先重新調整自己的心態吧    重新愛上G妹  然後多跟車隊出遊吧
你會看的更多

別再去跟愛噹人的人聊車了   那種傲氣 會氣死人