請問如何調整汽缸壓力

有聽說過 加大燃燒室
我想請問 我爬文結果有人說 是 +墊片
請問墊片是+在哪邊.... (我找不到....)
希望有圖片可以告訴我大概位置
墊片的大小這樣
PS:最近 剛改完 58.5 存套汽缸
技師說 純套汽缸 不需要去調整降 壓力?(是這樣嗎?)
因為改完後 有時候在 電發的時候...按第一次有點"咖"一聲音 然後 停頓一下 才恢復正常..
沒改之前不會...我爬文是 壓力 太高?!造成?
不好意思...小弟問題有點說
PS(2):小弟的 目前車子資料如下
車種:KYMCO G4 (化油器版)
里程:43344
化油器:原廠(剛換新的) →→→想請問...換新的後混合比要怎麼調?
傳動皮帶:沒換過...
換汽缸(58.5)原因:吃機油(貪吃)...單套汽缸
騎感覺:跟原比的振動沒啥差異
排氣管:NHRC白鐵那隻
剛改完第二天....
今天新增 G4換風扇(G4噴射冷卻風扇)沒FU(ing)=口=
[ 本文最後由 a0923859149 於 2009-3-27 00:36 編輯 ]

我之前也是單套缸~騎了28000才換~
都沒事~很耐操~
啟動有時也有"咖"一聲~
可是也沒啥影響~~

原文由 a0923859149 於 2009-3-26 21:43 發表
有聽說過 加大燃燒室
我想請問 我爬文結果有人說 是 +墊片
請問墊片是+在哪邊.... (我找不到....)
希望有圖片可以告訴我大概位置
墊片的大小這樣
PS:最近 剛改完 58.5 存套汽缸
技師說 純套汽缸 不需要去調整降 壓力?(是這樣嗎?)
因為改完後 有時候在 電發的時候...按第一次有點"咖"一聲音 然後 停頓一下 才恢復正常..
沒改之前不會...我爬文是 壓力 太高?!造成?
不好意思...小弟問題有點說

我想既然你都得靠技師來拆裝，知道那個墊片位置也沒有幫助的
看樣子那個技師也不可能在幫你套墊片上去了
墊片要墊在汽缸跟case之間，就是把汽缸墊高一點，讓活塞降一點，等於將餘隙容積(活塞在上死點時，活塞頂以上的體積)加大
加大燃燒室較麻煩，一般不會單套缸不會這樣做
至於要不要去降壓縮，看個人的考慮
降了，
1.好發動
2.啟動盤跟啟動馬達的壽命比較有保障
3.車子比較不麻
沒降
1.車子比較兇--這一點，有人就可以用來打死以下所有不好的影響
2.嚴重的會不好發動
3.啟動盤、啟動馬達比較損
4.可能會有點麻
一般單套缸，看你發在這邊，又是58.5，比較有可能是57.8行程的引擎，所以是125套150。在邊緣，要不要處理可能都還好
再大一點，比較好的方式除了墊片，就是去修活塞，將邊緣修掉一些，意義仍在加大餘隙容積。

是壓縮比還是汽缸壓力 這兩樣東西是不同唷!!
一個是要去計算燃料是大小還有汽缸口徑以及CC數的一些計算 才是壓縮比
汽缸壓力,就只要用汽缸壓力表量測就OK了阿
加大燃料室不會去增加壓縮比反而是會降低, 一般會加大燃料室是因為要用凸頂活塞 使壓縮比可以比原廠更高
當然要提高壓縮比最快方式就是去削缸頭 使燃料室變小 壓縮也是會提高
汽缸墊片 用太多!!壓縮會降低!! 汽缸壓力也是會改變 所以一般會墊很多片 都是有可能區軸拉條等等一些 才比較會去墊狠厚
要不然活塞沒有閃過氣門!!就好玩嚕!!
如果要加大汽缸壓力 最快就是使用楊承比較高的高凸 使填充效率提高!!汽缸壓力就高了阿!! 當然還是要看你高凸 是胖 還是瘦
作法很多種!!
另外高壓縮比 汽缸壓力不足的話 車子馬力會跑不出來 就好像其一台大CC數的原廠車 加速性只是好那一點點

可是要是壓縮比 做到剛剛好 大約 12~13 但是汽缸壓力有13的話!!那車子的加速性會不同唷!!
引擎設定很多種!!要看你的騎乘方式
[ 本文最後由 ghostming 於 2009-3-26 23:03 編輯 ]

看他提的問題不像是要問性能調教
而是裝完後，壓縮比太高，壓力大太，導致啟動不易
不過，我看替他裝的車行也真敢
發動有點問題，也交車

我知道他不是問性能調整阿!!
我只跟他說!!這些原理!!
簡單說!!你單套缸!! 其他都沒有動!! 汽缸壓力不會變大!!但是壓縮比會變!!
而且他題目是說如何調整!! 我就跟他說 要是你這樣調!!會怎樣 等等一些!!
並且我只是再補充一些跟他說  讓她好了解
如果車主發不太起來~與其這樣 我會先幫他檢查啟動盤!! 因為要是行車過久!!搞不好是啟動盤要壞不壞的!!
只要一拆啟動盤 一看就知道嚕 ^^

原來要調整
壓縮比
是化油器上面的一字螺絲?

技師說  改管 改沒有回壓功能的 會一定會吃機油 是這樣嗎?
我現在終於清楚 汽缸壓力 和壓縮比不同了
那我這樣的方式
目前是單套汽缸58.5
沒做任何變動
會對車子有甚麼影響嗎?
還是這樣其實是可以的
目前就是有時候會電發
會第一聲會"咖"在來停一下
之後都不會
是不會難發,
是否純粹是啟動盤的問題
採發的感覺跟一開始原場的阻力差不多
[[i] 本文最後由 a0923859149 於 2009-3-27 00:18 編輯 [/i]]

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不是!! 那是化油器部分!!!
壓縮比 是引擎設定 與化油器不同

原文由 ghostming 於 2009-3-27 00:30 發表
不是!! 那是化油器部分!!!
壓縮比 是引擎設定 與化油器不同

那我現在他是 只有單套汽鋼

我跟他說
我要壓縮比設定低一點
耐用就好
它跟我說
不需要調
這樣就可以?
真的是這樣嗎?