KM1 電壓參考線不同接法之電壓比較

因為二年之前跟網友買的星艦整流器回充電壓愈來愈低, 便再不久前再買入一個二手
的 KM1(還算蠻新的). 剛開始圖方便, 將整流器電壓參考線和紅線對接後再接到電瓶,
結果回充電壓都不高, 爬了"三相升壓法" 這篇文章後,決定改接到別的地方去, 結果出來
的數值真是漂亮呀!

PS.今天也順便測試了一下KM1電壓參考線空接的情況, 發動後電壓一路從 12V 上升到 13V
再一直上升到 15V, 我一看到超過 15V 便趕快熄火, 最後一刻看到的數值己經是逼近 16V
測試結果如同 SZ 大所說的一樣, 電壓是一直在往上調整.

以下電壓量測值為以數位電壓表量測鎖頭正電(黑線)對地的電壓, 實際電瓶電壓會比量測值
多 0.24~0.3V 左右, 數位電壓表量測值約為12.46V 時剛好沒有回充.

所耗的瓦數以燈泡上標示的計算:
開小燈: 定位燈(3.4W * 2) + 儀表燈(1.7W * 2) + 尾燈(5W) = 15.2W
開大燈: 大燈(55W) + 開小燈 = 70.2W
開大燈+超車燈= 70.2W + 60W = 130.2W]

	KM1電壓參考線(黑線)和整流器紅線相接	KM1電壓參考線(黑線)和電門紅線相接	(參考用的對照組)星艦整流器
怠速,未開燈	14.13V	14.48V	14.28V
怠速,開小燈	13.46V	14.13V	13.80V
怠速,開大燈	12V 以下	12.20V 以下	12.20V以下
時速 40未開燈	14.05V	14.48V	14.28V
時速40開小燈	13.33V	14.28V	14.05V
時速40開大燈	13V 左右	14.28V	13.46V
時速40開大燈+超車燈	12.46V 以下	12.7V 以上	12.46V以下

[ 本文最後由 Rox 於 2009-4-16 16:52 編輯 ]

原因是各個節點的電壓不同
最理想的接法應該是直接將km1黑線接到電瓶正電
因為如果並聯其它電門電或是整流器紅線的話…
km1就無法得知正確的電瓶狀況了~~~

那請問如果整流器是LDB5的話呢?
也是建議將黑色電壓參考線拉回電瓶正極嗎?
還是鎖頭紅線永久正電?
或者鎖頭黑線?

我的回充最近也是電壓出了點小問題...

LDB5 的電壓參考線應該也是一樣的原理

若僅是回充電壓的問題, 主要目的就是讓
紅線和黑線的電壓差距明顯. 我會建議是
"鎖頭紅線永久正電", 這個點會是在不用
"二極體升壓法"中讓紅線和黑線電壓差最
多的又不會有嚴重副作用的.

恩...
我了解囉...謝謝

那我就將LDB5"黑色電壓參考線"改接在"鎖頭ACC永久正電紅線囉。

這幾天有空來改接試試，有成功再來回報...

接鎖頭正電....萬一行使中關電門熄火....

也會發生SZ大的悲劇嗎?

原文由 astranagant 於 2009-4-16 22:05 發表
接鎖頭正電....萬一行使中關電門熄火....

也會發生SZ大的悲劇嗎?

熄火了 發電機就不會發電了
自然就不會有這種情況了

個人是認為 直接紅黑線相接
再拉一條好一點的線回電瓶

原文由 astranagant 於 2009-4-16 22:05 發表
接鎖頭正電....萬一行使中關電門熄火....

也會發生SZ大的悲劇嗎?

鎖頭可以接到的正電有二條
1. 紅線:永遠直接接到電瓶
2. 黑線:開關切換至ON 時才和電瓶正極相接, 切至OFF時和電瓶正極斷開.

接紅線就不會有行駛中關電門熄火(或原地加油門馬上熄火)造成沒有參
考電壓而紅線輸出電壓太高而燒掉電器的問題了.

原文由 latertears 於 2009-4-16 22:23 發表
個人是認為 直接紅黑線相接
再拉一條好一點的線回電瓶

我原本就是這樣接, 但回充電壓會不夠高才改電壓參考線的接法.

原文由 Rox 於 2009-4-17 07:42 發表


鎖頭可以接到的正電有二條
1. 紅線:永遠直接接到電瓶
2. 黑線:開關切換至ON 時才和電瓶正極相接, 切至OFF時和電瓶正極斷開.

接紅線就不會有行駛中關電門熄火(或原地加油門馬上熄火)造成沒有參
考電壓而紅線輸出電壓太高而燒掉電器的問題了.

關於這點 小弟有個疑問
既然已經熄火了
這時候發電機應該也停止發電了
就算有 應該也只是少量
這種情況還會發生電壓輸出太高的問題嗎？

在熄火前加一下油門馬上把開關轉到 OFF, 你可以很明顯感覺到
引擎不是“馬上”就跟著停止轉動,而是有再多轉一下才停的.
而發電系統是在飛輪(引擎帶動的)還有轉的情況下就會有發電,
而因為熄火前有加油門，引擎轉速是比怠速還高很多，也因此
在沒有電壓參考的情況下，整流器輸出也是很高的，雖然是只
有一下子，但也夠燒掉電器了.

但， 如果熄火前沒有加一下油門,是在怠速的轉速下轉至 OFF,
電壓輸出會高，但會是在還可以忍受的範圍內.

說那麼多。。。反正就是若電壓參考線是接到鎖頭黑線的(或是
熄火時會沒有參考電壓的), 別在“高轉“的狀況下熄火就沒什麼
問題了.