Racing150雙碟版卡卡的元兇

ｇ牌可以前後直上

有可以分享的嗎

我是09年7月份的車子
還是會卡卡的...
想請問有沒有不拆排氣管的狀況下
拆下後卡鉗呢??
如果卡鉗要卸下來
不卸下卡鉗座
會不會狀況新版的後輪土除壓?

原文章由 jmc76119 於 2009-9-8 11:35 發表
我是09年7月份的車子
還是會卡卡的...
想請問有沒有不拆排氣管的狀況下
拆下後卡鉗呢??
如果卡鉗要卸下來
不卸下卡鉗座
會不會狀況新版的後輪土除壓?

1.沒有，拆排氣管沒那麼難啦，不學著拆以後就都不會拆，那就失去DIY的意義了
只要卸下卡鉗的兩顆六角螺絲，轉鬆後抽出來就可以拿起卡鉗組，不用拆卡鉗座

2.看無你的意思= =
怕會卡到加長版土除就拆土除嘛，兩顆T10拆下就夠了，卡鉗就可以拆下來

請問一下..

本人目前對車子完全新手=_=

請朋友一起拆之後～

後輪的卡前座 拆開後 有兩片東西夾著碟盤

是把外側那片去掉小鐵片還是內側呢？ (我不知道活塞是什麼..-"-

另外也把兩片覆蓋的黑色鐵片(保護片?) 都拿掉了..

去除了鐵片時 若螺絲根不還在 有關係嗎..(一點點)

目前車子狀態是比之前順很多了  但是根影片還是差距甚大耶





車放倒會漏油耶 racing 都會嗎？

[ 本文章最後由 tutu 於 2009-9-13 17:10 編輯 ]

我是指~會不會卡到後土除~哈哈
我明白了
只是今天要開後卡鉗時
好難開阿>"<
內六腳弄不起來
前面那顆才可以拆
後面那顆內六角工具~卡不進去
看來只有走連卡鉗座都卸下來一途了
但這時候問題來了
我開不下來
用12號版手去開~
好緊阿
雖然第一次總是比較緊
但也太緊了吧!!
光陽是怕零件散光唷
超緊的...

看來只有另外借工具了

今天去同學的家車行弄了
騎起來只有順字可以形容
沒有弄之前   真的有頓頓的感覺
遇到紅燈   鬆油門  速度掉很快  
現在弄好以後  遇到紅燈   一樣的距離  可以滑行的更遠
牽車也比較好牽

原文章由 pgrs9876 於 2009-3-19 12:04 發表
拔掉後真的就解決了嗎?
來令片做那兩片小鐵片是做啥用的呢?
原廠會做那兩片小鐵片應該有他的用處~拔掉會不會出問題阿!

[ 本文最後由 pgrs9876 於 2009-3-19 12:08 編輯 ]

那鐵片是磨耗警示鐵片~~當煞車皮磨耗到一定程度~~因材質硬化導致異常磨耗蝶盤~~為防止磨損過頭而與煞車盤"鐵磨鐵"而設計出的警示鐵片~~因為該車型後輪煞車皮於保養檢察時~卡鉗安裝角度問題導致煞車皮厚度不易目視檢查~~以致設計此"汽車級"警示鐵片~~以提醒駕駛人於使用到磨耗至底前~~該鐵片會先接觸到煞車盤~~而出現"蹟蹟"聲響提醒~~若拔除可能早成磨耗過頭而未察覺導致損傷跌盤~且會造成煞車力不足引發危險

我现在才看到,我的疑问,己经解决啦..谢谢大大

看了這麼多人把鐵片拔掉
真替你們大家捏把冷汗
原本不想說明
礙於職業道德還是提一下
其實那鐵片的功能並不是像之前一堆人認為是像汽車的磨耗警示用
它是一種安全裝置
因為速克達車的後碟是裝在引擎上
所以後碟所受到的振動都比任何地方來的大(遠大於汽車)
不相信的話可以把車子中柱立起來催油門感受一下引擎所產生的極速振動感
當後碟受到這樣的振動影響就可能會有不正常的現象發生
也因為要避免發生不正常作動
所以後碟會設計很多道關卡來防止
那小鐵片就是其中一道關卡
有一天
當你發現的時候
包你嚇到臉色發白
因為
你的後碟可能會在連續高速路段或高速下坡瞬間失效
因為振動會讓來令片的挾持部磨損
所以必須靠小鐵片來保護
現在剛把鐵片拔掉是因為磨損還不明顯
一旦磨損後
來令片會變的很鬆很鬆
再加上引擎漸漸老舊
最後來令片會因振動把活塞敲回去
讓煞車桿的高度越來越低
等你車子高速緊急要用煞車的時候
你就會一把抓空的往前面撞上去
就算是還有前煞可以用
那個時候也是只有翻車的份
還是逃不過要往前撞的命運
因為車主是自行的把鐵片拔除
所以........也當然
光陽不必負任何責任
一切只有車主自行承擔
奉勸拔掉的人還是裝回去吧
換附廠的朋友們
附廠不懂鐵片涵義
又怕侵權不敢亂抄襲
也當然沒有這鐵片設計
如果出問題
附廠會負責嗎?

[ 本文章最後由 Rongbin 於 2010-1-26 13:24 編輯 ]

原本想去車行請車行把他拔掉

看到這篇.......開始猶豫了

-

剛剛去車行把前後的都拔除了...連中間的鐵片都拿掉了

中間鐵片拿掉會怎樣嗎??

[ 本文章最後由 r7698 於 2010-1-26 14:10 編輯 ]