忍者250...

原文由 qpiglarry 於 2009-3-23 11:46 發表



機油不是降子算的...
VENOX和HORNET 250來比...
一個雙缸一個四缸...機油平常的交換量一個2L...一個2.2L(沒記錯的話)
=  ="  機油量是看CC數的...
CC數愈大機油就會用比較多瓶...
所以...不是四缸就會比雙缸多2瓶唷...

那ER-6車系要怎麼解釋?? CC數比一堆600CC級直四街車、街跑還要多那麼一點點，
機油交換量只有1.7公升....

那這台小忍者的產地是哪裡阿?

日本嗎? 但是也有人說是台灣光陽代工的?

到底是哪個阿?

原文由 narafan2007 於 2009-3-23 16:13 發表


那ER-6車系要怎麼解釋?? CC數比一堆600CC級直四街車、街跑還要多那麼一點點，
機油交換量只有1.7公升....

機油交換量跟發熱量和運轉型機件的複雜度及數量有關，因為機油之基本功能為散熱和潤滑，

不需要想得太複雜.......:)

這我當然知道，我只是對於qpiglarry兄的論點提出點疑問。
因為他說機油量取決於排氣量的多寡，我沒有想的很複雜啦:)

這台真的蠻棒的~

可惜 20幾萬~

想入手雙缸車

市面上好像只有維納斯和FZ...

貴鬆鬆~

原文由 narafan2007 於 2009-3-24 02:04 發表
這我當然知道，我只是對於qpiglarry兄的論點提出點疑問。
因為他說機油量取決於排氣量的多寡，我沒有想的很複雜啦:)

我主要是跟BlurLee大大說明機油量不是他說的多2缸就多2瓶...
當然這東西沒有一定的標準...端看引擎和機油油路怎麼設計的...
不然大家都會覺得缸數多機油就用愈多...
造成大大誤會...抱歉抱歉...

沒事的啦，不要叫我大大，我只是個稍微懂點基礎理論的原廠流，不改車也不懂改車
以下題外話
真的有少部分的人都認為重機都是直列四缸，
我的幾位朋友都有這種觀念，可能是常常看到日系仿賽的關係

期待他的聲浪可以吸引我.....

4缸的小黃蜂實在太吸引我了....

原文由 MotoG4 於 2009-3-24 20:17 發表
期待他的聲浪可以吸引我.....

4缸的小黃蜂實在太吸引我了....

關於聲音可以去YOUTUBE找找...
上面有很多...大致上跟VTR或FZR的聲音差不多...
跟4缸的聲音不一樣...

那個不準....聲音還是會有差別....

並列雙缸跟跟V缸 應該聲音還是有點不同吧?