排氣管放屁，兩派理論何者為對？

大家好
前幾天因為驗排氣的關係被車行調了風門
結果之後騎車回油門排氣管會小放屁  啵啵啵  十分熱情
因為只有動了風門  所以確定是這裡的問題
爬文是個好習慣    爬文之後  我困惑了
有人說是太稀  有人說是太濃  兩派說法各佔一半...
請問正確來說是哪個說法呢  謝謝^^
----
樓下大大
可能這種說法比較少見  或者根本就是錯誤的
其實我一開始也是聽不懂  人家這樣說  我就這樣聽
有所誤導  請接受我的道歉啊
想表達的就是混合比螺絲啦  抱歉抱歉
懇請賜教呢 謝喔
[ 本文最後由 Roger 於 2009-3-15 01:13 編輯 ]

請先說明一下,
"風門"是什麼東西?

大大要說的該不會是...混合比吧?

混合比太稀..
排氣不過動風門.
沒人在調濃的..
路過的我.....

原來"風門"是指"混合比調整螺絲"嗎?
好像是第一次聽到這種俗稱

根據小弟本身的經驗,的確是混合比調得太稀了,
調濃可以改善,但調濃後相對而來的就又是 CO
過高的問題了吧? 該保養更換的東西還是要換

過稀過濃都會放砲

原文由 蚊子0.0 於 2009-3-15 01:11 發表
過稀過濃都會放砲

真的喔  所以兩派都對嚕
上次是因為co太高所以不合格
這次給人家調過變成
co  0.24(熱車數值個人覺得似乎有點低?!)
但是HC從268(合格)變成1951...(合格邊緣黃標貼紙...)
我想請問根據上面HC高CO低 可能是太濃還是太低呢?
煩請賜教  如果可以  順便說說原因
因為想順便學其中道理   
畢竟只想知道答案  以後遇到問題還是問題
感恩吶!!

兩種說法都算對,但我記得放砲的聲音、時間點不太相同
再綜合你說因為驗排氣的關係有調過,
而且是回油時才會出現啵啵...的聲音,
因此斷定是混合比調得過稀
混合比調得太稀,HC 會上升,HC 的發生源就是汽油+熱(揮發),
詳細原因我不清楚,不過推測是混合比過稀會使得油氣
燃燒不完全,因此使 HC 增高,這時 CO2 值應該也會下降
(因為燃燒不完全,所以二氧化碳量也會下降)
CO 過高還是應該對症下藥,看是哪個地方出問題,
或是該清該換的東西沒有弄

疑...插一下提外話 混合比調整螺絲 南部車行大部分用語 都叫 風門耶...
回油門 會破破破的聲音 混合比 太濃 太稀 都會!!
但是如果是回油門 放炮的話...不一定是太濃 也 不一定是太稀
或許是...排氣管前段接口沒有安裝密合 ...(新鮮空氣跑進去排氣管內)
或許是...改裝直通管 尾段口徑太大...(新鮮空氣跑進去排氣管內)
或許是...排氣管本身有破洞...(新鮮空氣跑進去排氣管內)
[ 本文最後由 a6519927 於 2009-3-15 02:29 編輯 ]

其實是一個調風一個調油,,,,那是師傅私底下的話....
其實我的觀念是:::語言只要能聽懂就好....
原理只要能心領意會就好....
沒讀書沒專業也能修車,,只要工法對,,沒分誰高誰低.....
其實重點是火小了或掀蓋(開閉)原理.....
[ 本文最後由 0168 於 2009-3-15 05:45 編輯 ]