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全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?

来源: 心得 badguyme 2009-3-12 01:36 只看這個作者 |閱讀模式
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有鑑於上一篇AERO 燈系大剖析(內含多種車系比較)
我們所提到的上緣溢光問題
小弟在這邊做了一個延續性的實驗報導
沒有華麗砸大錢的改裝
只有單純土炮的實驗精神


相信大家對於AERO此次頭燈的大改款
還相當不習慣吧
沒有了鷹眼的特色
它......還是GTR嗎???
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5833

沒關係
你的聲音我聽到了
三個選擇   一次滿足
小弟在這邊做了三款造型提供大家參考看看


所需工具:
黑色卡典西德1尺 (20)
美工刀 (?)
小剪刀 (?)
十字樓賴肉 (?)
創意土炮的心 (無價)



為了比較好施工
把手蓋拆下了
就順便把大燈完整分解
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5552

德製PHIIPS H4 60/55W
揪甘心耶
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?2667

反射面背面
還看不出所以然
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?9313

重點是
還是福安做的
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7086

不囉唆
直接秀造型了



造型一:

恢復鷹眼特色
順便解決溢光的問題
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5421

鷹眼龍頭
GTR回來了???
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?2447


鷹眼正面整體
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?4090



造型二:

廢除多餘反射面
往下延伸防止溢光
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?4925

看起來其實還不錯說
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8046

視覺效果有一種龍頭變小
大燈比較不突兀的感覺了

全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?6269


造型三:

鷹眼加廢除多餘反射面
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7630

感覺縮水???
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?3578

正面整體
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?761

等到晚上看一下效果
以造型三下去做拍攝的
因為遮起來的部分最多
開燈見曉

改款後
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7680

改款前(原廠)
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?9917

由以上兩張圖我們可以明顯發現上緣溢光問題有效解決
再來看看大燈的效果

改款後近燈
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5329

改款後遠燈
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?9713

基本上我是覺得打出來的光形沒有太大的差異
畢竟反射面打出來是上下相反的(上面影響比較近的切線、下面影響比較遠的切線)
所以不會有縮水的問題
不過畢竟是實驗
車還是要還人的
卡典西德還是會有脫落、遇熱起泡的問題
如果真的要施工的話建議是以從燈罩裡面"噴漆"
或是從外面"烤漆"的方式著手
造型就見仁見智了
說不定之後市面會有"小鬼面罩"的改裝品供大家選擇




同場加映GTR到底可不可以上AERO的頭呢?


本次主角
小紅小黑排排站
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8801

先拆我的舊的
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7441

再來AERO
目前看來鎖點一樣6顆螺絲
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8968

準備拆內蓋了
順便研究一下轉不鬆後照鏡
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7431

圖片上1下是鎖緊在龍頭上的
再來把2從1上稍微鎖進去
3跟4一起上
我們可以發現4是沒有牙的
他只是插在1上而已
而2則是把它逼緊
這就是轉不鬆後照鏡的原理了
題外話
聽說這是政府規定的
發生事故時才不會滿地碎玻璃


回到正題
GTR拆光光
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7882

AERO也拆光光
跟GTR一樣裡面7顆螺絲
連後面也被拆了
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?9203

GTR的內蓋&AERO把手蓋合合看
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?3200

結果是...
合不起來
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5329

沒關係
裝AERO內蓋上GTR去
鎖點完全吻合
不過有點往左偏的感覺
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?3615

把手蓋也上去了
變成?   GTR AERO?
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?2325

當然不是
反而有一種"變大版RS"的詭異感
準備鎖一鎖來檢查一下
這時發現一道難題
側邊那2顆螺絲太???鎖不到???
把六角工具當插栓先固定住
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?1995

檢查一下密合度
左下巴卡很大
和前斜板貼在一起了
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?857

全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?7786

另外一邊也是一樣
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?4512

全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8295

不是我的錯覺
果然有稍往左偏
右邊間隙稍變大
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5331

拆下來開始抓問題

1. 為何一樣長度的側邊螺絲會不夠長呢?

因為GTR的比較窄
AERO的比較寬

全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?1550

下圖從車架上面量下來的側邊鎖點距離
可以發現AERO大概寬了GTR 1公分左右
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?4110




2. 為何下巴會"卡不用錢"呢?

因為AERO的比較長
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?2144

全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?5856

平行來看看
就是多了這一截
全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8212

基本上
AERO的頭可以說是直上GTR了
不過
1. 側邊螺絲要換長的(大概比原本長0.5公分左右)
2. 前把手蓋下緣要修,不然肯定爆殼
3. 你得接受它變成"變大版RS"
4. 最重要的大燈線路要記得改
內蓋稍稍往左偏應該不影響騎乘
除非你是完美主義者


以上是本次的實驗
謝謝收看
順便公佈上一次???車種的燈
光束砲的威力
其實那是"手電筒"
其威力已經超越許多市售車種了XDD



[ 本文最後由 badguyme 於 2009-3-12 02:01 編輯 ]
參與人數 2經驗值 +6 紅利點數 +6 收起 理由
a27865953 + 3 + 3 GOOD!! 大臉版RS很有梗~
nokia2300 + 3 + 3 實驗精神佳 G5想上它的反射面

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網友回覆24

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有圖嗎??

怎麼好像都是包子???
消失淺水中 路上遇到可以跟我打招呼 我不會咬人唷
XOXOXOXOXOXOXO
原文由 gordonhan7829 於 2009-3-12 01:41 發表
有圖嗎??

怎麼好像都是包子???


因為我還在排版阿= =
你進來太快啦
http://www.wretch.cc/blog/badguyme

回覆 #3 badguyme 的文章

aero版的大燈真的試爆亮的....
話說 gtr上aero的龍頭 真的是怪怪的.....而且還是會越看越奇怪全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?24
水喔,多謝您的測試,我朋友懊惱這點很久了 要買來上 E46魚眼全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?8130

舊版雙燈不好改,花費高
專職被電腦修理,閒暇愛拍妹,CS 15年的自走肉靶
謝謝大大你的文章 不過看完之後還是把哪份要把aero的大燈上圖騰版大燈組的心完全打破..因為實在太怪.....
可以用.......因為上個禮拜路上就看到3台了.......
實驗精神可嘉喔~ 還拿出來比對全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?885
AERO登殼貼上鷹眼感覺不錯耶!! 搞不好以後會很多人都這樣改喔~
AERO的燈具真的讚 燈型又大又漂亮!!!
衝阿芒果冰~!!
很漂亮的燈具呢

說不定大家看到這一篇

回家開始改自己AERO的燈了 全台第一部鷹眼AERO & GTR直上龍頭可行性?3441

回覆 #1 badguyme 的文章

板大~不知道你有沒有發現~yamaha的大燈是h4規格的好像燈座都歪歪的~~是設計的關西還是品質........!!!!!