汽門怎樣算漏氣

由於吃機油吃的太嚴重
於是動手組裝引擎
汽缸部分還可以
(有記住猜的順序所以裝回去OK)
但組裝新的氣門時
發現會漏油(在爬文後)
用金剛沙磨合氣門跟汽缸頭
組裝起來後，倒油進去
雖然不在漏油
但用氣槍吹
卻會冒泡泡
有人知道到底要怎樣磨合氣門
用氣槍吹才不會漏氣嗎(確定有裝新的油封)

漏油？檢漏要用汽油比較準，不然就要用吹氣泡的
至於新氣門磨合，金剛砂先用粗的，左手持缸頭，右手拇指用力按住氣門，然後就開始用拇指左右旋轉氣門，讓他跟缸頭磨合。累了就把缸頭放在地上，記得找東西墊住，不要卡到氣門另一端，右手拇指繼續給他壓、轉。轉到覺得手快廢了，可以休息一下。
再換細的金剛砂，繼續讓手殘廢的過程。
差不多了，就可以高興地用汽油或吹泡泡的方式檢漏了。
通過了，歡天喜地。沒過，送他一個X！ 懶X夾著，還是得繼續磨。加油！

我檢漏確實是用汽油
已經磨了一整天
測試好幾次
有時反而汽油會露出來
但絕大多次都是吹泡泡>_<
我組裝起來後測試，怠速還可以(感覺啦~)
但是高速卻只到70似乎上不去了
再拆下來，沒漏油就是吹泡泡>_<
手都痛了，跑去問店家
只有得到新手不可能磨的好
說我少了一些步驟@@??
請大家指教依下><

備註：三陽迪爵125
           全部原廠，沒改缸
[ 本文最後由 sunnygogo 於 2009-3-7 18:43 編輯 ]

新手可以磨的好啊
只是要有老手在旁邊看
不然弄錯了，還一直弄，搞再久還是不會好
把缸頭拿去給店家看，建議去搪缸店，請他幫你磨，給他一點工錢，你在旁邊學，這樣你就會了。想要學會技巧這種方式最快又最有效。缺乏基礎的情況，想要光看文字就弄會，通常會走比較多的冤枉路。
很懷疑你的氣門座踏面是不是有積碳？
還是你的缸頭原本就不平整--以前買過一部悍將，就是這樣，最後賠了三萬塊把車脫手，保固期內換了五顆缸頭還是沒用。那個時候，新竹的億新，裡面整箱整箱的退貨缸頭。從此跟三陽的車說掰掰。

不知道為什麼有一種感覺
感覺你車速度上不去應該不是單單只有氣門漏氣這麼單純
你確定你裝缸步驟都正確嗎?
另外是有聽過一種說法
缸頭在組裝完成後
引擎運轉也會讓他自動磨合

呵呵！給他摸摸玩玩吧
有一天他會知道真正的問題的
想當初也是看看網路就把EV4給拆了，更好玩的是當初網路都只有GY6的資料，我也管不了那麼多，結果裝回去時，正時就對的不是很好，差了一點點。原本可以表110～120的，拆下來再裝回去剩90，到了就自動限速，有點被往後拉，吃不到油的感覺。找了三家網路名店，還有幾個號稱拆過無數次引擎的好友，沒有一個人可以解決。一堆人以為化油器壞了，或電系問題。結果沒有一個車行可以幫我解決。
我把同學的新車拉來做AB測試，結果沒有一個是壞的。
最後去一家很不願意去的車行，因為他很貴，他試騎了一下，幫我正時調整好。收＄800。
收工。正常。最後雖然還是覺得他收很貴！但是我看清了一個事實，什麼網路名店
騙吃騙吃啦，有學生拱你，馬上變名店

吹氣也是要有點技巧，
因為空氣壓力過大，流量過大，風槍頭頂太進去，汽門彈簧不夠硬，怎麼吹怎麼漏。
因為一般都是將汽油倒在燃燒室中，從氣道吹，這樣是順著汽門開的方向，
而不是汽缸壓力方向。
要不試著反過來。 倒在氣道，從燃燒室吹
還有漏不漏跟汽門油封沒有關係，跟汽門面接觸密閉有差！
汽缸頭不是新的，汽門座一般會有些許積碳，搪缸店會先絞過再去做磨合，
你用手直接磨也不是不可以，問題是如果只左右來回磨，沒有整圈整圈磨，
當裝上汽門只要角度一差，當然沒適當磨合的地方就會從那漏。

用金鋼砂磨氣門座,用鑽床夾住氣門,手拿住氣缸頭來磨合才會磨的均勻.
用汽油測漏,汽油倒入進排氣口內後,看燃燒室汽門3秒不漏就可.