Racing吃掉了420cc機油 / 4.9更新 - 附圖及原因

沒錯!!有拆過齒輪箱都可以很清楚知道!! 齒輪油!會有泡沫現象發生!!
加上又有呼吸管作用!!
爆油封??這名詞還真特別

長知識了~~
終於知道上一台機車引擎掛掉的原因了,
去車行換機油被亂加一通,
有時加800cc,有時加1000cc,
曾有一次空濾爆機油,去不同家車行檢查,老闆就說不是倒車,就是機油加太多了
之後沒多久,引擎就開始吃機油了~~吃很大,
齒輪箱有去維修過,拆開後發現其實齒輪油110cc才佔用一點點空間,
齒輪是靠最底下的打上來潤滑其他的齒輪,
所以應該不會有壓力過高的問題

原文由 total5w30 於 2009-4-17 19:24 發表
高見不敢....就我所學所知道的來說....
機油過多時...在機油盆內的機油液面會過高....
曲軸在動作時會碰觸到機油盆內的機油....
會造成機油泡沫化.....有點像打蛋一樣....
你在作蛋糕時...把蛋白打成泡沫後....原本流動的蛋白就變成不流動的了....
機油也是一樣...當機油起泡後...起泡的部份不流動....
又會排擠掉液態的機油....(缸頭上的機油很容易因為呼吸作用...被噴出引擎通氣管....)
所以機油邦浦是有可能有一段時間是吸不到機油的....
怠速時不會有大問題...高速行駛時問題就來了....
它或許不會讓你的引擎立即縮缸...但是長期下來造成的損傷....不容小覷...

機油泵浦是在CRANK CASE底下，不會有那種吸不到油的問題，除非沒機油
機油在高溫，正常消泡性要是快的

潤滑有分濕式與乾式
機車用濕示，本來曲軸就會波濺機油，而且潤滑汽缸壁就是靠波濺
過彎，壓車哪有可能曲軸會離開機油？

汽車用乾式，曲軸沒有泡在機油裡，潤滑的機油是靠機油泵浦吸上去的
有機會拆到油底殼，把機油尺插回去，就會知到了。

[ 本文最後由 coffee1018 於 2009-4-18 19:24 編輯 ]

何謂乾式油底殼...
這種油底殼多用在F1賽車或一些高級跑車上...
由於要儘量降低車身的高度和重心...
所以將油底殼做得淺而平以降低引擎高度...
這種油底殼不貯存機油...
只保護曲軸箱中的機件....另外在引擎外部安裝一個機油箱以貯存機油....
這種油底殼叫做乾式油殼....
但因成本高...一般車輛較不踩用....
而一般傳統的油底殼則叫作濕式油底殼...
注意.....不管機車或汽車....
都沒有曲軸泡在機油......
曲軸會潑濺是因為油道設計...才會潑濺...
並非泡在機油潑濺....
原廠KS底下有設計阻油隔板...汽車油底殼也有
目的就是在防止機油油面過度擺動...
導致機油泵吸不到油
精華區有換KS教學可以看
勁戰機油要泡到曲軸的量應該不只一公升...
有機會拆到KS....把機油尺插回去....就會知道了....
你機油泵浦打成汽油泵浦了....

採用乾式油底殼除了降低引擎高度外...
還可以達到下面兩個目的:

1.引擎在縱向或橫向大傾斜度條件下工作時,機油供給不會中斷

2.使大量機油與曲軸箱內的氣體隔離，可以有效地減少機油的氧化變質

以上歡迎指教...研究
以求增廣見聞...:

原文由 benson056 於 2009-4-17 20:45 發表


我家隔壁就是個機車行..
那老闆是什麼車都賣的,而且他還是機車的中盤商,他好像有中盤商的執照的..
每天都看到小貨車送新車來給他店裡..
或是把新車載走..

跟他聊天的結果..
他說他『目前』賣最多的車就是Suzuki的。

重點是..
他賣Suzuki的車已經好幾年了。

他跟我說新車瑕疵的比率，Suzuki的最少。

其他的品牌，YAMAHA、KYMCO等等。
新車瑕疵回修的比例都遠比Suzuki高。

當然老闆講的話，有沒有參考價值？能不能相信就在於個人的判斷啦。

當然也可能是Suzuki的車利潤較高，所以他才會那麼講。

SUSKI的車很少車行會做比較深入的維修
我朋友的車比較舊款，光拆排氣管就讓老闆摸半天....

原文由 Jalan 於 2009-4-18 06:01 發表
長知識了~~
終於知道上一台機車引擎掛掉的原因了,
去車行換機油被亂加一通,
有時加800cc,有時加1000cc,
曾有一次空濾爆機油,去不同家車行檢查,老闆就說不是倒車,就是機油加太多了
之後沒多久,引擎就開始吃機油了~~吃很大,
齒輪箱有去維修過,拆開後發現其實齒輪油110cc才佔用一點點空間,
齒輪是靠最底下的打上來潤滑其他的齒輪,
所以應該不會有壓力過高的問題

這也就是為啥換機油、空濾、齒輪油，我都改成自己換的原因了
車行換就露出來跟加入而已，他有時候也不太會館你到底用幾CC，就算你跟他講明了他還是整罐到進去
或者用準的=.=||| 到最後不是過量就是少量

磁石螺絲也不會幫你清潔0.0
機油濾網說要清，他們一定會回說，那不用清很乾淨的

可是聽完你這樣說
好像都沒說到有關壓力的問題
難怪不會暴油封
看來引擎內是沒壓力
機油加過多也沒壓力的問題

大大~學理歸學理
光是要解釋也解釋不完
話說暴油封這個名詞或許很犀利
但是終究是事實
你不接受這種觀念就別接受
至少我們碰到過

感謝你分享學理給我們理解
讓我們能更多了解一些事物

光陽根本不會改進
只會用外形去吸引人
真的是表裡不一

高溫差很多
所以我冬天都用輕量小風扇
夏天換回原廠風扇
基本上只要順順騎.90km以上定速長途巡弋還是ok的

原文由 total5w30 於 2009-4-18 10:29 發表
注意.....不管機車或汽車....
都沒有曲軸泡在機油......
曲軸會潑濺是因為油道設計...才會潑濺...
並非泡在機油潑濺....

以機車來說，
當汽缸拉離曲軸箱，機油會從曲軸箱口溢出少量，
難道這高度不會讓曲軸泡到機油嗎?

當然插油尺下去看感覺跟軸部還一大段

當然不會說泡到軸部，因為泡到軸部，當拆左曲軸油封時，
機油就滿地了，但實際上不會。

但是配重與連桿旋轉時都不會刮到半滴?

最近有想換你這一台,希望你的只是個案,不過你是去哪一家加油站加的啊,??