[分享]機車引擎排氣量計算程式 (Ver 2.2)

真的非常實用的一個軟體謝謝分享

太厲害了吧
用vb 實在太棒了
來用用看

原文由 sun19870818 於 2009-3-14 12:58 發表


這樣做只會讓那些完全沒觀念的人更迷網而已.....

壓縮比設定本來就是一個重點了
如果不在意壓縮比
那麼只要125車款改到6字頭。隨便一台都破13
不過你去查看市售NA系統的壓縮比有幾台做到超過13？
活塞不只形狀的問題
汽缸高度、墊片厚度、活塞高度、燃燒室加工、活塞形狀
都會影響到總燃燒室容積
這一切根拆汽門一點關係都沒有

缸壓是要控制而不是求高
要高還不簡單
當你排氣門不想開的時候他就會很高了阿

你說的當然也有道理
汽缸高度、墊片厚度、活塞高度、燃燒室加工、活塞形狀都會影響到總燃燒室容積
這是""精算""的部分誰不知道??...
我說的公式當然不是絕對...對你來說就是大體上不加工而言是這樣算...影響燃燒室與行程體積都會影響壓縮比
對於不加工大部分都直上的車主來說...算出來的數字更接近實際的數字
缸壓控制不求高??!!我沒有說缸壓要高阿...缸壓高到燃燒室稱不住就炸出一個洞了
重點是一個觀念...缸壓高的車壓縮比不低...壓縮比高的車缸壓不一定高
原因...就是把精算的考慮進去了
我講的只是大部分人用的皮毛...你考慮到的就是偏精深要多花一些錢的部分

在下參照原廠sym fighter 125的維修手冊標明fighter125壓縮比11.2
但程式內為10.5?
請問是因為fighter125原廠配為凸頂活塞所以實際上在改裝汽缸且裝平頂活塞的時候要以10.5的壓縮比推算燃燒室再下去計算改裝汽缸後的壓縮比嗎?
謝謝您~要製作這個程式還要辛苦的收集很多車種資料!
乾溫啦~!

NEW DINK 180i

62mm x 57.8mm...

壓縮比11

我比較想知道X-MODE的

真不知該如何形容版大對改裝族的貢獻.對您的景仰有如滔滔槍水綿綿不絕.好用軟體推啦

真棒~大大~謝謝你~東西我收下了~以後就不用按那麼辛苦了

感謝大大分享!!這種程式對於數學不好的人.實在是好物阿!!

真的是好物
寫出這樣的程式
不過我猜應該是vb寫的
感謝分享

感謝分享
很實用